Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260
Nissan Patrol 160/260 - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol 160/260.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Закрытая тема
 
Опции темы
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #201   14.09.2012, 09:40
По умолчанию
Здесь,Цилиндр-Поршень-Гильза или ЦилиндроПоршневая Группа
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #202   14.09.2012, 11:17
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
С ремонтными размерами поршней и колец , скорее всего будет засада. Проще и спокойнее заменить ЦПГ в сборе.
При нормальных поршнях проще будет заменить гильзы.
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #203   14.09.2012, 12:24
По умолчанию
и колечки подкинуть... но я в 1ю очередь взялся бы за голову!
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #204   14.09.2012, 12:30
По умолчанию
Подскажите, кто в теме, черный дым из трубы валит со страшной силой под нагрузкой. это так и должно быть на турбованном двигателе БЕЗ ТУРБИНЫ или это можно все-таки как-то победить?
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #205   14.09.2012, 12:36
По умолчанию
krsk, должно) я тоже снимал турбину и тоже был удивлен) а ещё я удивился расходу масла. а так я думаю дело в ТНВД. он же от турбины тоже зависим
krsk вне форума krsk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: Nissan Patrol k260 SD33
Старый #206   14.09.2012, 12:59
По умолчанию
хм, масло у меня как раз то не уходит а без турбины тоскливо разгоняться, мощности малова-то, придется все-таки турбинку от МАЗа пристраивать
maksimuspo вне форума maksimuspo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Донецкая обл.; Авто: Nissan Patrol W260 мотор SD33T
Старый #207   14.09.2012, 13:13
По умолчанию
Злой, какие каталожные номера гильз и поршней (если помнишь) мож и я поменяю, что-то слишком дешево! у нас 1 гильза-100$
Радон вне форума Радон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Южный Урал...Деньги есть-Уфа гуляем,денег нет-в Чишмах сидим...; Авто: NISSAN PATROL W160 SD-33Т;Иранец W161 Р-40
Старый #208   14.09.2012, 13:41
По умолчанию
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
так я думаю дело в ТНВД. он же от турбины тоже зависим
Нет,Миша,не только в ТНВД,в самом двигателе,у турбового компрессия чуть ниже,чем у не турбированного,ну и подача соляры естественно расчитана на увелич.объем воздуха.Поэтому и чадит.Турбина нужна и нужно её регулировать......у наших ребят уже кое какой опыт в этом есть,хотя и не SD движек

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
но я в 1ю очередь взялся бы за голову!
+1,любой ремонт ДВС надо начинать с дефектовки головы,а там проблемы есть всегда.

Последний раз редактировалось Радон, 14.09.2012 в 13:41. Причина: Добавлено сообщение
Jakudza вне форума Jakudza    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ефремов; Авто: Nissan k160 sd33t 135 Л.С
Старый #209   14.09.2012, 14:12
По умолчанию
Сообщение от krsk Посмотреть сообщение
все-таки турбинку от МАЗа пристраивать
самый оптимальный вариант с минимальными переделками) потом расскажешь, тоже собираюсь от д-245 двига брать турбинку
Злой вне форума Злой    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Nissan Safari Y61коротышш '99 SD33 МКП
Старый #210   16.09.2012, 18:36
По умолчанию
Сообщение от maksimuspo Посмотреть сообщение
Злой, какие каталожные номера гильз и поршней (если помнишь) мож и я поменяю, что-то слишком дешево! у нас 1 гильза-100$
Нету номеров, заказывал у знакомого через знакомого с Владивостока.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от Jakudza Посмотреть сообщение
тоже собираюсь от д-245 двига брать турбинку
Как бы у маза объем двига другой, давление выхлопных газов больше. Раскрутит ли 3,3 турбину?
__________________
«Тишины хочу, тишины...
Нервы, что ли, обожжены?»
А.Вознесенский

Последний раз редактировалось Злой, 16.09.2012 в 18:36. Причина: Добавлено сообщение
Закрытая тема
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Nissan Patrol 160/260

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook