Вопросы новичка

[Ивaнoвич]

....добавь в список - гибель выжимного...возможны проблемы и с корзиной.

[Пузырь]

Сообщение от Ивaнoвич Поэтому можешь экономить - переделав на что-то более солидное...например взяв за основу и запчасти тот-же лендкрузер-80 или 105.

Иванович, а что,...-это реально, в смысле тяга от Кукурузы подходит? Что именно надо модернизировать в ней? Огромное спасибо за поддержку! Но как уже говорил, во вторник еду менять все сайленты и втулки, вместе с задними дисками и ступицами и подшипниками передка...вот, а там уже и посмотрю на рулевую тягу, кстати, на ней как я понял шаровые не меняются?
Спасибо.

Добавлено через 33 минуты
Еще вопросик. А кто знает номер куллера турбины на Y-61 2001 года и если кто знает, как дорого он стОит?
Спасибо.

[Михаил34]

Сообщение от Олег34 Могу вечером до миллиметра померять конечно. Но. Складная ручка штатного винтового домкрата от казели подходит один к одному. И размер одинаковый.

Будь добр померяй ручку.Обошёл все магазины нет ручки.На меня смотрят с вытаращанными глазами.

[Ивaнoвич]

Сообщение от Пузырь а что,...-это реально, в смысле тяга от Кукурузы подходит? Что именно надо модернизировать в ней? Огромное спасибо за поддержку! Но как уже говорил, во вторник еду менять все сайленты и втулки, вместе с задними дисками и ступицами и подшипниками передка...вот, а там уже и посмотрю на рулевую тягу, кстати, на ней как я понял шаровые не меняются?

Нет, вживую ничего не подходит - надо делать оригинальную.
Наконечники - меняемые, бери от поперечной (задней) тяги и вваривай их на длинную (переднюю), как и сделали на заводе....заодно можно корректировать среднюю точку на руле - если лифтовал авто.

[Petrovi4]

эта тема предполагает, что новичок получит тут первый совет и перейдет в профильную тему, а не законсервируется тут со всеми вопросами

[Пузырь]

Сообщение от Ивaнoвич Нет, вживую ничего не подходит - надо делать оригинальную. Наконечники - меняемые, бери от поперечной (задней) тяги и вваривай их на длинную (переднюю), как и сделали на заводе....заодно можно корректировать среднюю точку на руле - если лифтовал авто.

Я немного не понял? Если вваривать наконечники от задней тяги, то каким образом происходит корректировка?

[Ивaнoвич]

Сообщение от Пузырь Я немного не понял? Если вваривать наконечники от задней тяги, то каким образом происходит корректировка

- точно таким образом как это делают на заводе .....т.е. рассчитывают длину тяги и после этого варят....регулируемые тяги - эт для косоруких.

[Petrovi4]

Ивaнoвич,
в кучу мешать не надо по любому

http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=84993
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...=77175&page=11

[Petrovi4]

Vaha не разгоним
Устав в этом монастыре один и кому он не нравится, а нравится писать и читать все в одной куче тот тусуется на 4х4, каждому свое

[Ивaнoвич]

Для начала - уповающим на японческую прочность и надежность, длинная рулевая тяга (употребляемые термины - то что между колес - это поперечная, то что от сошки или маятника - длинная) в оригинале изготовленна из металла ниже нашей ст. 20 и на прямое усилие держит от силы кило 300.....поэтому можно менять ее на схожий диаметр ст.20 или чего попрочней из доступного.
Но можно использовать и обычную газоводопроводную, если диаметр взять вдвое больше, будет прочней и совсем задаром....причем толщина стенки особой роли не играет, достаточно 1.5мм.
Теперь наконечники - берем от поперечной тяги, если ввариваемые - то все равно с какой резьбой, эстеты точат втулки и контргайки или используют разрезную втулку, назначение втулки - обеспечить соосность собираемого колхоза.
Собираем из расчета 20-30мм расстояния между втулкой (трубой) и оголовком наконечника - этого достаточно для сварки без перегрева вкладышей, 1-й наконечник варим по умолчанию, второй - точно замеряв расстояние и выставив руль на середину (1.85 оборота), не баранку - а положение вала рулевого....
Варим - для контроля температуры замотав мокрой тряпкой наконечник, для новичков - лучше использовать б/у портянку....
Сопстно и все......на заводе делают точно так.....но без портянки
Для любителей колхоза - все тож самое но с вариациями, например "под газель" - покупаем поперечную газелевскую тягу в сборе, отрезаем концы с резьбой и ввариваем их в нужную трубу, сошки сначала сверлим на 17-18мм, потом разворачиваем переменной разверткой выставленной на нужный конус.