Особенности езды на вариаторе (только практическая езда)

[top]

Симптомы как у меня: нажмешь газ - реагирует с замедлением, отпускаешь чуть - едет быстрее.
Вопрос к Graa^- как отреагировали у ОД с такой проблемой. За чьи деньги согласились проверить свечи и промыть форсунки? Процедуры помогли? И за сколько? По гарантии? Спрашивали ли чеки по топливу? Видимо с такой проблемой есть потерпевшие.

[Trigor]

to Graa:
Пробег какой?
Какой двигатель и коробка?

[Graa]

См. пост выше- авто 2007г, двигатель 2.0 вариатор. Пробег 21000 км. Эксплуатировался с 2008года,в основном, в Москве(80%)

[Graa]

Сообщение от top Симптомы как у меня: нажмешь газ - реагирует с замедлением, отпускаешь чуть - едет быстрее. Вопрос к Graa^- как отреагировали у ОД с такой проблемой. За чьи деньги согласились проверить свечи и промыть форсунки? Процедуры помогли? И за сколько? По гарантии? Спрашивали ли чеки по топливу? Видимо с такой проблемой есть потерпевшие.

У ОД после диагностики однозначно сказали-бензин.Посоветовали слить остатки. Но,поскольку я после этого заправлялся на другой заправке,то этого делать не стал.Случай НЕ гарантийный,чеки не спрашивали, ремонт за мой счет. Свечи были красные, а центральный электрод-тоньше иголки (у меня так было на прежней Toyote после Ультимейта и 10000км пробега). После всех процедур машина поехала как прежде. Мастер посоветовал забыть про ВР и Лукойл и заправляться на ТНК 92 бензином. Так и сделал. По ощущениям-на 95 машина порезвее. По деньгам за все-9800руб. 2500-свечи, 2500-замена свечей, 2400-промывка инжектора, около 1000-промывка дроссельной заслонки, остальное-расходники и продувка воздушного фильтра (советовали поменять-но не стал). Вот теперь в раздумьях-где заправляться и чем.

[Trigor]

Сообщение от Graa ... Мастер посоветовал забыть про ВР и Лукойл и заправляться на ТНК 92 бензином. Так и сделал. ...Вот теперь в раздумьях-где заправляться и чем.

Да уж озадачил. Я тоже ЛУКОЙЛ лью. Но второй лить как-то рука не поднимается. Про ТНК больше отрицательных отзывов. Первый раз слышу призыв к заправке на нем.

[Graa]

На 100% положительных отзывов нет ни об одной сети заправок.Здесь нужно,я думаю, смотреть на личный опыт и опыт собратьев по клубу. А по поводу бензина-у меня тоже к 92 душа не лежит, как и к ТНК. Но после таких расходов на обслуживание....

[Nok_70]

Хотя ОД сразу рекомендовал 92. Посмотрим далее. 95 уже начал показывать себя. Не хотелось бы, чтоб любовь к 95 оборачивалась червонцем между ТО.

[Trigor]

На 2,5 вообще иридивые свечи стоят. Замена встанет в сумму гораздо больше озвученной Вами. Кстати сегодня на ТО сказали ,что смотреть на них не будет, т.к. с ними редко что происходит, а осмотр требует демонтажа какой-то рампы. Странно. Ну две свечки она действительно закрывает, но две - то другие доступны. Думаю достаточно на одно посмотреть что-бы понять о состоянии всех... Машина-то новая.

[IgorNN]

Мучения мои закончились.
Для непосвешенных в тему повторю, что машина не ехала, двигло по непонятной причине, потом по выясненной, что из-за сигнализации, отказывалось поднимать обороты выше 3000, иногда - 2000.
У ОД в течение получаса в сигналке сделали 15-ти секундную задержку программную на включение чего-то, в т.ч. передачи на пейджер, и машина перестала тупить. Всё было очень вежливо и по доброму. Спасибо ОД.
Вообще, как выяснилось, мастер установщик сигналки в ОВОДе купил себе точно такой-же Х2 и поставил точно такой-же комплект охранный, что и мне. Так у него всё было сразу нормально и он просто офигел, что есть такой эффект. И всё из-за этой чумовой задержки. Она по умолчанию видимо, а он мне её при установке отменил, и себе собирался.
Сига - Фортрес-3.
Сейчас пробег 3000 км. Проблем с разгоном нет совсем. Двигло очень резво набирает обороты и до 5000 об/с, и до 6000 - не вопрос, дальше уже красная зона близко, главное не передавить. Но, надо отметить, жрет бензин она на высоких оборотах ведрами.
А вот эффект, что при отпускании педали газа после больших оборотов машину как-бы ещё сильнее подталкивает вперед, имеется. И я это связываю с тем, что вместе с отпусканием газа вариатор резко перекидывается на высшую передачу, и обороты ещё остаются высокими. Вот машина и дергается вперед. Забавно.
Некоторая задержка на работу педали газа присутствует, но я к ней видимо уже привык, или эта задержка уменьшилась со временем. Больше напрягает не задержка, а как бы сказать, информативность педали газа. Фактически это не чисто "газ", как на механнике, а некий микст - акселератор + вариатор. И в зависимости от глубины и резкости нажатия/отпускания она принимает решение не только об изменении оборотов, но и о позиции вариатора. Вот тут я бы не сказал, что я в полном понятии и восторге, но не смертельно.
Вроде всё, всем удачи на дорогах.

[ZUZU77]

Сообщение от IgorNN ... в сигналке сделали 15-ти секундную задержку программную на включение чего-то, в т.ч. передачи на пейджер, и машина перестала тупить....

Когда забирал Х2 из Пеликана, мне инструктаж проводил спец по СОБР 110 (сигналка такая). Он сказал, что установлена 30 сек задержка. Это время для того, что бы сигналка не посылала СМС на мобилу, когда ты вскроешь авто не чипключем, а простым и у тебя есть 30 сек, чтобы вырубить сигналку потайной кнопкой. Заморочки!!! Я ему об этом сказал, на что он мне: некоторые др. функции авто будут работать без проблем. Я принял к сведению и забыл. Сейчас вспомнил и задался вопросом - а не в этом ли суть вопроса тупого разгона.
Поначалу машинку жаловал, но теперь на резвом старте 4-5 тыс. оборотов и взлетаю... Правда, полведра лишних в трубу вылетает, но это уже др. тема