|
|
|
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260. |
|
|
# 2111
17.02.2012, 23:01
|
|
А он и есть , биметаллический по определению. Только вот фольгу с него сорвать никак не может. Ибо к постели он прилегает стальной стороной. Портянки это . Да не в них то собственно дело. У меня тоже латунные портянки под вкладышами. Но я сам делал. И сам подбирал. В принципе , можно было и не ставить . Но я въедливый , а возможности тогда достать ремонтный размер , не было. Вот и подбирал так , что на вывешенном КВ у меня все шатуны вращались от руки и зависали в любом положении . У тебя пролема в закоксовке масляных каналов. А при таком раскладе , хоть есть портянки , хоть нет их. Вкладыши провернет или закусит поршни.
Добавлено через 18 минут
Все . Всем спокойной ночи. Спать пошел .
Последний раз редактировалось Олег34, 17.02.2012 в 23:01.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2112
17.02.2012, 23:04
|
|
вкладыши, я так понял стандартные, в инете нарыл +05 и +075 мм
но чем мне промыть, если это возможно? и как узнать работают ли распылители под поршни? повторюсь, все остальное сырое (мож из=за соляры?
|
|
|
# 2113
17.02.2012, 23:11
|
|
maksimuspo, Нашел то что Олег,мне считал
Гильзы , не ориг. 700 , ориг 4000т.р. за шт.
Поршень ориг. 2500р шт.
Кольца. ( программа не указывает 3 или 5) по умолчанию у тебя должно быть три ,неориг. 3200 ориг. 4700. комплект.
Прокладки все включая сальники клапанов и КВ 2600 не ориг. но их не советуют , 6000 ориг.
Вкладыши шатунные 600р. коренные 1000р за комплект
Последний раз редактировалось Радон, 17.02.2012 в 23:12.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2114
18.02.2012, 04:57
|
|
Проточка коленвала 3000
Шлифовка ГБЦ 1000
Поршни 6 7998
Гильзы поршней 3504
Прокладки, комплект 1460
Кольца поршневые 3900
Втулка шатуна 570
Вкладыши коренные 0,25 900
Вкладыши шатунные 830
Полукольца упорные Т080Р1STD 220
Прокладка масляного насоса 15066-90007 80
Кольцо форсунки 16635J2000 114
Расточка втулок шатунов 1500
Ремонт ТНВД 52400
Прокладка ГБЦ 1100
Болт ГБЦ 2200
Вот моя капиталка. Цены этого года.
ПС: Олег, у меня у самого стеклопластиковый катер, я знаю о чем я говорю. К тому же в корпусе катера не 4 слоя.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
|
|
|
# 2115
18.02.2012, 08:08
|
|
korobass,
от шестидесятки отдельно крестовину не найти ,только подбирать
|
|
|
# 2116
18.02.2012, 11:17
|
|
нужен совет от чего можно подобрать бензобак? мой по швам протек.
|
|
|
# 2117
18.02.2012, 11:27
|
|
Смотря как протек. Снимал - смотрел ? Или чисто умозрительно пока ?. У меня на доноре тоже думал по шву потек. Оказалось , после расчистки , потек на переходе от горизонтального шва на верхнюю половину бака. Вычистил , обезжирил , замазал герметиком для бензобаков. Потом еще в гонках ездил. Держит . Так что , возможно и не все так страшно. Если уж совсем беда с баком , то изготовить на заказ по своим размерам. Ни от чего другого , кроме 160х не подойдет.
|
|
|
# 2118
18.02.2012, 12:00
|
|
Сообщение от rinaMG
от чего можно подобрать бензобак
|
А что у вас сварщики кончились?Мой на иранце был сильно замят,очень сильно.Вскрыл,отрихтовал и полуавтоматом заварил-все сухо.Да и на разборах есть,если варить не хочешь....перед тем как резать или что то делать,обязательно пропарить или 2часа на глушителе
Добавлено через 15 минут
Сообщение от maksimuspo
как узнать работают ли распылители под поршни?
|
Только сняв их,они должны прикручиватся болтиком,снимать надо осторожно,под ним пружинка и шарик должен быть,это клапан,который открывается при давлении около 2кг.Ну и собственно попробовать дунуть в нее,если закоксовалась прочистить медной проволочкой...а причем эти брызгалки?Если на форсаже не ездить то мотор может и так фунциклировать,они нужны при максимальной нагрузке на оборотах, масло попадая на днище поршня из нутри остужает его,снимает темпер.
Максим,боюсь что тебе для ремонта еще нужны будут 2 шатуна,вкладыши синие,их скорее всего в элепс вытянуло и он у тебя(мотор)уже стучал,просто ты не слышал.
Последний раз редактировалось Радон, 18.02.2012 в 12:00.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2119
18.02.2012, 12:30
|
|
Сообщение от Радон
под ним пружинка и шарик должен быть,это клапан,
|
Вы ничего не путаете? В мануале это не прописано. У себя, когда снимал тоже их не было.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
|
|
|
# 2120
18.02.2012, 14:55
|
|
Сообщение от Радон
еще нужны будут 2 шатуна
|
поршни не клинили, отпустив эти шатуны, мотор проворачивался и они не синие, это фото такое, они серые.
Может после заливки масла (полусинтетики) мотор погнал муть и забил фильтр?
Либо масло замерзнуть (все-же минус 25 было) хотя я прогревал очень долго!
Стук в моторе был, но характерный для дизеля, сказали гидрокомпенсатор.
Добавлено через 3 минуты
есть короткое видео работы "до", не знаю как выложить
Последний раз редактировалось maksimuspo, 18.02.2012 в 14:55.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
> Nissan Patrol 160/260
|
|
|