Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[lial]

Открутил это злосчастный болт, с хорошим таким треском, не меньше 70-100Н пошел, явно не 36 рекомендуемые . Собрал из двух 30см удлинителей и карданчика посередине конструкцию + к ней удлинитель еще с воротком и сдернул сверху сняв аккум.
Теперь от пластины отодрать его немогу.

[romanTB45]

пластина эта просто как кронштейн проводов, не на что не влияет, А стартер обычно вываливается сам... ему там цепляться не за что.

[lial]

снял все. просто собака так прикипел, что было ощущение, что еще болт какой-то держит... и стучал и шатал... пойду думаю погреюсь да книгу гляну мож чего забыл, вроде ничего не должно быть, но вдруг... да умного совета спрошу
расшатал и рывком выдернул со второго захода
просто пластина эта гнется хорошо в сторону двигателя и демпфирует.

Добавлено через 1 час 1 минуту
он на небольшом количестве герметика сидел, поэтому трудно так выходил

Добавлено через 16 минут
Графит сыпиться тоннами... видать чинили и говнощетки поставили

Добавлено через 49 минут
Плюсовых щеток можно сказать вообще уже нет. При этом надо отдать должное заводил до последнего со стойкостью самурая

[lial]

Вот они

[lial]

ложная тревога

[lial]

Все впендюрил... Заводится от запаха ключа
Все сделал сверху. Самое главное 1/4 вороток с 14 головкой чтобы верхний болт победить. Нижний болт рукой вставляется и два воротка 25см через карданчик и закручивается прекрасно потом воротком только подтянуть.

Спасибо всем за ценные указания!

[fisherman2101]

Прошу совета где почитать о ПРАВИЛЬНОЙ протяжке гбц ТВ42S. И пока не снимаю клапанную крышку , поэтому не знаю какие болты на головке: шестигранник, звездочка и размер шляпок. Везде пишут о протяжке РД28, а про мой ни слова. Ключ "дин" есть - книгу заказал -жду . (Патрол 1994г.). Я новенький - отнеситесь со снисхождением... .

[TB45]

ГБЦ на TB42 и TB45 тянутся одинаково. Порядок протяжки в книге, картинку сбросить не могу, нет фотика под рукой Моменты:
- первый проход 3 кг
- второй проход 5,8-6,8 кг
- третий проход - ослабить все болты!
- четвертый проход 3 кг
- пятый проход - доверни болты на угол 69-74 гр. или затяни с усилием 6,5-7,5 кг. Настроенный динамометрический ключ приветствуется, замена болтов ГБЦ на новый обязательна! Еще настоятельно рекомендую ставить оригинальные болты!

[fisherman2101]

TB45,
Благодарю! Про новые болты подозревал т.к. еще на Уазбуке говорили что, при замене прокладки, -тоже обязательна замена и болтов .Поищу про порядок на ТВ45 ,- а я этот двиг даже не рассматривал . Вот только усилие что-то маловато -на РД28 аж 14н.м. И завтра закажу и болты и прокладку - уж менять , так и ее сразу . (А заметил синие капли конденсата из глушителя , когда прогревал утром после ночевки Патрола в холодном гараже .А при езде, клубы белого тумана и четкие пропуски на холостых в одном цилиндре. Свечи заменил на оригинал , но остались все симптомы . Цоколя у двух подозрительно блестящие , черные. Масло чистое, в радиаторе не бурлит и в расширительном нет пузырьков при прогреве и на горячую . И болты под какую головку ? И еще : ТВ42S и TB42 E и ТВ45 головы одинаковые- ведь 125, -145,-160 л.с. очевидная разница в степени сжатия ?

[romanTB45]

нет, там разницы в степени сжатия, просто один карб, а другие инжектор.

125 карб, 145 инжектор, 160 карб но 4,5 и 200 -4,5 но инжектор.

Добавлено через 30 секунд
Я правда карбюраторного 4,5 не видал не разу