Тягости выбора. Сравнение Pathfinder c конкурентами

[Fома]

Сообщение от qazwsx Но дорогой

Не дорогой. Примерно одинаково стоят 4.0 Пат в фулле и Прадо. Вернее, стОили в 2008 году. А в 2003 таки ваще 53 800 СОЛ у дилера ценили. Со спецскидкой исчо дешевле обходился на 5-8 %...

Я ездил 2 года с лишним на Прадо и 2 года уже на Пате катаюсь... Посему, не надо военных песен ... Есть что и с чем сравнивать. Бензиновый Пат не хуже, как минимум. По прежнему, считаю лучшим выбором в своей ценовой категории. Прадо же своих денег ни новый ни б/у не стОит...

150-й тем паче. Ценник объявлен от 2.2 до 2.6 ляма.

Сейчас, наверное, уже выше будет. Доллар вверх попер. А у Тойоты жесткая привязка к курсам валют идет...

[Kurbi]

Сообщение от Fома от 2.2 до 2.6 ляма.

вот это ужэ жэсть ни в какие рамки....

а вчера как раз болтали с владельцем 105крузера (у него на балансе ещё Паджэрик последний есть)
я ему мол что то как то ценник на ЗП у Ниссана высоковат... после тойот непривычно дороговато...
а он в ответ: ха ха ха.... ты ради интереса посмотри на цену запчастей митсубиси.... твой пуфик просто диетический по сравнению с паджэрой....
так что у всех свои плюсы и недостатки....

[Дымыч]

Не известно что попросят за новый Патруль и Пат.... думаю будут ровняться в ценах на Тойоты 150 и 200....

[Fома]

Имеем то, что имеем.

На Урале свои респекты и понятия а в Москве и Питере свои. 2/3 прадиков благополучно уехали от своих законных хозяев в горы и степи.
Мой прадег не исключение. Сейчас "крутопацанчик" в ауле видимо на нем рассекает и пальцы гнет какой он крутой... Он же на крузаке...

100-ки в ещё большем соотношении. Участь 200-к такая же. 150-й не будет исключением... Пацаномобиль резвого горца это. Всё.

Вам такое определение жизненной позиции и статуса нужно? Мне, стопудово нет.

Дальше продолжать?

[igor48]

Сообщение от Fома Вам такое определение жизненной позиции и статуса нужно?

Ты прям "мудрый Каа"))) Все в дырочку.

[Дымыч]

Соглашусь, главный недостаток Тойот - угоняемость... Я Пата на стоянку ставил наверное только дней 5 после покупки.... Потом мне надоело ходить на стоянку через дорогу и я стал бросать его у дома.... Оооочень удобно... и в Торговые Центры, когда приезжаешь оставляешь на стоянке машину не задумываясь... Тойоту бросать где попало стремноватенько. Да и страховые конторы говорят в пользу Пата.. на Пата не требуют даже ставить дополнительные противоугонные системы, достаточно штатной, и цены думаю что на страховку ниже на порядок....

[Fома]

Сообщение от Дымыч главный недостаток

Дим, увы... Существенный, но... не самый главный. Сказки про феноменальную надежность - только сказки. Чем и пользуется вендор. Ломатся всё. Ни в одной стране мира нет такого отношения к крузакам как в нашей... Крузак, прежде всего, это подтверждение статуса его владельца... Это - просто икона. Психология нашего общества такая, к сожалению. Травмированая и больная... Вот и результат...

На Кайен Турбо С не хватает - не беда... На Крузаке угнанном будем кататься... Бабушки тоже бояться.


Эхо 90-х, понимаешь ли...

ЗЫ. Да и чинится крузер в любом ара-сервисе. Почему? Потому, что нет там ничего сверхсложного... Десятки лет одни и теже технические решения...

[Дымыч]

Согласен, но как раз угоняемость и обусловлена культовостью Кукурузников, ничего в них такого нет... 100-й простоял на конвейере почти 10 лет и в последние годы он по техническому оснащению был на последних местах, однако культ поддерживал достаточно высокий ценник. Тоже касается и 120-го. Машина пошла в серию если не ошибаюсь в 2002. Патик в 2004. Получается, что по оснащению Прадо уже в 2004 году уступал сильно Пату. И ведь его до сих пор не сняли с производства, хоть он и морально устарел еще 5 лет назад. В то же время Пат пока еще достаточно современен... Запаса уже нет, но пока и не в отстающих. Самое время через год два выпускать новую модель.

[олегс]

У моего знакомого на 200 крузаке облезла хромированная накладка пятой двери-поменяли по гарантии.Были рывки в трансмиссии-отремонтировали по гарантии.

[qazwsx]

Сообщение от Fома Не дорогой.

Само собой, ценник на снятую с производства модель...

Сообщение от Fома Ценник объявлен от 2.2 до 2.6 ляма.

Мы говорим, у нас всё дорого... Поинтересовался, как в Италии дела с нашими субъектами внимания дела обстоят.
Итак:
Тойота 150
3дв механика 41200
3дв автомат 44700
3дв EXECUTIVE 48200 (люк, нави доп 2750)
5дв механика 47800
5дв автомат 51300
5дв EXECUTIVE PLUS 61200 (нави в базе, люк)

Наш (комплектации в общем-то совпадают)
ХЕ 37000
SPORT (SE) 38900
LE 46700
PLATINUM (LE+) 48900
Цены само собой в евро, у Тойоты надо доплачивать за цвет 800 (мет) или 1200 (перл), наш как он есть.

Я так понимаю, цены они ставят такие, за сколько народ готов их покупать, однако ж мАркетинг

PS Все автомобили дизельные, 2,5 Нисса, 3,0 Тойота