|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 211
18.09.2014, 00:40
|
|
Сообщение от supras2302
Я просто подумал, что эти сетки как раз и будут выполнять роль катализатора, то есть там будет догорать несгоревшее в горшках топливо.
|
Не будут, их совсем для другого набивают - для устранения шумов на выхлопе и обеспечения задержки между показаниями верхнего и нижнего датчиков кислорода. Других функций наполнение банки ката не несет и нести не может.
|
|
|
# 212
18.09.2014, 12:06
|
|
Сообщение от 100nx
Не будут, их совсем для другого набивают - для устранения шумов на выхлопе и обеспечения задержки между показаниями верхнего и нижнего датчиков кислорода.
|
Ну так если я эти сетки вставлю стопкой в банку и зафиксирую там - разве не будут они давать эту самую задержку?
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
# 213
18.09.2014, 12:40
|
|
supras2302, дадут - но ненадолго, скажется близость банки к ГБЦ, сетка достаточно быстро окислится и начнет осыпаться. Именно поэтому я вместо сетки применял стружку
|
|
|
# 214
18.09.2014, 12:52
|
|
Сообщение от 100nx
я вместо сетки применял стружку
|
С этого момента можно поподробней? )))
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
# 216
18.09.2014, 17:29
|
|
Данкишон!!! Щас гляну.)))
Добавлено через 4 часа 15 минут
100nx, прочитал твой отчет, познавательно, спасибо.
Но ты там писал про второй катализатор, который под днищем (у меня он кстати тоже есть, надо глянуть что с ним), а я речь веду про первый катализатор, который сразу за выпускным коллектором.
Почему? Потому что вторая лямбда стоит аккурат между первым и вторым катализатором, вот отсюда и желание немного приглушить первый кат шоб вторая лямбда давала верные показания. Хотя говорили мол шо вторая лямбда никак не влияет на топливную смесь, я прав? Поправь аргументированно если я не прав, зима ведь не за горами, надо доводить машинку до ума.
Не сгорит ли твоя нержавеющая стружка в первом катализаторе?
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
Последний раз редактировалось supras2302, 18.09.2014 в 18:00.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 217
18.09.2014, 18:36
|
|
там у нас вроде как резонатор был, а катализатор один
|
|
|
# 218
18.09.2014, 18:42
|
|
Сообщение от supras2302
Но ты там писал про второй катализатор, который под днищем (у меня он кстати тоже есть, надо глянуть что с ним), а я речь веду про первый катализатор, который сразу за выпускным коллектором.
|
Так у меня кат один и стоит именно там где на N16 находится второй, конструктив другой. Но разницы нет, набивай первый - и в путь, имхо стружка проживет гораздо дольше (если ей вообще чего-нибудь будет) чем сетка.
|
|
|
# 219
18.09.2014, 18:48
|
|
100nx, дружище, я первый кат выбил, а точнее вытряхнул его ошметки еще год назад...)))
Но про стружку все равно непонятки. В твоем бортжурнале стоял второй кат, где нет таких температур как перед первым катом...
Вот в этом и есть вопрос.
__________________
"опыт и алкоголизм всегда победят молодость и энтузиазм" (с)
|
|
|
# 220
18.09.2014, 20:09
|
|
supras2302, так стружка из нержи, ей всё пофигдым ))
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|