"Лягушка"

[Bruno]

Сообщение от kot5599 Решил поменять фильтр. Купил оригинал, доехал до офиса и сам за 30 минут все перебросил. И ВСЁ!!!

Нада было сначала фильтр накачать лягухой при снятой подаче пока не потечёт, потом подачу одеть и заводить.

Сообщение от kot5599 Прокачивал систему всяко разно.

Прокачать хитрый клапан мешает, он на давление большое не рассчитан и сбрасывает соляр в обратку, надо отверстие обратки на штуцере закупоривать или пальцем зажимать.

[ASRock]

Сообщение от colvern Для тех, у кого испустила дух лягуха и нужно срочно что-то ставить, есть такой супер бюджетный вариант: http://hamgun.ru/viewtopic.php?f=59&...hyundai_filter

Я покупал лягушку от хёндая, там штуцера на 8 а у нас на 10. через неделю двигатель задымел, непотянул, вылезла ошибка 0073,(оперережие угла зажигания)
Выкинул, поставил родное и красота.

[viktor204]

У меня на старичке стоит от третьего Паджерика. Штуцера там вообще 12. Подогрев. А фильтр по Хендая подходит.

[colvern]

ASRock,
спасибо, ценное замечание

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от ASRock Я покупал лягушку от хёндая, там штуцера на 8 а у нас на 10.

У меня от какого-то ниссана стоит со штуцерами на 8,полёт нормальный.
Брал на разборке,1200 руб.,их там туева хуча.

[colvern]

Сообщение от ASRock через неделю двигатель задымел, непотянул, вылезла ошибка 0073

Сообщение от Эдуард Геннадьевич со штуцерами на 8,полёт нормальный

ASRock, точно дело в штуцерах было? может там фильтрующий элемент слишком "тонкий" или ещё в чем причина?
У тебя есть какая-нибудь инфа(проверенная) по тем хёндаевским фильтрам?

[viktor204]

На старичке с паджеровской лягушкои ставил портеровский фильтр - бегает отменно! Скорее подсос воздуха виноват. На Хундаевом фильтре есть уплотнительное кольцо на резьбу съемное. Если его не поставить. Может гонять внутри себя.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от colvern У тебя есть какая-нибудь инфа(проверенная) по тем хёндаевским фильтрам?

Ничем от наших по пропускной способности не отличаются.

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от viktor204 есть уплотнительное кольцо на резьбу съемное.

На купленной б.у. лягухе тоже резиновое кольцо,на родной не было,возможно и прос--л при замене фильтров.

Сообщение от viktor204 Ничем от наших по пропускной способности не отличаются.

Откуда знаешь?Сколько микрон?

[viktor204]

Тоже разные от 10 до 30. Покупать внимательно

[kot5599]

Сообщение от kot5599 Вот и я нарвался. У меня патруль 2003 г. пробег 255000 км. без больших проблем. Заводился с полпинка всегда. Сам несколько раз менял топливный фильтр тоже без проблем. С наступлением типа холодов (0, - 5) машинка стала заводиться долговато, крутил секунд по 30, но ехала потом замечательно Решил поменять фильтр. Купил оригинал, доехал до офиса и сам за 30 минут все перебросил. И ВСЁ!!! Машинка не завелась. Ни как. Начитался про лягушку и подсосы. Поменял лягушку на новую оригинал. Поменял все шлаги на новые. Прокачивал систему всяко разно. Результат 0. В связи с этим вопрос. При прокачивании лягушкой при снятой обратке насколько сильный должен быть поток солярки с этой обратки. У меня еле еле течет. При прокрутки стартером тоже не хлещет. в догонку: Откручивал гайки на форсунках (по совету бывалых) крутил стартером несколько раз секунд по 20-30 солярка так и не пошла. Вопрос к коллективному разуму. Что еще поделать (или какого цвета должен быть бубен) перед тем как вызывать эвакуатор?

Всем спасибо за советы. Применил сразу все. Пережал обратку с ТНВД, через трубку обратки в бак даванул 2 атмосферы компрессором, открутил 3 из 4 трубок на форсунки (самую дальнюю не смог из-за корпуса заслонки), зацепил 2 заряженных аккумулятора, качал лягухой и крутил стартером (помошник был). Сначала нифига, потом начало капать из под гаек форсуночных трубок, начался легкий чих. Затянул все гайки форсунок. Прикрутил интеркуллер. Покрутил.Опять нифига. Решил взбодрить процесс пшикалкой для легкого пуска. Дунул прямо в впускной коллектор. И кааааак затарахтело. Обратку отпустил и сунул в бутылку. Полилось что-то на газировку похожее. Полилось бодро поэтому пришлось глушить движок. ( И так всю площадку перед офисом соляркой залил). Все прикрутил наместа. Пробую завести. А хрен то там. Опять пшикнул дряни во впуск. Опять затарахтело. Не глушил пол часа. Потом глушил заводил, все работает. Прокатился до дома. Утром попробую завести. Вот как то так.