Электрика 160/260

[stoker-np]

Помогите люди добрые! Сами мы не местные может есть у кого хоть какая-то информация о подключении вот такого тахометра:
май 2014 035_новый размер_новый размер_новый размер.jpg
на приборе 4 вывода . 2 минуса . +12. и сигнал. Обозначений никаких(((( . Моя родная панель другая :
май 2014 036_новый размер.jpg.
Соответственно фишки подходящей нет. Может кто знает куда приходит + ? Опасаюсь спалить.

[tarantula]

Сообщение от stoker-np может есть у кого хоть какая-то информация о подключении вот такого тахометра:

ну один 260й, а другой наверное y60. погляди две схемы и сделай выводы.

[Олег34]

Если приборка с тахом от бензиновой машины , то подключения таха там , от катушки зажигания. На дизеляку его не приспособить.

[stoker-np]

первый от 160 похоже тоже дизель

Добавлено через 1 минуту
второй день мучаюсь не могу найти ничего вразумительного(((

Добавлено через 13 минут
Родной фишки нет , надписей и обозначений нет , куда подключать +, куда сигнал не понятно(((

[ДМИТРИЙ 877]

stoker-np, У меня передо мною лежит панель на 260 вообще не такая-возможно как написано выше 60-ка или 260 под другой мотор....

[stoker-np]

приборка от патрола с 24 вольтовой системой. Со сторона шкал один в один с нашими (260)!

[sandro2007]

stoker-np - если она точно от 160-го с 24V, то получается двигатель SD33 или SD33T.
Тогда, судя по эл.схеме, подключение такое (см. файл)

P.S. Если не сможешь пристроить эту комбинаху себе, предложи за какую-нить цену (или обмен) - хочу тахометром обзавестись. Вопрос только каким путём пойти, найти родной или "колхозить" от КАМАЗа/МАЗа.

[Toha93]

Штатным тахометрам на наших авто необходим датчик оборотов. По другому никак не подключить. А вот камазовский тахометр, можно к w-клемме генератора. Но надо будет немного его подстроить.

Добавлено через 1 минуту
Существует много универсальных тахометров на 24v. Нужна только w клемма генератора.

[sandro2007]

Toha93 - в курсе, что датчик оборотов нужен. Если пойду этим путём, соотв., буду и его раздобывать (если у кого-то есть приборки без датчика, значит, где-то существуют и датчики без приборок ).
Опять же, на моём гене, W-клеммы нет, нужно будет ещё и её делать.
Так же, в курсе, что W-клемму вывести и КАМАЗовский тах пристроить не сложно (среди прочего, благодаря и твоему отчёту на Drive2 - спасибо огромное за опыт ), более того, в разы дешевле, но какой путь выбрать, окончательно ещё не решил.
Пока, из соображений технической простоты и аутентичности, склоняюсь к оригинальной схеме, тем более, что для автомобиля, и установочные места, и детали предусмотрены конструктивно, но, в итоге, время и деньги покажут.

[ДМИТРИЙ 877]

Господа-а кто подскажет-при заведённом авто на толстом проводе с выхода генератора 14.3 вольта.А замер на каждом из акб показывает 12,3-12,4.. В чём может быть проблема?Куда уходит этот провод в жгуте?Да и вопрос-для чего на основном акб стоят три разъёма?Все они соединены от плюса акб-пишут что якобы плавкие вставки-так там ничего нет...