Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #221   09.02.2014, 11:55
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
только что посмотрел- уровень практически не изменился
Спасибо, значит где-то есть течь и, соответственно, при остывании подсос воздуха...

После ремонта котла глобально за уровнем при работе котла еще не смотрел... И так пока рад, что выхлоп басты больше не дымит белым вонючим дымом от антифриза и лужи под машиной нет Надо будет понаблюдать за уровнем....
__________________
С Уважением,
Юрий.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #222   09.02.2014, 20:17
По умолчанию
Наконец руки дошли до снятого эбера.
как писал ранее, где то подтекал антифриз наружу блока (в топку не попадал), очень похоже что через уплотнительное колечко датчика температуры:

Вот такой нагарчик за год:

Имеется некоторое окисление контактов в разъёме мозгов, но не смертельное - посмотрю что за пины - кто окислился :



А вот якобы виновница проблем - сеточка, хотя она на свет не забита......



Вопчем куплю новые прокладки, сеточку, резиночки, и запасной котёл отправится на полочку ))

Добавлено через 2 минуты
да, завтра принесу мозги на работу - попробую подключить диагностический шнурок по K-line
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 09.02.2014 в 20:17. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #223   09.02.2014, 21:09
По умолчанию
Михаил GE, скисшие пины в разъеме лучше заменить, завтра скину номерок рем.провода с такими пинами.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #224   09.02.2014, 21:16
По умолчанию
Макс, да у меня есть каталог эбера на работе - все номерки известны...
Но всё равно скинь

Там основная проблема - я когда свечу менял не смог вынуть пины - и так и сяк, нихрена...покупать спец инструмент за 3 рубля это белка....

Там каждый датчик\устройство заканчивается пинами - как же их отдельно поменять?? укорачивать\надстовлять провода?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #225   09.02.2014, 21:31
По умолчанию
Михаил GE, ну их ,этих Эберов с их ценами, тем паче что ремотных пинов у них не будет, дам номер по VAG. А меняю так - вынимаю старый пин, режу провод в удобном месте, ставлю в разъем новый пин, отрезаю "хвост" с учетом положения будущей скрутки, зачищаю изоляцию. Далее скрутка, силиконовый герметик поверх неё и сразу - термоусадку наверх. Хорошо, дешево и герметично ))
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #226   09.02.2014, 21:35
По умолчанию
Макс, ааа, понял.

Только остаётся вопрос - как мне старый вытащить??!!! я тогда всё перепробова: скрепки, спицы, часовые отвёртки, короч не смог вытащить...

родной инструмент какой-то хитрый...
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #227   09.02.2014, 21:41
По умолчанию
В общем, мерзнет, резина не качественная...
Эберу отказать
Только бинар и вебаста
Михаил GE Миш, этот разъем - со свистом пины вытаскиваются с помощью 2 ух иголок

Добавлено через 2 минуты
Вот изучай

Последний раз редактировалось Mixxxa, 09.02.2014 в 21:41. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #228   09.02.2014, 21:42
По умолчанию
Михаил GE, оч хитрый ))))))))))))))))))))))))))))
Да два "крылышка" по бокам, нужно их вдавить - какждый по очереди - и просто вынуть пин из разъема.

Так пнятна?

Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #229   09.02.2014, 21:42
По умолчанию
А это вообще ВАГовский разъём? я бы тогда весь заменил....

Добавлено через 31 секунду
По очереди? один длинее чтоли?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 09.02.2014 в 21:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #230   09.02.2014, 21:43
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
А это вообще ВАГовский разъём?
Это вообще Бошевский разъем, но ремонтные провода под них знаю только VAG и MB
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook