пробег и капиталка QR20/QR25

[Шершун]

ещё раз здрасте...как меня хххххххх эти жопаруки.теперь двигатель при прогреве на хх начинет работать рывками..3 раза заглохла на светофоре в положении D.но стоит проехать мин.10 как все проходит и двигатель работает ровно.Есть варианты чё за проблема?и ещё вопрос...где левое крыло напротив противотуманки есть какой-то бочёк с воздухозабором,но отверстие там как будто не заводское...у всех так?Да и на прокладке гбц и впрям есть герметик заводской,тот что по всему периметру прокладки идет и вокруг цилиндров(чёрый)

[Fenix747]

1. Материцца это лишнее.
2. Нет там герметика. Это остатки с прокладки, она покрашена чем то черным. Местами, как раз этими местами. Называть это герметиком я бы не стал.

[Шершун]

извиняюсь.звонил в Москву в дилер.центр на таганке..там сказали что это спец.герметик(хотя там могут такие же Незнайки работать))))а по моей проблеме есть варианты?

[Шершун]

проблема решилась.почистил дз.тока обучить не получалось час.в итоге плюнул...выехал из гаража...проехал пару метров обороты сами восстановились.заглушил..завел..обороты в норме..чудо?

[ys7475]

В моем случае пробег 200к, капиталка экономически неоправдана. Уходил антифриз 0.7/1000км (прокладка?), троение при запуске, а недавно добавился звон, как у циркулярной пилы. В сервисе сказали, что маленькая цепь так звенит.
Поставили за один день б/у QR20DE от праворульной машины. Результатом доволен. Цена вопроса 90тыр в сумме, т.е. с двигателем, работой и расходниками.

[Шершун]

смотря какой пробег у б.у.может тебе нужно то было прокладку поменять гбц..фрезирнуть блок ив добрый путь))))

[В_ад_им]

Парни, добрый день ! Скажу честно, у меня есть т30 с родным пробегом 285к. Масло стал жрать только тысяч 25 как. До этого летал нормально,но не суть.
Прошу совета, имею новый без навесного QR25DE с Т32, чтоб не делать капиталку родного, можно со старого перекинуть необходимое на новый с минимальными переделками, и чтоб поехало. Или это совсем не реально ?
1.Глядя на моторы, сразу вижу отличие которое бросается в глаза это, "фазокрутилки" http://prntscr.com/lcar5q
2. Датчики положения обоих распредвалов так понимаю http://prntscr.com/lcas1z
3. Ну и какой-то датчик в районе шкива коленвала http://prntscr.com/lcatgq

[Касандр]

За 13 лет счастливого обладания Трюшей, пожалуй, первая серьёзная проблема. Год назад, расслабленный беспроблемной эксплуатацией Х-а, допустил перегрев, причиной которого была прокладка ГБЦ. С тех пор начал "кушать" масло, чем дальше, тем больше, сейчас примерно литр на 1000 км. Самое обидное, что остальное в идеале- расход летом в смешанном цикле- 10 литров, по трассе- 8.5- 9, зимой чисто по городу с прогревами 15, не дымит, не гремит, компрессия 11.5-12, заводится с пол-тычка. Что делать? Предлагают капремонт- в сумме 150 тыс., или искать "контрактник" (кстати, откуда такое название?), где искать? какой? чуть не нарвался на аферистов из Прокопьевска. У кого есть опыт, поделитесь пожалуйста. Да, пробег 250 000, 2 литра бензин, Коламбия комплектация. Заранее громадное СПАСИБО за любой совет, расслабился за эти годы...

[Fenix747]

У меня было почти литр на 1000 км, заменил маслосъёмные колпачки, не помогло, точнее немного помогло, в итоге разобрал двигатель, заменил кольца и всё стало хорошо. Кольца были забиты практически полностью.

Но вот 150 тыс за капиталку это что-то невменяемое, за контрактный двигатель просят от 40 без навесного до 70 тыс со всем обвесом, который обычно нафиг не нужен. У меня просили за замену колец около 20 тыс плюс запчастей где то на 15 000 вроде, но я менял и цепь. В целом порядка 35 за всё обходилось. Далее по месту надо было доплатить за шлифовку головы, если она потребуется.

[Касандр]

150 тысяч насчитали в официальном сервисе, со сборкой/разборкой, шлифовкой головы и запчастями (с запасом, как я понял), такие вот у нас цены. Колечки мне тоже меняли, раскоксовку делали, цепь менялась на 170 000. Вот я и ищу выход- или контракт или капиталка, б/у по всей стране возят, выбор громадный, цены в интернете одинаковы для всех, только вот на мошенников нарваться можно элементарно.