|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 231
21.09.2012, 00:05
|
|
Радон,привет. добрался до фарсунок и отвез на стенд . полная ж... сброс был при давлении 90-95 атмосфер мало того они еще и лили, короче говоря пришлось менять распылители посоветовали купить вирмы денза производитель япония они даже оказались на 200р дешевле бошивских цена 400р зараспылитель выставил как ты и посоветовал сброс 135 атмосфер. результат привзошол все ожидания, насос стал регулироватся, мотор шепчит как молодой. благодарю за дельный совет.
|
|
|
# 232
21.09.2012, 00:25
|
|
Сообщение от ёсс
благодарю за дельный совет
|
Привет!Я рад за тебя ...Заметь,у тебя немного упал расход и чуток прибавилось мощности.
|
|
|
# 233
21.09.2012, 12:14
|
|
давление впрыска какое должно быть? как по мануалу 98-103 бар?
|
|
|
# 234
21.09.2012, 12:29
|
|
maksimuspo, Радик же писал уже 135 бар..
|
|
|
# 235
21.09.2012, 12:44
|
|
Сообщение от Turbo200sx
Радик же писал
|
не кричи на меня
я просто думал, что давление впрыска и давление сброса, это разные вещи!
|
|
|
# 236
21.09.2012, 15:51
|
|
135 у меня на электронном насосе. для "механники" вроде 120. Чем старше дизель по происхождению, тем меньше его давление впрыска. Чем выше задрать впрыск, тем быстрее закончить насос. При этом может случится что форсунки настроены нормально на "мануальное" давление, но плунжерная уже не способна стабильно его выдавать. тогда будет не на пользу. Лучше сделать пониже, тогда ещё всё поработает.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 237
21.09.2012, 16:29
|
|
Сообщение от AD Patrol
Лучше сделать пониже,
|
Никогда не замерял,после того как отрегулировал и с месяц поездил,Какое давление остается?А по мануалу 98-103,поробуй поездий на этом давлении.И какая разница плунжеру,на 100 идет сброс или на 150,когда он легко до 800 нагнетает?
|
|
|
# 238
21.09.2012, 20:42
|
|
фух, выпресовал наконец гильзы... тяжело! в одном цилиндре обнаружил 2 раковины, точнее дырки в рубашку, примерно с миллиметр диаметром думаю страшного ничего нет, гильза плотно их закрывает. И еще, пришли поршни, на коробке написано SD33, и умело маркером дописали Т, но пойдут ли они на турбо версию, не прогорят?
Проверил форсунки, все как один выставлены 100 бар и все как один льют под замену!
|
|
|
# 239
21.09.2012, 23:46
|
|
Сообщение от Радон
какая разница
|
Разница в первую очередь кулачковому диску.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 240
22.09.2012, 08:40
|
|
Сообщение от AD Patrol
кулачковому диску.
|
У нас рядный аппарат
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|