Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2331   09.03.2012, 20:37
По умолчанию
Сообщение от Злой Посмотреть сообщение
не майся дурью, ставь корейские, нет же, надо порукоблудить
Твой опыт запомнил...а шланги купил в камазовском,селиконовые,пока всего 2недели,все нормально,посмотрим как себя поведут и на скока хватит.
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
блокировка заднего моста
Забудь про блокировку(ЛСД),если что то путевое хочешь,то Злой писал здесь,и Олег тоже.
Ответить с цитированием
ЛЁХА-74 вне форума ЛЁХА-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород-Починки; Авто: Nissan Patrol 260 91г.в. RD 28
Старый #2332   09.03.2012, 22:38
По умолчанию
что другое посоветуйте.
Я буду делать из пластиковых бочек. На 60 литровой потренировался, получается, но "лоскут" маловат - надо 150 литровую.
прозрачным шлангам
Все шланги прозрачные покупал в тракторных магазинах. На IFA уже 8 лет стоят синие тонкостенные с хомутами, на диз.четвёрке 4 года бесцветные толстостенные без хомутов. Минус - на сильном морозе становятся "деревянными".
Ответить с цитированием
DeepD вне форума DeepD    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва (ЮЗАО); Авто: Patrol Y61, 2005, zd3.0,AКПП, лебедка 12k, +3'', 35 MT
Старый #2333   10.03.2012, 10:51
По умолчанию
Ух, наконец-то дочитал тему с начала до конца. Принимайте в свои ряды.
Видимо 260ток тут становится все больше и больше.
Очень приятно видеть людей с уазбуки, которых тут видимо несколько человек.

Из насущных проблем меня мучает вопрос -кто сталкивался с термостатом. Насколько я понял есть на 82 и 88 градусов. На рд2,8 какой лучше ставить т.к. лето не загорами, что бы не перегреваться в пампасах? Мой видимо накрывается - еду тепло, но останавливаюсь и холодным дует.
Судя по форумах у 60ток нужно заменть термостат и продуть радиатор печки. На уазике такая же фигня была, пока не поставил более теплый термостат.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2334   10.03.2012, 11:30
По умолчанию
Привет!Присоединяйся!Приятно общатся с человеком который прочитал всю ветку,думаю,на многие свои вопросы,нашел ответ.

Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
нужно заменть термостат и продуть радиатор печки
Вообщем то сам и ответил на свой вопрос.Только не продуть,а промыть всю систему охлаждения, немешало бы,промывок море,можно выбрать достойные
Ответить с цитированием
DeepD вне форума DeepD    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва (ЮЗАО); Авто: Patrol Y61, 2005, zd3.0,AКПП, лебедка 12k, +3'', 35 MT
Старый #2335   10.03.2012, 12:13
По умолчанию
Радон, Спасибки.
Но вопросик именно стоял какой нужно поставить по температуре на лето на 2,8, что бы не перегреваться и не вскипятить мотор. 82 или 88 градусов или еще какой то? ;)
Ответить с цитированием
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #2336   10.03.2012, 12:17
По умолчанию
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
еду тепло, но останавливаюсь и холодным дует
на газы в системе охлаждения проверял? 2,8 склонны к трещинам в башке.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
82 или 88
должен быть еще 76. У меня стоит 82 - летом перегрева не замечено и зимой тепло.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский

Последний раз редактировалось Злой, 10.03.2012 в 12:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2337   10.03.2012, 15:30
По умолчанию
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение
вскипятить мотор.
Мотор ты и не вскипятишь,рабочая темп.у всех ДВС около 90град,тогда и сгорание нормальное и расход.Ответить точно на твой вопрос немогу по причине неимения мануала.А так любой из них,главное чтобы шла нормальная циркуляция охлаж.жидкости и темп.не привышала 90.
Ответить с цитированием
DJIL вне форума DJIL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Nissan Patrol к260 RD28T BFG 33" Come-Up 9500 Шнорк.
Старый #2338   10.03.2012, 15:30
По умолчанию
Сообщение от DeepD Посмотреть сообщение

еду тепло, но останавливаюсь и холодным дует

Было так-же после замены радиатора и промывки всей системы. Поставил доп.помпу от "газели" и еду, и стою- тепло. Термостат 82.
Ответить с цитированием
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2339   10.03.2012, 16:02
По умолчанию
Сообщение от DJIL Посмотреть сообщение
Было так-же после замены
Тепло в салоне на прямую зависит от работы термостата и чистоты радиатора печки,все это работает по малому кругу,если термостат пропускает или рано открывает будет холодно,так как включается большой круг.
Ответить с цитированием
ЛЁХА-74 вне форума ЛЁХА-74    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Н.Новгород-Починки; Авто: Nissan Patrol 260 91г.в. RD 28
Старый #2340   10.03.2012, 17:19
По умолчанию
вскипятить мотор
Тепло в салоне
У владельцев нормальных двигателей SD, TD проблема загнать тепло в салон.
У нас РДшников проблема как не перегреться и сохранить голову. Перечитал все материалы по этому вопросу - до причины не докопался никто, все устраняли следствие, меняли головки. Всё нижесказанное ИМХО.
Разобрал у себя все шланги стал смотреть, что куда течёт. Причина перегрева - констр. просчёт в системе охлаждения (малый круг, физику не обманеш - горячее стремится вверх) и как следствие перегрев 5,6 цилиндров. При закрытом термостате, малых оборотах ОЖ циркулирует практически только вокруг 1,2,3 цилиндров, 5 и 6 уже кипят, а термостат закрыт. Кто интересовался вопросом, знают, проблемы начинаются после 150 т.км. - просто пока чисто, всё как то работает. Накапливаются отложения, начинает заедать термостат - всё, перегрев 5,6 обеспечен.Решить можно так:1 - регулярная промывка системы, установка самого холодного термостата. 2 - убираем штатный термостат, глушим отв. малого круга, колхозим термостат в верхний патрубок. 3 - убираем штатный термостат, глушим отв. малого круга.
Всё ИМХО.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook