Запуск двигателя:проблемы,вопросы( в т.ч. в сильный мороз)

[Granit]

Два раза так завоздушивал. Оба раза при прокачке лягушкой из шланга лилась солярка, а заводиться не хотел. Оба раза получилось завестись с буксира (да помню я, помню, что не советовали тут, но что делать?).

[BALU194833]

В общем, проблема решена только на СТО. Был забит топливный фильтр. Каким образом воздух насосало? Солярки было больше полбака. Ничего сам понять не могу. Продули топливную магистраль, заменили фильтр, снова сняли интеркулер, открутили трубки подачи топлива 1-2-3- цилиндров, прогнали стартером до тех пор, пока не потечёт струёй оттуда солярка, естественно, собрали назад, после этого завели примерно с 4-й попытки без всякого эфира. после ещё раза 2 чтобы завести приходилось довольно долго покрутить стартером. Сейчас заводится как обычно - с полоборота.

[Bruno]

Сообщение от BALU194833 Сейчас заводится как обычно - с полоборота.

Ну что ж, поздравляю, что малой кровью обошлось. Но как же тогда с обратки топливо шло? Может это не обратка, а прямая избыточная через клапан лягушки выходила.

[AD Patrol]

Сообщение от avdentov прямая избыточная

Это хде такое?

[лучеса]

В итоге оказалось дело всё-таки в фильтре и соляре.

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol Во фляге в гараже при +20 уже ни каких парафинов. Так что не нужно.

Сам лично видел снятый фильтр запарафиненый, через 2 дня после снятия, так он так и был весь в парафине. Какая температура в этом гараже была не скажу, но точно плюсовая, скажем так - обычная гаражная температура для тёплого гаража (там же не как дома у большинства).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от AD Patrol Это хде такое?

Может не правильно выражаюсь, но сут вопроса остаётся - почему соляра с обратки шла при прокачке?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AD Patrol Какой такой датчик может не давать запуск?

А внезапно умерший датчик положения коленвала?

[BALU194833]

Спасибо всем за советы!!! сам бы в жизни не додумался. В нашей дыре 2 дня искал воздушный фильтр, в конце концов съездил в гараж, нашёл и поставил какой-то китайский дубликат, который валялся у меня с незапамятных времён.

[AD Patrol]

Сообщение от avdentov видел снятый фильтр запарафиненый, через 2 дня после снятия

А антигелем с ним случаем не баловали? Из своего фильтра поле неудачно влитого холодного антигеля в холодную соляру выковырял кусок слизи, который занимал половину отстойника. И вот эта дрянь уже и при плюсе не плавилась.

Сообщение от avdentov почему соляра с обратки шла при прокачке

Потому что фильтр всёравно пропускал, но не давал необходимого объёма для запуска, зато подсос воздуха от разряжения через эту самую лягушку великолепно.

Сообщение от avdentov датчик положения коленвала

Который при этом в здхе вроде как стоит на топливном насосе. Другие по баробану. Счегоб ему внезапно то сдохнуть в такой ситуации?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BALU194833 китайский дубликат

Осторожно. Дубликаты грешат недостаточной длинной. Я под бошевский из камеры кольцо вырезал подкладывал чтоб не подсасывало. И сейчас только ниссан.

[BALU194833]

Сообщение от AD Patrol сторожно. Дубликаты грешат недостаточной длинной.

Я смерил прежде чем ставить - длина вместе с резинками, диаметр отверстия, наружный диаметр, всё совпало. Форма резинок чуть другая, сам фильтр имеет металлические рёбра как внутри, так и снаружи. У оригинального - только внутри. Фильтровальная бумага светло-жёлтого цвета (оригинал - красная), но в целом всё то же самое, без видимых дефектов. Мановский фильтр намного ближе по конструкции к оригинальному, но тоже имеет некоторые мелкие особенности. Главное, чтобы работал!

[Bruno]

Сообщение от AD Patrol выковырял кусок слизи, который занимал половину отстойника. И вот эта дрянь уже и при плюсе не плавилась.

Да, похоже, это она и была, весь фильтр в бежевой слизи, которая не тает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от AD Patrol Счегоб ему внезапно то сдохнуть в такой ситуации?

Да просто предположил, как один из вариантов. Ситуация то сложная была.