Помогите выбрать аккумулятор

[Андрей 1960]

Сообщение от Alexandr150107 А не ткнете носом на инструкцию по обучению систем ESP

Ткнём. С превеликим нашим удовольствием.
"Руководство по эксплуатации", глава "Техническое обслуживание и операции, выполняемые владельцем"

Сообщение от дмитрийА Для сервисменов - ты просто находка.

Это точно.

Сообщение от Alexandr150107 подарок судьбы.

Ага.

Сообщение от Alexandr150107 на сервисе просят 1500

Мне 500 хватит. Можно по факсу.

Сообщение от Alexandr150107 И потом машина на гарантии.

Тогда - 1000

Сообщение от Alexandr150107 в этой теме всего 207

Ага. Страниц

Сообщение от Alexandr150107 Да кстати на сервисе сказали что при данной калибровке наоборот колеса с начала выкручивают до конца в право затем в лево.

Я-бы к ним больше - ни колесом!

Добавлено через 1 час 28 минут

Сообщение от niceal Но даже думающему человеку свойственно ошибаться.

Это да, это есть. Особенно если сначала говорить, а потом думать...

Сообщение от niceal за сим флуд предлагаю прекратить.

Поддерживаю.

[матеус]

ну наконец то. взялись за практику- а то теория да теория. мне вот как то по барабану какие процессссы происходят в аккумуляторе мне важно -какой нннадо и лучше и не дорого и красиво и симпатишно стоял у меня под капотом. а то как то в старую ниссану поставил 105 а ГЕНА не потянул. хотя дрыгатель былQD32. хотел луше- а получилось как всегда.

[дмитрийА]

у меня стоит 105. все тянет. да и как гена может его не потянуть?

[Вован ПАФ]

Сообщение от матеус поставил 105 а ГЕНА не потянул.

Наверное езда на короткие дистанции. Он просто не успевал его заряжать.

[Андрей 1960]

Просто надо однажды понять: если хочется

Сообщение от матеус не дорого

то относитесь к нему как к расходнику. Два, возможно - три - года и безусловная замена. А "красиво и симпатищно" и прочее - на ваш вкус. Возможно, иногда и извращённый

[матеус]

не на пафе стоял 105 .на эльгранде. ну не потянул гена 105. был салютэ 105Dи чего та там ище. должен быть 75. ну не шмогла она не шмогла

Добавлено через 6 минут
да ! чуть не забыл. все же какую ёмкость на работе наше драгоценное ставить. хочется что бы хоть с запасом на морозы. и гене не в напряг. выше писали про 1storm profesional. красивый такой из полякии. как сей кубик?

[дмитрийА]

Так что с геной то было?

[dks1978]

Тоже про гену интересно. С учетом того что на тд27 и qd32 есть северные комплектации с 2 акками.

[матеус]

дык не в этой теме наверно. но кратко; ГЕНА был в норме.вариант эля- один аккумулятор. просто тупо не потянул он его. может пробеги маловата или пробок много. но за 2 месяца 4 зарядки аккума. махнул на докер 75 проблема кончилась. как то так. но ещё раз повторюсь это было не на ПАФЕ. сейчас пользуются висту 75 .750а\ч. про-во самостийное. но похоже ей хана 3 зима. если с первого раза не задрагался дрыгатель на второй может и не хватить. к зиме заряжал, тренировал, прожаривал , короче готовил. но похоже верна идея что 3 года это предел

[v-s]

выше уже обсуждалось же - не может быть проблем с генератором от аккумулятора большей емкости, у них у всех (аккумуляторов) примерно одно сопротивление.

в описанном случае - может он просто был не заряжен перед установкой, вот и не хватило коротких поездок для приведения его в нормальное состояние. а 75-й был заряжен больше, либо режим поездок изменился, тепмература воздуха повысилась, еще какие причины...

у меня пока родной стоит акк. - 6-я зима. на вольво так же было, поменял после 6й на всякий случай, продал с новым. ) старый теперь стоит в резерве. да даже на бмв 5 зим отходил, прежде чем загнулся

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Андрей 1960 Конечно: в первые мгновения прокрутки - ток выше. Но большой разницы "по усреднению" не будет. Конечно. Ну а кто-б с этим спорил? для какого-то двигателя надо будет 800 А и, соответственно, амперчасов больше уйдет - 0,67 А какой-то за 3 секунды не заведется, а... за 10, предположим. Вот вам - 2,2. Но "амперчас" - всегда им останется

ампер-час останется, а способность батареи выдать "свои" 70 А*ч в таком режиме - нет. при больших токах там что-то идет не так
плюс еще доп.затраты, например - на прогрев свечей

Добавлено через 29 минут

Сообщение от Alexandr150107 Может заодно кто нибудь что нибудь посоветует по аккумулятору. Прошлым летом не с чего после дня простоя автомобиль вдруг завелся с большим трудом и видимой путем наблюдения за яркость подсветки панели приборов. Глазок на аккумуляторе черный. Замер напряжения показал 11.5 (на выключенном двигателе. К О.Д. ездил мерили: утечки , напряжения заряда и еще чтото все в норме. Сказали аккумулятор. И если сделать с ним ничего нельзя (с аккумулятором) то какой лучше приобретать (про AGM начитался ) придерживаюсь консервативных взглядов в этом отношении. И потом машина на гарантии.

аккумулятор сначала надо бы зарядить, можно даже не снимая с машины.

если не поможет - не знаю как сейчас, у меня на акк. была полная гарантия 3-х летняя, вроде.

покупать любой понравившийся, зарядить перед установкой. я б тоже агм не брал - зачем переплачивать?