Проблемы до 100т. км и после ТОЛЬКО ФАКТЫ (без обсуждений).

[Max-armani]

Сегодня заехал двигатель помыть в 5 раз уже за 3 года. Стоит патрол в 30 т км пробега. Замена бензонасоса. Симптомы до 4 т оборотов вроде ничего. Более 4 т оборотов неедет вообще. Под задним диваном ковер снимается там круглый лючок ближе к левому борту. Снимается левая трубочка , машина заводиться и видно что бенз просто вытекает а должен бить как из керхера. Цена вопроса около 40 тр.

[Максим777]

По гарантии поменяли рулевой вал. Особо никаких симптомов не было, кроме небольшого люфта. Пробег 30000

[solobo]

Мне меняли на шестидесяти.
Общие напасти всё накапливаются и накапливаются...

[Игорь 73]

Вчера приехал домой, заглушил.
Завел через 20 минут, затроил двигатель!!!
Без симптомов, тяга была отличная, звуков посторонних нет, затроил вдруг!
Чек лампочку не видел ни разу, раньше.
Вчера Чек пару раз моргнул, потух. Заглушил двигатель, завел, троит!
Чуток газанул, не пропадает.
Заглушил, от греха, не пойму, поеду сегодня с ОД посоветуюсь!
Думаю на свечи, для начала.
Пробег 89 тысяч.км.

[Planet581G]

Может, я и везунчик.....
Патрол 2013 года выпуска с пробег 27 тыс. км на сегодня, заправка строго АИ-98 Евро-5, иногда АИ-95 Евро-5.
Замена масла и всех фильтров, строго каждые 5-7 тыс. км.
Проверял по всем биллютеням отзыва - все чисто!
Тьфу-Тьфу, проблем нету....

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Игорь 73 Вчера приехал домой, заглушил. Завел через 20 минут, затроил двигатель!!! Без симптомов, тяга была отличная, звуков посторонних нет, затроил вдруг! Чек лампочку не видел ни разу, раньше. Вчера Чек пару раз моргнул, потух. Заглушил двигатель, завел, троит! Чуток газанул, не пропадает. Заглушил, от греха, не пойму, поеду сегодня с ОД посоветуюсь! Думаю на свечи, для начала. Пробег 89 тысяч.км.

Игорь, привет!
Проверьте, в следующем порядке:
1. Катушка либо свечи.
2. Топливная станция
3. Цепь - как самый крайний и неприятный вариант.

Конечно, для начала нужна компьютерная диагностика, там все станет понятно.

[Игорь 73]

Planet581G,
Был у ОД сегодня, озвучил проблему, указали, первое что нужно проверить - свечи!
Пригласили на диагностику проблемы.
Так как машина от города в 30 км, своим ходом крайне нежелательно!
Я попросил отправить ко мне моториста, домой, заменить свечи.
Короче...., уговорил ребят, купил свечи 8 штук.
Приехали, достали свечи, нагар есть, бензин убил их за мои 28 тысяч.км, менял в последний раз на ТО-60.
Вот они:


В итоге, свечи заменили, проблема осталась, троит!
Завтра повезу на эвакуаторе.
Отпишусь по итогам .

[doctor_zykov]

Игорь 73, Ну да, для свечей как-то простовато было бы. Опять же, с Ваших слов, проблема возникла сразу, резко, без предварительных намёков. Не заправка?

[Игорь 73]

doctor_zykov,
Возможно и бензин, но машина до этого по динамике, не тупила.
Завтра Консалтом проверят, покажет.
Заводится хорошо, сразу, без чиха.
Двигатель работает ровно, без лишнего шума.
Троит, т.е. пропуск в работе какого-то из цилиндров.

[doctor_zykov]

Игорь 73, Ну заправились, ехали под нагрузкой. Это не на холостых. Приехали, заглушили. Заводите - холостые, сразу бросается в глаза, в смысле в уши. Резко вышла из строя катушка? Резко с цепью что-то? Резко катализаторы накрылись? Ну что гадать, выяснят.

[gunzzlinger]

Игорь 73, это 100% хапнули плохого топлива, и только сменой свечей здесь дело не обойдется.
У меня был случай один в один, как у Вас. Ехал в пробке, затроила машина, стали плавать обороты и помигивать джекичан. Я просто офигел, потому что на тот момент я с момента ТО проехал всего 800 км.
В моем случае все кончилось промывкой топливной системы, у наших ОД целый комплекс специальной химии для этого есть, и заменой свечей. Бюджет - что-то около 30 килорублей.
Как сказали потом сервисмены, не стоит лить бензин со всякими фирменными присадками - в моем случае это был Shell V-Power. С той поры лью обычный 95-й, т-т-т, полет нормальный.