Интеркулер(в т.ч вентилятор на интеркулер)

[lelik0965]

Сообщение от v_a_k чем можно надуть патрубок от кулера в двигатель, кроме самого двигателя?

Турбиной.

[v_a_k]

lelik0965, патрубок на турбине цел. И даже с места не двинулся. а охлажденный воздух после кулера вдруг взбесился...

[lelik0965]

Сообщение от v_a_k после кулера вдруг взбесился.

Где тонко там и рвётся, а давление умеет дурацкое свойство распространяться во все точки одинаково.

[v_a_k]

lelik0965, давление зависит от температуры... так что не одинаковое.

[shurik79]

Что-то мне подсказывает, что куллер с патрубками нельзя рассматривать как систему с разными давлениями, а порвалось просто там где тонко...
На мой взгляд лучше восстановить (заменить) патрубок и замерить давление наддува во всех режимах двигателя, скорее всего там присутствует передув, это полезнее чем гадать от чего же он порвался...

[lelik0965]

Сообщение от v_a_k давление зависит от температуры... так что не одинаковое

Мы же не рассматриваем от чего оно зависит, мы рассматриваем как оно действует.

[v_a_k]

Сообщение от shurik79 что куллер с патрубками нельзя рассматривать как систему с разными давлениями,

Сообщение от lelik0965 Мы же не рассматриваем от чего оно зависит, мы рассматриваем как оно действует.

Визуальный пример:


у меня же вопрос - откуда давление там, где его быть не должно?

[lelik0965]

Очень не удачный пример. Армированный патрубок так не раздувается. Можно было вместо него и презерватив натянуть, было бы интереснее.
Не ищите чёрную кошку в тёмной комнате, её там нет. Меняйте патрубок и боритесь с передувом.

[shurik79]

Сообщение от v_a_k Визуальный пример:

Пример старый, а патрубок не армированный. Пример характеризует пословицу о том, что рвется там где тонко и ничего больше.
Как и написал в сообщении выше ищите передув или просто убедитесь в его отсутствии.

[v_a_k]

Да уж... Первый раз узнал, что у нас с давление с температурой не связано (рву волосы на всех местах). Спасибо, что глаза открыли.