Патрубок турбины в масле!!!

[adolinskiy]

Всем привет! Пафик брал новым в 2006 году. Сейчас пробег 187т.км. Вчера обнаружил большое маслянное пятно на патрубке турбины(фото). 2 мес. назад при наборе скорости появился черный дым, скорость перестала набираться. через 1км все прошло.

Что это может быть? Турбина я так понял не выдержала давления.

Есть дизелисты к кому обратиться Москве?

[GDS]

Товарищи, подскажите такой вопрос - на пафике 2,5 между турбиной и резиновым патрубком, который собственно течет, установлен пластиковый цилиндр. В каталоге он называется silencer, типа "глушитель".
Какую функцию выполняет эта деталь? Что произойдет если вместо нее поставить просто трубу?
Спс

[Dachnik]

Сообщение от лозовод патрубков 57. Патрубок - угол 90 - 400 р. Патрубок - угол 45 - 400 р. Труба полированная - 1 тыр. Хомут 4 шт. 50-70 - 80 р. Патрубок с углом 45 необходимо немного подрезать (подгоняется на месте)

С угловым патрубком под 45 град. у меня что-то не очень хорошо вышло. Буду ставить вместо него 90.
Трубу пока нашел только ПНД (черную), 60 мм. На ней надо делать риски на концах, чтобы не слетала (два раза соскочила на дороге)

Для себя решил, что в идеале надо ставить два разных патрубка-90:
первый Dвн.=57-60 мм,
второй Dвн.=52-55 мм,
чтобы можно было использовать штатные крепления с защелками, ибо не очень хорошо держится силикон на выпусках сложной формы. Как-то так...

RE:
Цены на патрубки в Атомике выше почти в два раза.

[vlad250182]

14411-EB300-GT2056V КТО ЧЕГО ЗНАЕТ ПРО ЭТУ ТУРБИНУ

[лозовод]

Сообщение от vlad250182 Трубу пока нашел только ПНД (черную), 60 мм. На ней надо делать риски на концах, чтобы не слетала (два раза соскочила на дороге)

Плохая идея, ПНД - это литьевой пластик, достаточно жёсткий, но в морозы трещит запросто. В качестве замены металлической трубы точно не пойдёт.
И как вы будете хомуты затягивать? Изнутри надо бандаж, поддерживающие кольца подкладывать. Ситуация усугубится в разогретом моторном отсёке, пнд размягчится - хомуты соскочат.

[Dachnik]

лозовод,

Вообще то это был черный ПНД, довольно пластичный, но все равно согласен на все 100%: любой пластик это не комильфо. Я же отметил, что это была времянка.

Поэтому в итоге заколхозил следующее:
1. Отрезал с убитого патрубка металлич. фиксаторы по краям.
2. Взял в Атомике два разных силиконовых угла-90:
- Dвн.=63х63 (650 руб.)
- Dвн.=63х70 (910 руб.)
и трубу силуминовую Dyнар.=63 мм (715 руб.)

3. Надел патрубки поверх соответствующих мет. фиксаторов, имеющих разные наружные диаметры (примерно 60 и 70), и затянул хомутами 60х80.

Можно, конечно, было трубу более узкую, например, 57 мм (и, соответственно, искать патрубки угловые 63х57 и 70х57), но такой трубы в магазине не было. Это факт и был определяющим.

Не претендую на сокровенное знание, даст Бог кому-то будет полезно.

[Meteor]

Такая же хрень на 2.5 литровом. Колхозю. Основной диаметр выбран 51мм.

[Lecor1]

Всем привет. Фотки выложите, у кого дело до завершения дошло!

[лозовод]

http://www.drive2.ru/l/4101727/

[Antonio82]

Сообщение от Lecor1 Всем привет. Фотки выложите, у кого дело до завершения дошло!

Поменял все патрубки и трубки на металл/силикон на своем 3.0
И от турбины к интеркулеру и от интеркулера к двигателю, да и сам интеркулера поменял.
Если надо, напиши мне на почту пришлю тебе фото.
Anton тчк gornikov собака yandex.ru