Патфайндер скоро станет кроссовером:(

[M@ZAY]

Сообщение от В В Oldsilver, как Вы оцениваете ходовые качества ХТрейла в сравнении с Пафом. Влияет отсутствие рамы? И как оцениваете последние обновления ХТрейла.

я ездя на зитреце все время желал пафика. его и приобрел. мне не хватало того что давал хитрец.

[Oldsilver]

Сообщение от В В От нового ни куда не денешься, и даже если оно не нравится. Со старым всю жизнь не прожить. Oldsilver, как Вы оцениваете ходовые качества ХТрейла в сравнении с Пафом. Влияет отсутствие рамы? И как оцениваете последние обновления ХТрейла.

В езде Икс больше похож на легковушку, нежели на внедорожник. Собственно, он и является легковым универсалом с увеличенным дорожным просветом и наличием псевдовнедорожных функций. Он более управляем и маневренен чем Пат, наверное, как раз из-за отсутствия рамы и более мягкой подвески. Нет этой жесткости, присущей Пату. Вообщем, разные машины. Жене очень нравится Икс. Кстати, на мой взгляд, хорошо подобрана пара - 2.0 дизель + 6-ти ступный автомат. Очень мягкая работа и при необходимости достаточная резвость. Пат не такой)).
А какие там обновления? Вы про передний бампер, фонари и что-то в панели управления? Разве что-то еще обновили?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от JonnyBil простите а что за грибочки?

Мои грибочки останутся при мне. Вам они противопоказаны. Да и не растут такие у вас в Королёве

[В В]

Есть ли у Икса пониженные и отключается ли мост. Передний или задний ведущий? На много теснее на перднем месте, чем у Пата? Я по московскому бездорожью (зимой во двор только на внедорожнике) ежу один и багажник не нужен, в крайнем случае, разлажу задний ряд.

[Duke_Nukem]

Понижайки нету, основной привод-передний.
Единственный жип в таком форм-факторе это гранд-витара. С постоянным полным приводом, понижайкой и рамой.

[Vladimir_G]

У гранд витары есть рама!?

[JonnyBil]

У виагры рамы нет, но из всех паркетников он самый джипестый.

[Mixxxa]

Сообщение от JonnyBil из всех паркетников он самый джипестый

Не! Туарег новый джипестей

[JonnyBil]

оч спорно...
Да и в весовой категории разные...

[В В]

Кстати о Джипе. Кто ни будь пробовал последний Гранд. Планируют дизель продавать более 200 л.с. (цена - чуть более 2-х млн.). На предыдущем, с круглыми глазами ездил. На бордюр заезжаешь - кузов ходит и скрипит. Под коптом, над двигателем балка-стяжка. Такое видел только Ижа. Капот пальцем можно прогнуть - жестянка. С первым Грандом не сравнить. Хоть и рамы нет. Только на 12-м году на подъемнике заскрипел, после 10-ти лет в Москве по соли, стоянка на улице. В то время и Пат был без рамы. А с нынешним Патом и подавно не сравнить.

Добавлено через 1 час 13 минут
P.S. Есть еще пару моментов на основную тему: Во-первых, какая-то ассоциация признала, что крепкие авто не прогибаются в ДТП и они опасны для других участников движения. Во-вторых, если авто хлипче, быстрее сгниет и быстрее купите новый. Вот и похоронили раму, за одно и Пат.

[Fома]

Сообщение от JonnyBil самый джипестый

Самый "джипестый" остался Джимни... Прежняя Витара была тоже неплоха... Новая - отстой...

Сообщение от JonnyBil оч спорно

Ни разу... В нормальной комплектации (с пневмой и блокировкой заднего дифа) Пату может фору дать... Если не жалко пластика и рычагов...