Дизельные двигатели

[Gavrilov-ID]

AD Patrol, так то далековато ехать, да и регулировать я их не один раз буду. Хочу прогнать от 100 до 130-135 кг через 5 кг и обкатать каждый режим. Соответственно выбрать лучший и установить его. Напиши лучше из чего и как делал. Может сподоблюсь сделать такую вещугу.

[Ushakov]

Сообщение от tarantula там для самых маленьких картинки есть. и всё понятно. а в одной книжке которая на испанском - ажно фотографиии. испанский я тоже не знаю..

кинь ссылку, может не то смотрел?

[Сибастьян Перейро]

Вопрос. Есть ли возможность ремонта посадосного места форсунки на двигателе RD28? Собственно сама проблема такая при замене распылителей форсунок после очистке отверстий под форсы обнаружена деформация посадочного места, после сборки с новыми кольцами выявлено пузырение вокруг форсунки.

[ДМИТРИЙ 877]

друзья!кто подскажет-при оборотах выше средних начинает не то захлёбывается-не то не хватает топлива-как будто сзади каток прицепили.чуть обороты сбрасываю-летит.фильтр поменял-без результата....

[alexword]

Сообщение от Сибастьян Перейро ... после сборки с новыми кольцами выявлено пузырение вокруг форсунки.

Я об этом спрашивал пару страниц назад. У меня проблема с прокладкой под стаканом форсунки, именно она прожимается неравномерно и перекашивает стакан. Вытащить его пока не удалось, буду на неделе подбирать разжимную развертку или цангу по внутреннему диаметру , и пробовать вытащить. Стаканы мягкие, малейший удар и мнутся, толкового совета как без разборки снять пригоревшие стаканы получить не удалось.

[AD Patrol]

Сообщение от Gavrilov-ID Хочу прогнать от 100 до 130-135 кг

Предлагаю сразу пробовать на 125-130. Потому как меньше будет коптить, а больше плохо для долголетия насоса, особенно старенького.

Сообщение от Gavrilov-ID из чего и как делал.

Из подручных материалов.
Под руку попался насос домкрата от самолёта на 200 бар, банка от детского питания в качестве ёмкости для сляры, и трубка от какогото грузовика, на которую выточены гайки ниссановского формата, кислородный манометр. Плюс к этому вбиты в верстак 4 шпильки на котоые всё это прикручивается, чтобы не выворотить метровой ручкой насоса при использовании.
Первоначально предполагалось сломать автомобильный гидравлический домкрат, но хорошо что этого не произошло, т.к. у него слишком мелкий поршенёк, который бы не позволил нормально спресовать форсунки.
А так одного движения ручкой хватает гдето на 10 "выстрелов".

Добавлено через 1 минуту
Да, есть в продаже готовый китайский за 10 т.р. видел в тырнете.

[Сибастьян Перейро]

Стакан вы имеете в виду кронштейн( так он называерся по каталогу), если он то иожно попробывать нарезать в нем резьбу ивкрутить обратныймолоток. да и огромное спасибо что ответили, именно вы мне открыли глаза что там ещё и стакан стоит я его не замечал.

Сообщение от alexword Я об этом спрашивал пару страниц назад. У меня проблема с прокладкой под стаканом форсунки, именно она прожимается неравномерно и перекашивает стакан. Вытащить его пока не удалось, буду на неделе подбирать разжимную развертку или цангу по внутреннему диаметру , и пробовать вытащить. Стаканы мягкие, малейший удар и мнутся, толкового совета как без разборки снять пригоревшие стаканы получить не удалось.

[alexword]

Если мы об одном и том же : 16650V7201. Снизу справа на чертеже:
nissan-europe.epcdata.ru/patrol/y60/2907-rd28t/
fuel_and_engine_control/185/16686E
То меня от этого шага останавливает только срок поставки. С учетом диаметра распылителя 17.3 мм можно попробовать поставить пламеягастительные шайбы от форсунок с наших грузовиков евро2, они толще и медные, в отличии от ниссановских, с внутренним диаметром 9 мм, и рифленые. Так как рабочее давление впрыска больше 200 атм, держать должны.
Обратный молоток первым пришел в голову, не найду решение - буду резаьь резьбу на 18. В Моторсервисе ребята сказали что им ниразу не удалось так снять, только через форкамеру молотком :-(

[Сибастьян Перейро]

да всё так тоже самое. но что делать надо пробывать и надеяться на лучшее, удачи.

Сообщение от alexword Если мы об одном и том же : 16650V7201. Снизу справа на чертеже: nissan-europe.epcdata.ru/patrol/y60/2907-rd28t/ fuel_and_engine_control/185/16686E То меня от этого шага останавливает только срок поставки. С учетом диаметра распылителя 17.3 мм можно попробовать поставить пламеягастительные шайбы от форсунок с наших грузовиков евро2, они толще и медные, в отличии от ниссановских, с внутренним диаметром 9 мм, и рифленые. Так как рабочее давление впрыска больше 200 атм, держать должны. Обратный молоток первым пришел в голову, не найду решение - буду резаьь резьбу на 18. В Моторсервисе ребята сказали что им ниразу не удалось так снять, только через форкамеру молотком :-(

[Радон]

Сообщение от Ushakov жду фотки

http://fotki.yandex.ru/next/users/ra...6/view/1302765
http://fotki.yandex.ru/next/users/ra...6/view/1302766
Вот мой стенд,заводской,и все что нужно для регулировки и разборки форсов.Форсуночный ключ самодельный,обычный торцовый ключ,отпилил заднюю часть и вварил подходящий по диам.водопроводную трубу,при разборке форсунки нельзя её зажимать в тисах,только ключами,торцовый в тисы и накидным раскручивать.