|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 211
07.09.2015, 21:53
|
|
Все эти замены не решают вопрос масла - оно как лило так и льет...
|
|
|
# 212
07.09.2015, 22:54
|
|
Потому что голову надо включать и решать проблему поступания масла в патрубки из вк, а не пытаться скрыть бестолковыми заменами штатных патрубов на нештатные.
__________________
БронеПАТ.
|
|
|
# 213
07.09.2015, 23:55
|
|
+1
У меня по опыту еще и переход на менее вязкое масло дал снижение гадости из ВКГ. Точнее наоборот при переходе с 5w30 на 0w40 больше полетело.
|
|
|
# 214
08.09.2015, 11:15
|
|
GOGUS, Не путайте.У нас разные моторы.Просто наш патрубок не герметичен становиться через 20 тыщ(не плотно садится).Те кто сменил на герметичные, получили сухие кулера.А так дырочко - и полетело.
|
|
|
# 215
08.09.2015, 12:50
|
|
Сообщение от Павел Т
Те кто сменил на герметичные, получили сухие кулера
|
Речь про сухость "снаружи" или "внутри"?
|
|
|
# 216
08.09.2015, 14:03
|
|
Ну у меня тоже есть наросты в месте крепления шланга. - Полной герметичности нет.
И тут принцип один. И правильно выше спросили на счет внутри или снаружи.
|
|
|
# 217
08.09.2015, 14:12
|
|
Mixxxa, Внутри.Снаружи-то сухо.Молодые ещё моторы.Есть конечно испарина в патрубке.Кулер сухой.Ещё маслоотделитель есть.Наверно только у меня и Барак69.
Добавлено через 45 секунд
GOGUS, Т.е. должно снаружи ещё быть?
Последний раз редактировалось Павел Т, 08.09.2015 в 14:12.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 218
08.09.2015, 14:22
|
|
Сообщение от Павел Т
Внутри
|
Т.е. хочешь сказать, что из за негерметичности патрубков турбины, засирается кулер изнутри? Как? Пары масла сосет из под капотного пространства что ли? Откуда оно там? Ааа забыл- 3.0- особенные
Или всеж в другом причина сухости внутри(не в герметичности патрубков вовсе)?
|
|
|
# 219
08.09.2015, 15:25
|
|
Mixxxa, Да, из-за негерметичности.Я знаю теорию про прорыв картерных газов, они и в особенных движках прорываются(особенно дизелях)Есть практика по патрубку в мазде.Это не дизель. Криворукие неправильно поставили патрубок между турбиной и кулером-всё в го-не.Переставил предварительно вымыв-сухо.
|
|
|
# 220
08.09.2015, 17:03
|
|
Павел_Т,
Как я понимаю, у нас вентиляция принудительная - т.е. Во впуске создается разряжение и все что там есть всасывается после воздушного фильтра.
После турбины там цже создается давление и туда все что насосалось уже летит - есть щелка будет выдувать - нету - детит дальше.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|