|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 201
19.11.2013, 14:14
|
|
МС-1000
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
|
|
|
# 202
19.11.2013, 14:21
|
|
На Ликви я остановился...LM50 которая...
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
|
|
|
# 203
20.11.2013, 09:28
|
|
Мобил 222 в кулаки тоже, ШРУСы в отличном состоянии.
|
|
|
# 204
23.11.2013, 14:04
|
|
Сообщение от partizzan86
провернуло обойму соответственно посадочное прослабло, другой раз разбило обойму и ролики подшипника размолотили все внутри ступицы. так что вот так печально.
p/s только не нужно говорить про неправильную затяжку и т.д. Все делаю по мануалу правильно, не знаю почему такая беда со ступичными.
|
у меня разбивает только после попадания воды (в обслуге сразу несколько отмороженных Сафарей). Посадочное можно легко нарастить эластомером ГЭН-150(В) или накаткой в токарном. Обязательно проверь цапфу на излом! Бывает слегка подгибает на посадочном внешнего подшипника - только замена.Уплотнить от кАки и воды можешь почитать тут http://forum.4x4kam.ru/index.php/top...2%D0%BA%D0%B0/
|
|
|
# 205
24.11.2013, 20:40
|
|
kolyasik, Я совал разную, результат один, если меняешь исправно - все супер, если забил на обслугу, то хана подшипникам.
__________________
Я Роман5000!!!
|
|
|
# 206
20.04.2014, 17:51
|
|
трэба консутация
Подскажите кто в курсе.
на шлицах гранаты 2 канавки под стопорные кольца. Ставим кольцо в дальнею канавку от края. Между кольцом и краем цапфы остается зазор примерно 4 мм. Я так понимаю там должно быть кольцо в размер. И этим кольцом подбирается зазор, для осевого люфта. У меня просто там был жесткий колхоз, вот теперь востанавливаю ...
так вот из какого материала должна быть эта шайба, и какой должен быть зазор под осевой люфт?
Может это все как то по другому решается, но у меня там граната стояла не родная, с привареным куском со шлицами от родной гранаты. Я теперь это все привожу в первозданный вид, и порой возникают некоторые вопросы....
__________________
Установка ГБО Омск
|
|
|
# 207
20.04.2014, 18:54
|
|
Там две шайбы ,одна медная и одна стальная.по зазору не подскажу, но когда ставишь стопор люфт минимальный.
__________________
Все что хотел, то построил!!! Теперь только улучшайзинг!
|
|
|
# 208
20.04.2014, 19:39
|
|
Спасибо, а какая из них ставится к стопорному кольцу, и какая к цапфе? (Последовательность)
И еще, по высоте-они не мешают гайки откручивать, или они больше диаметра цапфы?
Я так понял можно условно поделить этот мой зазор пополам и выточить у токаря две шайбы нужного размера. Одну из меди, а вторую стальную? Про зазор мне писали-0,7мм, а я прочитал в нете 0,2мм
__________________
Установка ГБО Омск
|
|
|
# 209
20.04.2014, 19:41
|
|
Сначала медная ( латунная), потом стальная, потом стопор, зазор я всегда делаю 0,4 но это не принципиально, чуть сюда, чуть сюда.
Внутренний диаметр чуть больше ШРУСа, наружный по диаметру гладкого выступа на цапфе, тот выступ что перед резьбой и с проточками.
Последний раз редактировалось Корень, 20.04.2014 в 20:36.
|
|
|
# 210
20.04.2014, 20:02
|
|
Спасибо! Теперь понятно. Так и сделаю.
сегодня потратил кучу времени на запрессовку большого сальника со стороны большого подшипника, и не запрессовал. Завтра собираюсь точить оправку. Может там какой то секрет хитрый есть, или все так е...утся? качается гад и не лезет.
__________________
Установка ГБО Омск
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|