Пат III R51 Масло

[v-s]

Сообщение от SashaAn вот-вот... не знает, что такое ILSAC - но туда-же, масла обсуждать

Не знать не стыдно;
нередко знатоки подтверждают, что знания и ум - совсем разные категории

[Daneel]

Сообщение от юрик+ Да, конечно, для дизелей без сажевого, тока вязкость 40 нам не катит. Спорить не буду, каждый сам решает. на чём ездить.

Да я не спорю, я в этом вопросе вообще слабо ориентируюсь.
Потому и пытаюсь выбрать масло для себя, основываясь на опыте других.

Про то, что синтетика только у немецких производителей (утрирую, конечно) понял. Это аргумент.
Про то, что не нужны масла для "сохранения" DPF фильтра тоже понял. И это тоже аргумент.

А вот почему плохо применять масло специально для дизеля, хотя бы и с порогом в 40, пока не понял.

[юрик+]

Чтобы не вступать в глубокую полемику не нужно нарушать требования производителя по вязкости в горячем состоянии. Кроме того, у нашего мотора ещё есть требование к вязкости на сдвиг, так называемый параметр HTHS,рекомендуемый 3.2 , при выборе нужно учитывать и его.

[skiup]

Честно сильно не задумывался что лить. Если есть оригинал со спецдопуском Рено придумывать что то еще смысла не вижу. Тезка залил 0w30 но тут и погодные условия учитывать надо, у нас с запуском на оригинале проблем нет. Не был бы так категоричен насчет допусков разработчика если бы не сталкивался на практике с дохнущими на глазах движках, работающих не на своем масле а на аналоге. Кроме сажевого фильтра еще сколько параметров учитывалось при разработке? Да, сажевый убрали а остальное что сразу стало другое масло переваривать? И каты кстати остались на месте, а под них тоже требования к маслу есть. Может конечно оригинал и не супер масло но кто мешает менять его как все и рекомендуют до 10 Ккм и не ломать себе голову в остальном?

[SashaAn]

Сообщение от юрик+ Не замечали, что масло при сливе как бы более "жидкое", чем при заливке нового ?

да, масло при сливе кажется жидковатым... тем не менее, - когда я "отливал" 500 мл масла с пробегом 300 км - оно тоже показалось жидким ))) ИМХО, дело в том, что заливается масло "гаражной" температуры, а сливается более теплое )))

тем не менее, - посмотрю на днях, - если осталась банка отработки, которая простояла некоторое время в гараже - какое оно по консистенции... вполне может быть и разжижается... надо посмотреть...

[мах68]

Сообщение от SashaAn вполне может быть и разжижается...

Отработка отличается от такого же свежего по вязкости не намного (+/-10%)!!!
И визуально это заметить сложно. Вопрос в различии кинематической вязкости при разных температурах. При заливе (+20гр.ц.) - это 100 сСт(например),а при сливе (+70 гр.ц.) - это уже 20 сСт !!! И это заметно визуально.

[SashaAn]

Сообщение от мах68 При заливе (+20гр.ц.) - это 100 сСт(например),а при сливе (+70 гр.ц.) - это уже 20 сСт !!! И это заметно визуально.

я на это и намекал ))))

[юрик+]

Сообщение от SashaAn да, масло при сливе кажется жидковатым... тем не менее, - когда я "отливал" 500 мл масла с пробегом 300 км - оно тоже показалось жидким ))) ИМХО, дело в том, что заливается масло "гаражной" температуры, а сливается более теплое ))) тем не менее, - посмотрю на днях, - если осталась банка отработки, которая простояла некоторое время в гараже - какое оно по консистенции... вполне может быть и разжижается... надо посмотреть...

Я масло сливаю утром , а утилизирую , сливая из тазика вечером -- при комнатной температуре продукта , визуально заметно разжижение .
Родственники выбрали кастрол , и когда меняю масло им , разница заметна на глаз , без лаборатории . У мобила не замечал.

[skiup]

Есть такое дело, и визуально и тактильно разжижается масло но это уже ближе к замене, видать присадки все таки срабатываются. Но сильно ли от этого движку хуже или все предусмотрено производителем? ИМХО когда процесс идет в другую сторону намного хуже....

[Daneel]

Поднял документы на предыдущие ТО. В документах написано, что ОД заливал в V9X масло Mobil ESP Formula 5W30 бочковое.