"Обзор прессы за неделю".

Известия, 6 апреля 2010 г.

Угонщики выучили японский

Ежегодно в нашей стране угоняют каждый тысячный автомобиль, свидетельствует свежая милицейская статистика. Всего в России в 2009 году недосчитались чуть больше 33 тысяч авто при общей численности автопарка на начало 2010 года в 33 млн легковушек. В глаза бросается и то, что иномарки окончательно перестали быть экзотикой и взяли два места в первой пятерке самых угоняемых. Лучше всего идут "японцы".

Общее число угонов за прошлый год сократилось на 9%. Возможно, это связано с общим сокращением авторынка, говорит аналитик инвесткомпании "Брокеркредитсервис" Севастьян Козицын. При этом продажи новых машин упали гораздо сильнее, аж в два раза. Но такая разница вполне объяснима.

- Многие граждане из-за кризиса откладывали покупку нового автомобиля, а ремонт нынешнего переводили из авторизованных сервисных центров в "гаражи". Которые и являются главными потребителями запчастей от угнанных и разобранных машин, - считает эксперт. - Но уже в этом году число угонов опять может начать расти. Вместе с общим подъемом авторынка.

В первой двадцатке самых популярных у угонщиков машин более половины мест (11) занимают вазовские модели. Еще восемь приходится на японские и только одна - Volkswagen Passat - на европейские. Чем это объясняется?

- С вазовскими все понятно - их больше всего в автомобильном парке. С японскими сложнее. Во-первых, их тоже очень много, особенно на Дальнем Востоке. Во-вторых, из-за популярности угонщикам их просто продать. И в-третьих, статистика явно показывает существующие у этих моделей проблемы с противоугонными системами и маркировкой, - говорит исполнительный директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Удалов.

А уже по итогам 2010 года иномарки вполне могут занять большинство первых позиций "рейтинга угонов".

Структура угонов будет следовать за изменением автопарка, полагает Сергей Удалов. Раз иномарок у нас становится больше - значит, и угонять их тоже станут чаще.

Интересно сравнить данные по угонам от ГИБДД и статистику страховых компаний ("Известия" писали о ней 04.03.2010). Там на первом месте оказалась Mitsubishi Lancer, за ней - Lexus GS и Toyota Land Cruiser. Отметим, что страховщики учитывают только застрахованные по каско, а значит, новые и достаточно дорогие автомобили.

Самые угоняемые машины в 2009 году марка Число угонов Доля в угонах
1. ВАЗ-2114 1621 4,89%
2. ВАЗ-2106 1249 3,77%
3. ВАЗ-2112 1128 3,4%
4. Mitsubishi Lancer 1125 3,4%
5. Toyota Corolla 1055 3,18%
6. ВАЗ-2110 951 2,87%
7. Лада Приора 879 2,65%
8. ВАЗ-2115 799 2,41%
9. Mazda 3 757 2,29%
10. ВАЗ-2107 731 2,21%
11. Toyota Camry 602 1,82%
12. Toyota Land Cruiser 596 1,8%
13. ВАЗ-2109 587 1,77%
14. ВАЗ-2101 573 1,73%
15. Honda Civic 528 1,59%
16. ВАЗ-2105 494 1,49%
17. Honda CRV 461 1,39%
18. ВАЗ-21099 423 1,28%
19. Volkswagen Passat 351 1,06%
20. Mazda 6 337 1,02%

Павел АРАБОВ

Финмаркет, 14 мая 2010 г.

ОСАГО готовят к росту тарифов

Минфин подготовил поправки в закон об ОСАГО, предлагая увеличить лимит по ущербу жизни и здоровью более чем в 3 раза. Это приведет к росту стоимости ОСАГО на 30%, предупреждают в ведомстве. При этом Минфин и ГИБДД не поддержали идею депутатов по оплате штрафов по банковским картам.

Минфин РФ подготовил поправки в закон об ОСАГО, которые увеличивают лимит страховых выплат за ущерб жизни и здоровью граждан со 160 тыс. рублей до 500 тыс. рублей, сообщила агентству "Интерфакс" заместитель руководителя департамента финансовой политики Минфина Вера Балакирева.
"Мы давно обсуждали необходимость такой меры и внутренне готовы к тому, что нововведение поставит на повестку дня вопрос о последующем повышении тарифа по ОСАГО. Согласно предварительным экспертным оценкам, после увеличения лимитов выплат по жизни и здоровью в ОСАГО тариф может вырасти до 30%", - сказала она.
В.Балакирева отметила, что "Минфин РФ дал поручение Российскому союзу автостраховщиков (РСА) организовать проведение независимого исследования на эту тему, которое позволило бы сделать более точные расчеты корректировки тарифа".
Минфин РФ предлагает революционным образом изменить порядок выплат за ущерб жизни и здоровью в рамках ОСАГО. "Мы предлагаем предусмотреть возможность разделения выплат на несколько этапов", - сообщила В.Балакирева. На первом этапе будет возможно получение авансовой выплаты от страховщика ОСАГО на основании документа ГИБДД о ДТП, где указаны пострадавшие. Для получения аванса пострадавшему также потребуется представить страховой компании справку от врача с диагнозом, на основании которого страховщик в соответствии со специальными таблицами устанавливает объем финансирования медицинской помощи, которая требуется на первом этапе. Размер такого аванса может составлять от 50 тыс. рублей до 100 тыс. рублей, сказала В.Балакирева.
В настоящее время средний размер выплаты по ущербу жизни и здоровью в ОСАГО в РФ составляет примерно 30 тыс. рублей.
Выдача аванса не связана с необходимостью прохождения полного медицинского освидетельствования пострадавшего, подчеркнула В.Балакирева.
"Если, допустим, в течение 20-30 дней после ДТП в ходе медицинского освидетельствования пострадавшего выяснится, что ущерб больше авансовой выплаты (но укладывается в 500 тыс. рублей лимита), то страховщик ОСАГО будет проводить следующие этапы выплат по предъявленным счетам. Таким образом, пострадавший без проволочек получает необходимые на лечение средства и может рассчитывать на корректировку компенсации, если она оказалась быстрой, но недостаточной для оплаты лечения", - отметила представитель Минфина РФ.
В соответствии с Гражданским кодексом РФ, если ущерб превышает размер страхового лимита, установленного в ОСАГО, у пострадавшего остается право требовать по суду у виновника ДТП компенсации непокрытого страховкой ущерба.
"Если лечение для пострадавшего оказалось дешевле, чем предполагал объем выданного на эти цели аванса, человеку не потребуется возвращать неизрасходованный остаток средств страховой компании, эти средства можно использовать на последующую реабилитацию и укрепление здоровья", - отметила В.Балакирева.
"Как нам кажется, новый порядок выплат за ущерб жизни и здоровью граждан облегчает получение выплат пострадавшим и обеспечивает большую прозрачность процедурам выплат. Порядок был разработан и согласован в сотрудничестве с Российским союзом автостраховщиков", - сказала она.


С Уважением, Лариса

[stells]

АСН | 09-06-2010 09:00
► Резерв гарантий РСА иссякнет на этой неделе
На этой неделе закончится резерв гарантий Российского союза автостраховщиков (РСА). Выплаты потерпевшим по обязательствам страховщиков-банкротов, которые производились из этого фонда, будут производиться из второго резерва союза – резерва текущих компенсационных выплат. Совокупный объем обоих резервов составляет сегодня 7,8 млрд руб.
В резерве гарантий РСА сейчас около 30 млн руб., а еженедельные выплаты из него – 100–120 млн руб., рассказала на пресс-конференции финансовый директор РСА Евгения Туполева. Директор по организации компенсационных выплат РСА Геннадий Бухтин отметил, что за все время действия закона об ОСАГО союз выплатил из резервов 6,58 млрд руб.
В резервы РСА страховщики отчисляют 3% от сборов по ОСАГО. К исчерпанию резерва гарантий привело стабильное превышение выплат из него над поступлениями. В связи с этим недавно были приняты поправки к закону об ОСАГО, позволяющие при недостаточности средств в одном из резервов РСА пользоваться средствами второго.

Отозвана лицензия у одного страховщика, приостановлены у шести

Федеральная служба страхнадзора (ФССН) отозвала лицензию у одной страховой компании и приостановила у шести. Соответствующие приказы подписаны 10 июня и вступают в силу сегодня, 17 июня. Среди компаний, к которым применены санкции, четыре страховщика ОСАГО.


В связи с неустранением в установленный срок нарушений страхового законодательства, явившихся основанием для приостановления лицензий, отозваны лицензии у ОАО «Страховая компания «Урал – Американ Интерконтинентал Лайф Иншуренс Компани» (Пермь, лицензии С № 1306 59 и П № 1306 59, рег. № 1306 в госреестре страховщиков; приказ ФССН № 306).


«Урал – Американ Интерконтинентал Лайф Иншуренс Компани», в том числе, работала на рынке ОСАГО. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), за I квартал 2010 г. компания заключила более 18 тыс. договоров ОСАГО. Сборы по этому виду равнялись 43,0 млн руб. (62,5% от всех сборов компании), выплаты – 18,2 млн руб.


В связи с неисполнением предписаний инспекций страхнадзора либо в связи с уклонением от получения предписаний приостановлены лицензии у:



ООО Страховая компания «Национальное качество» (Москва, С № 3240 77, рег. № 3240; приказ ФССН № 309);

СЗАО «Континенталь» (Москва, С № 2526 77, рег. № 2526; приказ ФССН № 310);

ООО «Инвестиционное страховое и перестраховочное общество топливно-энергетического комплекса» (Москва, С № 3652 77, рег. № 3652; приказ ФССН № 311);

ООО «Хабаровская краевая страховая компания» (Хабаровск, С № 2003 27, рег. № 2003; приказ ФССН № 312);

ЗАО «Страховая компания «РК-Гарант» (Москва, С № 2905 77, рег. № 2905; приказ ФССН № 313);

ООО Сибирская страховая компания «Саяны» (Красноярск, С № 0540 24, рег. № 0540; приказ ФССН № 314).


Среди компаний с приостановленными лицензиями ОСАГО занимаются «Национальное качество» (за I квартал по ОСАГО заключила 20,4 тыс. договоров, собрала 62,7 млн руб. премии, произвела 19,4 млн руб. выплат), «Континенталь» (5,3 тыс. договоров, 14,8 млн руб. и 7,9 млн руб. соответственно) и «РК-Гарант» (13,0 тыс. договоров, 45,2 млн руб. и 11,0 млн руб.).

Агентство страховых новостей (АСН), 17 июня 2010 г.

С Уважением, Лариса