Применение Pathfinder для офф-роуда

[Сергей Макаров]

Странно, я два года ездил и ни разу с ним проблем небыло. А заезжал в хорошие переделки.

Добавлено через 2 минуты
Может у дизеля и бензина редуктора разные? Хотя вряд ли, это у американцев другие редуктора, слабее.

[Cyrus]

ну у меня бензинка... я в начале лета оригинальный бензиновый накернул редуктор...
потом поставил с разбора оба редуктора от дизельного автомата.. там передаточное повыше, дак и его тоже накернул передний. это капец какой то

[Сергей Макаров]

Странно это все, обычно летят у тех кто по асфальту на 4Н виражи закладывает,да и то редко. Имитация она наоборот мягко работает в отличие от жесткой, не должна она так стопорить чтоб редуктор рвало. Это при жесткой когда буксуеш,одно колесо вперед другого за твердую поверхность цепляется и рвет полуось или редуктор, у нас имитация этого не допускает.

[Mixxxa]

Мне кажется, что Сергей Цирус прав. Т.к. штатная блокировка как раз жестко действует на узел редуктора, т.к. момент перебрасывается ударно с одного колеса на другое.
При жесткой блокировке передней оси -момент делится пополам и пофиг, где буксуешь...

[Сергей Макаров]

Да нет, не совсем. Мне вот тоже теперь интересно почему так. Я вообще много буксовал и в грязи и в песке и снегу и колеса выкручивал до упора, но такого не было. Интересно разобраться в этом деле. У кого еще какие предположения есть?

[alfa-sviaz]

Сообщение от Сергей Макаров У кого еще какие предположения есть?

.....да уж , видел я рваный передний редуктор ( правда на наваре , но они с нашими одинаковые) но чтобы у одного человека в короткий промежуток сразу два .....
....смею предположить что маршруты офроуда Cyrus пролегают по коменистым россыпям с крупными булыжниками , и вследствии диагональных вывешиваний нагрузки на передний редуктор резко меняются с прового борта на левый...

[Андрей Тим]

Он понизил передаточное отношение поставив от дизеля при той же мощности его двигателя крутящий момент на редуктор вырос вот их и рвет и так будет и дальше пока будет давить чуть резче на гашетку

[Cyrus]

Сообщение от alfa-sviaz ....смею предположить что маршруты офроуда Cyrus пролегают по коменистым россыпям с крупными булыжниками , и вследствии диагональных вывешиваний нагрузки на передний редуктор резко меняются с прового борта на левый.

как раз таки наоборот.. первый раз то была колея от урала, сильно вымытая дождевыми ручьями.. я вней сидел на брюхе колеса висели в воздухе, при попытке выбраться с ручной лебедкой допустил перегрев, ну собственно последствия не заставили ждать.

Второй раз все вообще весело было, был в степях рядом с городом Троицк (40км до границы с казахстаном). Ехал по гравийной, но ровной дороге в режиме АВТО - "БАМС", машина резко тормозит одним из передних колес, дальше ехать может, но имеется постукивание из передней части и полный привод то работает, то нет. По факту вскрытия выяснил что сломана полуось сателит, и шестерня на хвостовике покусана прилично.

Вот такие вот дела, уже полтора месяца езжу на болтах-заглушках с дыркой за место редуктора. Ни как не получается найти на разборе от дизельного автомата по приемлимой цене.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Андрей Тим Он понизил передаточное отношение поставив от дизеля при той же мощности его двигателя крутящий момент на редуктор вырос вот их и рвет и так будет и дальше пока будет давить чуть резче на гашетку

А вот не согласен. По моим подсчетам момент вырос на колесах за счет повышения передаточного, но это не сказывается на самом редукторе на прямую. К тому-же отклонение от оригинального составляет всего 7%. Кстати кому любопытно - вот так вскрыло его первый раз

[Сергей Макаров]

Во втором случае, смею предположить,что этот бу редуктор был уже на грани,его кто то укатал еще до вас. А вот по первому непонятно...

[Cyrus]

Сергей Макаров, согласен, также есть мысль что люди которые его ставили мне на машину, зазор не отрегулировали в главное паре, т.к. покусана шестерня хвостовика только с "внутренней"(ближе к центру вращения)