|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2271
05.09.2014, 11:25
|
|
Сообщение от ural-kot
Проще еще раз обьяснить,
|
Так в чём вопрос...только что сложного ОБЪЯСНЯТЬ и ЗАДАВАТЬ вопросы в темах про мотор,ТНВД,мосты и т.д.....
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 2272
08.09.2014, 15:13
|
|
Комрады выручайте советом. Имеем сафарик спирит тайп2 98г.в с мотором рд28т. Преодолевал небольшой брод (сходу), после выезда мотор начал троить. Что нужно герметизировать? Машиной владею меньше месяца, да и дизель у меня впервые. Шнорхель стоит от прежнего хозяина.
|
|
|
# 2273
08.09.2014, 18:18
|
|
Мог ремень на насосе проскочить, могло лопасти шестерни датчика провернуть.
Соответственно вода в разъёме датчиков коленвала и первой форсунки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2274
08.09.2014, 23:28
|
|
Сообщение от AD Patrol
Мог ремень на насосе проскочить, могло лопасти шестерни датчика провернуть.
Соответственно вода в разъёме датчиков коленвала и первой форсунки.
|
Не все так критично, троило мин.примерно 5, потом стало все нормально.
|
|
|
# 2275
09.09.2014, 23:48
|
|
Купили месяц назад NISSAN PATROL GR с дизельным двигателем 3.0 2000 г.в. Стал вот почему-то плохо заводится как постоит какое-то время. Ездили на диагностику, ошибок нету, спецы там были слабые и не смогли ответить на вопрос каким должно быть давление топлива после насоса в баке....есть подозрение что проблема в нём.....Подскажите, пожалуйста, что глянуть в авто ??
Заранее весьма признателен на оказанную помощь. ;)
|
|
|
# 2276
10.09.2014, 03:57
|
|
Дим начать надо с проверки свечей
|
|
|
# 2277
10.09.2014, 07:36
|
|
Сообщение от CARVED
Дим начать надо с проверки свечей
|
я бы начал с аккумулятора.
Свечи с "постоит какое-то время" никак не связаны. А вот аккумулятор - напрямую.
Ну и подсос воздуха в топливную магистраль - чем дольше стоит, тем больше насасывает.
|
|
|
# 2278
10.09.2014, 08:34
|
|
Nexiom, Проверяем всю систему топливо-старта...Для начала аккум,затем ставим прозрачные трубочки на подачу топлива(можно и обратку) для контроля завоздушивания(основная причина-стыки,лягушка-помпа подкачки ручная),проверяем стартер-износ щёточного узла съедает всю напругу от аккума,ну и в завершение свечи. Т.к. сейчас тепло они виновны в меньшей степени.Из описанных симптомов скорее всего завоздушивание, поэтому начните с трубочек.
... Вот почитать http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E4%E8%F2%F1%FF и туда же, желательно , перейти ВСЕМ для дублирования вопроса и продолжения беседы.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 2279
10.09.2014, 11:55
|
|
Сообщение от Nexiom
спецы там были слабые и не смогли ответить на вопрос каким должно быть давление топлива после насоса в баке...
|
А они как ответили:
1)что незнают конкретную цифру или
2)сказали что в баке нет насоса?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 2280
10.09.2014, 15:08
|
|
AD Patrol, я думаю так и сказали - нет давления!
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|