Маршрутный компьютер от multitronics

[andy_7778]

Тут я смотрю некоторая подмена понятий присутствует в теме... На счет шины... Шина у нас есть, называется CAN. По CAN с ниссана мультитроникс ничего тянуть не умеет и видимо в ближайшее время не будет, об этом производтель мне написал в письме. Далее есть протокол диагностики OBD, в терминологии мультитроникс это OBD2Q TYPE 1. По этому протоколу диагностики мультитроникс получает следующие данные - ДПДЗ в %, расход моментальный (в литрах в час ну в общем как угодно), скорость (зная расход моментальный и скорость легко можно посчитать расход на 100 и соответственно прогноз пробега), Т охлаждающей жидкости, давление воздуха во впуске (кажется, на память не помню) ну может еще температуру входящего воздуха. Есть один важный параметр, который позволит понять например, что неиспарвен клапан давления топлива в рампе, - собственно само давление в рампе. Этот параметр есть в протоколе, но мультик его не кажет. Далее уровень топлива - так вот как раз уровень топлива передается по шине CAN замечательно на штатный монитор да и куда угодно в общем, но мультик его не кажет, надо подключаться напрямую к датчику уровня топлива. Кстати как уровень топлива попадает в CAN? Очень просто, через приборную панель. На приборной панели тоже есть CAN.
PS - с самих датчиков инфу получить можно, только если подключиться непосредственно к ним. По OBD выдается информация с датчиков, как ее уже видит сам БУ двигателя.

[Мясоед]

Сообщение от yvg Датчик ДУТ

...с него разве в шине сигнал идет или на приборку в чистом виде?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от andy_7778 По OBD выдается информация с датчиков, как ее уже видит сам БУ двигателя.

Истина.
Но вот на приборку сигнал от ДУТ идет уже после прожевывания ЭБУшкой. Не так ли?

[yvg]

Жень, в чистом виде. А на приборке по сути вольтметр.
Посмотри в сервисном руководстве (русском) страницу 464 (файл Электрооборудование.pdf, стр.38)
Для ДУТ никаких осциллограмм не приведено... значит аналог...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от andy_7778 PS - с самих датчиков инфу получить можно, только если подключиться непосредственно к ним

Об этом я и говорил.

ДУТ - одно из исключений.

Добавлено через 3 минуты
Поэтому к ДУТ и не рекомендуют подключаться - если нагрузка низкоомная, то возможно искажение показаний штатными приборами...

[Мясоед]

Сообщение от yvg А на приборке по сути вольтметр

Вот побольше бы таких каналов )))
Мне бы ото всех нужных датчиков такое в салоне найти ))

[andy_7778]

Сообщение от Мясоед ...с него разве в шине сигнал идет или на приборку в чистом виде? Добавлено через 2 минуты Истина. Но вот на приборку сигнал от ДУТ идет уже после прожевывания ЭБУшкой. Не так ли?

Нет. На приборку идет сигнал с ДУТ напрямую, ДУТ обычный резистивного типа. С приборки по CAN уровень топлива может быть передан куда угодно.
ЗЫ - на счет подключения к ДУТ - никаких искажений не будет, если у МК будет все в порядке с цепями питания и земли, на проводе от ДУТ присутствует потенциал, МК всего-лишь его меряет (как обычный вольтметр), искажение теоретически наверное есть (ну может пару сотых вольта???) но для штатного показометра это абсолютно неважно, он всё равно аналоговый и стрелочкой!
Мясоед - какие датчики в салоне нужны? Для мультика надо только зажигание и салонный свет (можно кстати что угодно подключить, да и у новых мультиков есть функция осциллограф - может это то что нужно?)
Я салонный свет подключил от подсветки кнопок. Теперь если датчик света включает подсветку в салоне мультик гасит свой экран. Это все настраивается.

[desso]

настройки:
замок - виртуальный
прогноз - 10км
скорость - ЭБУ
обороты - ЭБУ
расход - ЭБУ
бак - расчетный
полный бак - 80
протокол - NISSAN
с протоколами OBD (там их три) я пробовал, но там данных читалось меньше...

просмотрел все мгновенные параметры из шины, которые можно вывести на экран со значениями:
время
прогноз пробега
время впрыска
напряжение ДК
расход воздуха
расход на 100км
расход л\ч
остаток бака
ТОЖ двигателя
температура воздуха
скорость
обороты двигателя
напряжение АКБ

за бортом остались:
дроссель
положение шагового двигателя
поправка УОЗ
расчетная нагрузка на двигатель
давление во впускном коллекторе

вот как-то так...
все остальные параметры отображаются через умножение\деление\суммирование в разделе средние (статистика)

Добавлено через 8 минут
кстати, по мануалу, показывать остаток топлива в баке по шине должны:
1. оригинальный протокол авто (он у меня и стоит)
2. OBD2Q
3. OBD2P
4. OBD2S
5. OBD CAN

но на момент монтажа никто уровень топлива по шине не брал...

UPD: в мануле написано: при установке БАК ДУТ показания бака в режиме рассчитываются со входа ДУТ. при установке БАК ДУТ ЭБУ, только для протоколов AVEO, AVEO2, OBD CAN показания ДУТ считываются непосредственно с линии диагностики. в режиме БАК РАСЧЕТНЫЙ параметр рассчитывается исходя из установленного значения бака и текущего расхода топлива.

[yvg]

Сообщение от desso за бортом остались: дроссель давление во впускном коллекторе

Эти на дизеле по OBD отображаются

[andy_7778]

Мясоед? Или то спрашивал про чтение параметров напрямую с датчиков? В общем производитель добавил в прошивки последних БК новую функцию осциллограф. Можно подключать к чему угодно, мерять что угодно и записывать это все дело, затем переносить в ПК. Можно к любому датчику напрямую подключиться как обычным осциллографом.

[Мясоед]

andy_7778, буду рад увидеть это на практике.

[yvg]

Сообщение от andy_7778 В общем производитель добавил в прошивки последних БК

Ну во первых, это работает только с обновленной аппаратной частью мультика (выпущенных после определенной даты), а во вторых - осциллограф сам по себе мало что дает... К каждому датчику вручную не наподключаешься, даже если знать, что именно хочешь увидеть...