Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба
Изба - поболтать о том о сем
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #2251   22.02.2010, 22:46
По умолчанию
Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
З.Ы. фотик в афто забыл, завтра выложу!
Изображения
DSC00687.jpg (66.1 Кб, 0 просмотров)
DSC00688.jpg (113.6 Кб, 0 просмотров)
DSC00689.jpg (84.0 Кб, 0 просмотров)
На последней фотке вижу цепи
Как спор с Петровичем? Кто кого таскал?
А если серьезно, то как? Помогали хорошо или при такой глубине снега не особо?
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2252   22.02.2010, 22:47
По умолчанию
Таскал почти всё и вся Петрович
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #2253   22.02.2010, 23:27
По умолчанию
Всё-таки, диаметр колёс - суть есть первейший критерий проходимости

Через 2-3 недели меняю тапки на 285/70-17 и больше на штатной не катацца, тока в заграницу...
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2254   22.02.2010, 23:27
По умолчанию
не , есче Сергей второй патрол
Женя мясо супер
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2255   22.02.2010, 23:30
По умолчанию
меня прикололи сегодня ребята на ниве, обьехали всех по обочине, съехали в карьер сломали привод передний, сбегали в магазин купили привод поставили , выехали из карьера, чуть помогли мы, и уехали
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
Я Н вне форума Я Н    
Партнер клуба
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5DLE FAD-K, 2006г.в., Dobinsons 40mm, BFG MT
Старый #2256   22.02.2010, 23:32
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
На последней фотке вижу цепи
Как спор с Петровичем? Кто кого таскал?
А если серьезно, то как? Помогали хорошо или при такой глубине снега не особо?
Однозначно считаю, что деньги потратил не зря, вещь нужная! Но как и любой из инструментов в "бардачке водителя", цепи требуют грамотного подхода к установке и использованию. Это была моя "премьера" с цепями и я допустил ряд ошибок...
Во-первых, одевать их стоило на асфальте перед съездом в "кашу", пока колёсные арки не были наглухо забиты снегом. Во-вторых, в инструкциях пишут иногда полезные вещи , после установки цепей нужно проехать несколько метров без серьезной нагрузки и обязательно их протянуть (отрегулировать натяжение). На самом деле, для равномерного распределения цепи по колесу это можно проделать 2-3 раза, зато потом не будет проблем...
В-третьих, использование плохо натянутых и неравномерно распределенных по колесу цепей, при больших оборотах колес, приводит к срыву цепей. Что у меня в карьере и произошло, когда я пытался выбраться из колеи перед подъемом в гору. В результате сломан подкрылок заднего колеса и сорван задний бампер...
Со временем обязательно докуплю цепи на передние колеса, ибо проходимость машины действительно увеличивается. Не было бы цепей, я думаю, я бы и до середины подъема из карьера не доехал, да и по карьеру бы не покатался... (Резина у меня BFGoodrich AT) Кстати, 13 февраля на этом и на соседнем подъеме я спокойно залезал в гору.

Но чего нам всем сегодня не хватало, это клиренса. На брюхе сидели все! И тут соглашусь с Максом (Yarilo), лифт Пату не помешает...
__________________
Не надо инсценировать раздумья! (с) В.Вишневский

Последний раз редактировалось Я Н, 22.02.2010 в 23:52.
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #2257   22.02.2010, 23:34
По умолчанию
у меня сын на х трейле приехал и тоже самое , нужен клиренс
__________________
/autoclubman.ru/forum/
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #2258   22.02.2010, 23:49
По умолчанию
Сообщение от Petrovi4 Посмотреть сообщение
у меня сын на х трейле приехал и тоже самое , нужен клиренс
Ну клиренс это такая вещь, что он часто и патрулям лишний не бывает
хотя по ходам подвески и пату и х-трейлу до патруля далеко...
Ответить с цитированием
Yarilo вне форума Yarilo    
Язычник-передвижник
Откуда: Москва; Авто: R51 Diesel 2,5-190hp, Radflo 2.5''+2" w/ext res., Eibach+OME 609 springs, Total Chaos UCA, Nokia SUV R 285/65-17
Старый #2259   22.02.2010, 23:54
По умолчанию
Я на брюхе не сидел, я просто не мог зацепиться за поверхность

Правда-правда, на пузо так и не сел ни разу, да и подножек у меня нету.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #2260   22.02.2010, 23:58
По умолчанию
Сообщение от Yarilo Посмотреть сообщение
и подножек у меня нету.
с твоим люфтом и данной поверхности подножка не помеха!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder > Изба

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook