|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 2311
07.03.2012, 20:01
|
|
Вот только стартером не надо!. Смысл прокачки в том, чтобы плунжера на сухую не работали.
Добавлено через 47 секунд
А это точно пробки???
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Последний раз редактировалось Злой, 07.03.2012 в 20:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2312
07.03.2012, 20:47
|
|
Сообщение от Злой
А это точно пробки???
|
Открути и посмотри .....а на сухую ты и заставлял свой тнвд работать,сначала воздух из ТНВД,потом из трубок,а ты закачивал стартером...не понял,как качая насосом,на стоящем ТНВД(плунжера не качают)пошла саляра из трубок перед форсунками?
Последний раз редактировалось Радон, 07.03.2012 в 21:19.
|
|
|
# 2313
07.03.2012, 22:55
|
|
не заводилась, открутил болт прокачки сбоку, покачал насосом пока не пошла саляра из отверстия, закрутил и завелась! почти с пол-тыка
Но возникла новая проблемма
масло ручьем течет позади мотора! я так понял сальники, что я поставил никудышные, хотя и новые, но они пеньковые! может я что-то ни то делаю, ну просто нет у меня опыта! может они разбухнут от масла и будет всё ок?
p.s. Пойду повешусь
Добавлено через 5 минут
есть странность, при включении зажигания индикатор давления показывает тройку, но когда газую доходит до шести
Последний раз редактировалось maksimuspo, 07.03.2012 в 22:55.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2314
08.03.2012, 07:51
|
|
жаль девчонок у нас нету.....
__________________
Мне нацрать на ипуня
Я водила патруля.......
|
|
|
# 2315
08.03.2012, 10:30
|
|
Сообщение от maksimuspo
что я поставил никудышные
|
Тут опыт нужен и аккуратность,снимай по новой,при неудаче тоже результат,ты набираешь опыта,а набивку,позови ставить моториста,набивка неподходит ли от Уазика?замерить надо(это к тому что ее легко купить,экзистами непарится)видишь,разобрал-собрал и ДВС работает,ничего страшного....
Андрей(Сисимыч)Надо девок вербовать,только сядут ли они на эти древние сундуки?
|
|
|
# 2316
08.03.2012, 14:39
|
|
всё дело в том, что стоял сальник резиновый. Не тупанул ли я , что поставил пеньковый, посчитал, что резина работает в одном месте и выедает канавку, о чем говорит её не хилое наличие. Если спереди не проблема заменить шкив, то сзади канавка восстанавливается только с коленвалом!
Вопрос, может ли мотор быть рассчитан только на резиновые кольца, или все SD33TD изначально сконструированы под "тряпку"?
|
|
|
# 2317
08.03.2012, 14:53
|
|
У меня движка 82 года - стоит резинка, причем выработки нет. При установке счистил с привалочной плоскости отложения и поставил новые половинки. О пеньке в мануале не упоминается. Может пенька к колену прилегает плотно, а вот те проточки в блоке и крышке не дают должного уплотнения, через них и бежит.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
|
|
|
# 2318
08.03.2012, 15:52
|
|
Если стояла резинка(это меняет суть дела) и не текла,думаю надо было ее и оставить,после оформления,как я понял,ты хотел откапиталить его или вообще поменять,а набивка вещь не очень хорошая...имхо.
|
|
|
# 2319
08.03.2012, 18:56
|
|
Сообщение от Радон
надо было ее и оставить
|
но она дубовая, как её размягчить? знаю, слышал, есть способы
|
|
|
# 2320
08.03.2012, 19:19
|
|
новая у меня тоже была дубовая
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|