Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
kabanvasa вне форума kabanvasa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Ниссан
Старый #2141   17.03.2015, 17:19
Хорошо
Ещё на воздушный фильтр присобачу электрофен чтоб воздух грел зимой
Ответить с цитированием
Темнила вне форума Темнила    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: МО; Авто: Был Поцфиндер. Теперь J150 3,0 Lx5
Старый #2142   17.03.2015, 17:52
По умолчанию
kabanvasa, у некоторых владельцев "стрекот" пропадал после закрытия радиаторов картонкой. Все логично, тем самым снижалась эффективность интеркулера. В камеру сгорания поступает меньше кислорода (более теплый воздух) и соотношение к топливу меняется. IMHO
__________________
¡No pasarán!
Ответить с цитированием
kabanvasa вне форума kabanvasa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Ниссан
Старый #2143   17.03.2015, 18:29
По умолчанию
Еще на днях форсунки промою Винсом снимая трубки на прямую к тнвд. и машина будет еще резвее вот так вот.Хорошая машина, однако ,надо просто уметь с какой стороны подойти
Ответить с цитированием
GOGUS вне форума GOGUS    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подольск; Авто: Пафик 2.5 AT 190 ЛС
Старый #2144   17.03.2015, 23:00
По умолчанию
А я тут ехал на юг - на лукойле (тоже самое что и в Москве) машина как-то еххала, потом залился на газпроме и на роснефти - блин ну, машина просто заурчала - полагаю, что разница евро4 и евро5. Нам прописан евро4.
Ответить с цитированием
Алексей С вне форума Алексей С    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Азов; Авто: Nissan Pathfinder 2.5 TD 2007 г.в.; Primera P12 1,6 2003г.в.
Старый #2145   18.03.2015, 16:26
По умолчанию
Сообщение от Темнила Посмотреть сообщение
kabanvasa, у некоторых владельцев "стрекот" пропадал после закрытия радиаторов картонкой. Все логично, тем самым снижалась эффективность интеркулера. В камеру сгорания поступает меньше кислорода (более теплый воздух) и соотношение к топливу меняется. IMHO
может и так, но у меня он проявляется только на горячую, на "холодном" моторе стрекота нет, при динамичном наборе скорости на горячем моторе - стрекота нет, проявляется на малых-средних оборота (1,8 -2,3к) только на горячем и только если не была хорошего прогона по трассе, т.е. выехал из дому и доехал до работы.
__________________
Вот такая ситуация на нашей кухне...
Ответить с цитированием
ssKrayss вне форума ssKrayss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Брянск; Авто: Pathfinder
Старый #2146   19.03.2015, 00:54
По умолчанию
Сообщение от Алексей С Посмотреть сообщение
может и так, но у меня он проявляется только на горячую, на "холодном" моторе стрекота нет, при динамичном наборе скорости на горячем моторе - стрекота нет, проявляется на малых-средних оборота (1,8 -2,3к) только на горячем и только если не была хорошего прогона по трассе, т.е. выехал из дому и доехал до работы.
У меня такая же лабуда уже достало.
Ответить с цитированием
kabanvasa вне форума kabanvasa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Ниссан
Старый #2147   19.03.2015, 08:02
По умолчанию
Попробуйте заменить регулятор давления топлива. Из за высокого давления топлива на рампе форсунки меньше брызгают топливо и происходит обедненная смесь и появляется стрекот.
Ответить с цитированием
Терик вне форума Терик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 TD 51M XE 2005
Старый #2148   19.03.2015, 10:50
По умолчанию
Сообщение от kabanvasa Посмотреть сообщение
Из за высокого давления топлива на рампе форсунки меньше брызгают топливо
Почему меньше?
Ответить с цитированием
Павел Т вне форума Павел Т    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балашиха; Авто: Патфайндер 3.0, Трейл 2.5 2020 T32
Старый #2149   19.03.2015, 11:58
По умолчанию
Терик, Потому что бред написал.При уменьшении давления, не распыляет, а льёт.А повышенное давление только на машинах из Казани.Оказывается неисправный датчик начинает повышать давление
Ответить с цитированием
kabanvasa вне форума kabanvasa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Казань; Авто: Ниссан
Старый #2150   19.03.2015, 12:38
По умолчанию
Сперва естественно диагностику сделайте компом, там давление и посмотрите, по таблице норму. При повышенных давлениях топлива движок не дымит хорошо заводится но тяги нет. а при маленьких давлениях все наооборот. смотрите давление по регламенту завода. после попробуйте промыть винсом напрямую к тнвд
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook