Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2091   16.06.2014, 00:44
По умолчанию
Заяц-беляк, Вить,вот тебе и ответ....от дяди Жени....если старого считаешь фантазером....
Procol_Harum вне форума Procol_Harum    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ноябрьск; Авто: Patrol 160, SD33T
Старый #2092   16.06.2014, 07:28
По умолчанию
на сд33т , трасса 11 л., город в районе 15 на 33их тапках
__________________
The Machine That Cried
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #2093   16.06.2014, 07:34
По умолчанию
Радон, это мну 35 лапти
на сдхе индифферентно... он хавает как хочет, хоть 33, хоть практически родные колесики
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2094   16.06.2014, 09:47
По умолчанию
Если хавает как хочет, значит наиболее вероятно регулятор опережения работает нестабильно. Может его подклинивает иногда, а может лопатки в подкачке не все качают и иногда западают. Особенно если тяга на холодном движке лучше чем на горячем. (точнее не движке а холодной соляре)
Шерше ля траблу.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #2095   16.06.2014, 10:57
По умолчанию
Сообщение от AD Patrol Посмотреть сообщение
вероятно регулятор опережения работает нестабильно
да не вероятно, а точно...уже третий ставим, толку нема, все убитые
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #2096   16.06.2014, 11:51
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
уже третий ставим, толку нема, все убитые
Пост 2086
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2097   16.06.2014, 18:07
По умолчанию
Сообщение от Заяц-беляк Посмотреть сообщение
уже третий ставим
Регулятор или насос?
Если насос, то может пора остановится и заменить "лягушку" и топливозаборник?
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #2098   16.06.2014, 18:28
По умолчанию
AD Patrol, нет, муфту эту, которая угол зажигания выставляет.
разбирал парочку, особо ничего не увидел...просадку пружин сам понимаешь мне не проверить...короче оставили как есть...хрен с ним.
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2099   16.06.2014, 22:40
По умолчанию
Там не в муфте дело. Это комплекс из зазора поршня, жёсткости пружины под поршнем, жиклёра обратки, состояния подкачивающего насоса, настройки и состояния редукционного капана.
Если подкачивающий насос не убит, то осталное можно подправить настройкой редукционника.
Правда, опятьже если подсоса нет. С подсосом бестолку настраивать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Заяц-беляк вне форума Заяц-беляк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol W260 RD28T intercooler turbo 1991 (испанец)
Старый #2100   16.06.2014, 22:48
По умолчанию
AD Patrol, не это все перелопатили... дело именно в ней. Такое ощущение что она в каком то положении подклинет и все. Потому как мотор постоянно по разному работает, на холостых бывает жестко как старый транзит
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook