|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 2271
28.09.2015, 15:21
|
|
mad nut, ок, надумаю однозначно, денег щас на это дело скоплю только.
|
|
|
# 2272
12.10.2015, 08:46
|
|
Подскажите, у меня американский пат бензин 2005 года. Не могу понять, то ли американская подвеска такая дурная, то ли у меня она вся умерла (хотя не похоже)
Вкратце - подвеска как кисель, болтается на неровностях, раскачивается, но при этом жестко отдает сзади при ударах на ямах и лежачих полицейских.
Если ехать по трассе, то на волнах задняя часть раскачивается до того, что у задних пассажиров начинается морская болезнь. Когда два человека спереди в салоне, то нормально, но стоит положить в багажник хотя бы 100 кг или посадить двоих человек назад - все, начинается раскачка (например на стыках мостов кузов может как бы просесть на яме и сделать пару колебаний). Как-то ехал 5 человек +200 кг груза - по не очень ровным дорогам можно передвигаться только на 60 км/ч... А для пассажиров третьего ряда при их наличии вообще могут американские горки начаться.
Думал что сзади убиты аммортизаторы, почитал эту тему - взял красную каябу (тут где-то упоминалась) на замену штатных. Снял штатные, посмотрел - сухие, работают нормально без провалов, абсолютно аналогично каябе... Поменял, никакой разницы в поведении не обнаружил. Единственный косяк по подвеске что нашел это похоже просевшие задние пружины, так как расстояние от арок до земли на 3 см меньше чем должно быть по мануалу. Поменять на айронмен ?(он подешевле штатных )
Так вот, такое поведение груженой машины это нормально? До того ездил на шниве - так она просто эталон комфорта на плохих дорогах
|
|
|
# 2273
12.10.2015, 09:19
|
|
Сергей71, обадва сразу!
Пробег то какой? Судя по году должен быть хороший. Аммы раскачаны значит. Пусть даже и не текут.
Штатные аммо и пружины хлам. Айрон не далеко от нее ушел.
Кстати для меня не ясно одно. Айрон закупается за валюту. С учетом роста курсов закупка хотя бы с прошлого года должна подняться сами знаете как. Но при этом цена айрона выросла всего на 10-15тр, у разных поставщиков.
И какие мысли?))))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 2274
12.10.2015, 09:47
|
|
Сергей71,
Скорей всего и сайленты сдохли уже! Я езжу на штатной подвеске и тоже такое ощущение как у вас было...но когда все сайленты и косточки поменял, машина изменилась сразу.
Добавлено через 1 минуту
А новая Шнива действительно интересней многих жипов на плохих дорогах...
Последний раз редактировалось Alim505, 12.10.2015 в 09:47.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2275
12.10.2015, 10:06
|
|
Мясоед,
Пробег 100 тыс
|
|
|
# 2276
12.10.2015, 10:20
|
|
Сообщение от Сергей71
у меня американский пат бензин 2005 года
|
Сообщение от Сергей71
Пробег 100 тыс
|
Конечно хорошо, что считается, что тут проницательные соклубники. Но для непроницательных: 100 тыщ чего? км, миль?
По теме- смотреть надо шаровые, сайленты. Вообще всю подвеску пора трясти. Пружины конечно менять. Айрон - хорошая подвеска.
|
|
|
# 2277
12.10.2015, 10:27
|
|
Сообщение от Mixxxa
Конечно хорошо, что считается, что тут проницательные соклубники. Но для непроницательных: 100 тыщ чего? км, миль?
По теме- смотреть надо шаровые, сайленты. Вообще всю подвеску пора трясти. Пружины конечно менять. Айрон - хорошая подвеска.
|
Ну раз мы в России, то по умолчанию единицей измерения можно считать километры. если в милях, то 65 тыс миль по одометру. Пробег честный,так как машина всю жизнь в РФ в одних руках (ну разве что янки успели скрутить при продаже)
А разве сайленты дадут такую раскачку?
Воообще, чем отличается подвеска европейских машин от американских? Я не видел в каталогах отдельные амморты и пружины для европы и америки.
И если ставить айрон, то только пружины или вместе с аммортами? Каябу скорчед оставить?
|
|
|
# 2278
12.10.2015, 10:38
|
|
Сообщение от Мясоед
Штатные аммо и пружины хлам. Айрон не далеко от нее ушел.
|
Битва ТИТАНОВ.
Сообщение от Mixxxa
Айрон - хорошая подвеска.
|
__________________
|
|
|
# 2279
12.10.2015, 11:10
|
|
Сообщение от Сергей71
то только пружины или вместе с аммортами? Каябу скорчед оставить?
|
Можешь купить передний комплект, а на зад только пружины и пользовать.
Как аморты сдохнут задние (или не сдохнут) их и поменяешь.
Сообщение от Вован ПАФ
Битва ТИТАНОВ.
|
Нет никакой битвы, у человека просто пунктик.
А я второй комплект катаю, на первом пасф. проехал 60 тыс км на ней и продалась машина. На вторую тоже айрон поставил и езжу (уже 25 тыс км откатал на айроне).
|
|
|
# 2280
13.10.2015, 11:47
|
|
Сообщение от Mixxxa
у человека просто пунктик.
|
Навряд ли. Ну не в шкафу же они у него стоят. Наверняка тоже пользуется и пишет из практики. Я вот себе на зад ОМЕ поставил. Пока доволен, но цена у них кусачая. И думается мне, что всё таки для наших дорог с ямами нужны всё таки аморты с маслыным наполнением.
__________________
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|