Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Lisina вне форума Lisina    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: 754 километр от внешней стороны МКАД (Казань); Авто: Pathfinder 2.5td 2005 SE
Старый #2031   30.01.2014, 23:41
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
когда вижу авто с пробегом меньшим, чем он был при визите с прошлым владельцем )))
За то ТО 120 наверное каждый из них делает!
__________________
Lisina-исторически сложившеяся неправильная транскрипция от русского ЛЫСИНА
Так вот любезная Катерина Матвеевна: Классовые сражения на сегодня в общем и целом завершены и час всемирного освобождения настает!
Ответить с цитированием
Сухой51 вне форума Сухой51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #2032   31.01.2014, 08:39
По умолчанию
Мясоед, В судовых 2х тактных дизелях продувочный воздух держат в коридоре от 38 до 42 градусов ц. Это важно для топливной смеси!!! Если он будет теплее то теряет свою плотность, а если холоднее то это плохо сказывается на сгорании смеси. В 4х тактных дизелях принцип не сильно меняется. Так что интеркулер должен по идее держать температуру в каких то пределах. А не просто тупо охлаждать его до 0 градусов.

Добавлено через 1 минуту
Сухой51, Наверно есть смысл зимой забор воздуха делать из более теплого места. Мне кажется смысл есть!!!

Последний раз редактировалось Сухой51, 31.01.2014 в 08:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #2033   31.01.2014, 08:54
По умолчанию
Сухой51, нет тут ни какого смысла. Проводили опыт на диностенде - сначала помещение было закрыто и обдув интеркулера был внешним допвентилятором. Потом открыли ворота на улицу при -15 и производили замеры с такой уличной температурой. Второй случай дал лучшие показатели.

И еще один момент - в мороженом воздухе меньше влаги и смесь с ним сгорает более полно.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #2034   31.01.2014, 09:27
По умолчанию
Всем привет, как у кого в морозы вырос расход топлива? У меня конкретно подскочил (сорри за качество фото - на ходу на телефон сделал), раньше даже при интенсивной езде в 4л/100км укладывался (2,5 TD 2006 г.в.) - может надо в сервис на диагностику?
Изображения
Тип файла: jpg IMAG0864.jpg (28.8 Кб, 119 просмотров)
Ответить с цитированием
Сухой51 вне форума Сухой51    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мурманск; Авто: Ниссан Патфайндер
Старый #2035   31.01.2014, 09:33
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Сухой51, нет тут ни какого смысла. Проводили опыт на диностенде - сначала помещение было закрыто и обдув интеркулера был внешним допвентилятором. Потом открыли ворота на улицу при -15 и производили замеры с такой уличной температурой. Второй случай дал лучшие показатели.

И еще один момент - в мороженом воздухе меньше влаги и смесь с ним сгорает более полно.
Я спорить не буду)))) Но есть опыт в судовых ДВС где механики на этом кота с яйцами съели)))) И строили это все в основном немцы!!! Двигатели МАН, турбины сименс. И везде красным шрифтом температура продувочного воздуха. У меня лично подворотные опыты доверия не вызывают.
Ответить с цитированием
Kano вне форума Kano    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Украина; Авто: Nissan Pathfinder 06г 2,5td-продан. Nissan Pathfinder 2.5 SE 2013г + Nissan Patrol (Y62)2013г
Старый #2036   31.01.2014, 09:41
По умолчанию
Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
при интенсивной езде в 4л/100км укладывался (2,5 TD 2006 г.в.
????? Интересно, как добиться такого результата? Поделись опытом, думаю многих заинтересует.
__________________
" При знакомстве я всегда вижу в человеке только хорошее. Пока сам человек не докажет обратное." Владимир Высоцкий.
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #2037   31.01.2014, 10:16
По умолчанию
Сообщение от Kano Посмотреть сообщение
????? Интересно, как добиться такого результата? Поделись опытом, думаю многих заинтересует.
Легко - машину не заводить вообще...
Ответить с цитированием
ant19on64 вне форума ant19on64    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow region Krasnogorsk , Russia; Авто: Nissan Pathfinder R51LE - YD25DDTi,АТ 2008
Старый #2038   31.01.2014, 11:03
По умолчанию
Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
Легко - машину не заводить вообще...
Я так пробовал, все равно расход больше; (
__________________
Кончил дело - слезай с тела.
Ответить с цитированием
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #2039   31.01.2014, 11:05
По умолчанию
Сообщение от Yuran Посмотреть сообщение
Легко - машину не заводить вообще...
согласен.
либо попутали, 4 литра на холостых оборотах.

Добавлено через 1 минуту
двигатель 1.3 дизельный опелевский на астре 75 лошадей по трассе 5 литров есть а тут сказка.

Последний раз редактировалось Mikhail1981, 31.01.2014 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Yuran вне форума Yuran    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: TLC 200 4.5D + TLC Prado 3.0D + GRIZZLY 700EPS
Старый #2040   31.01.2014, 11:08
По умолчанию
Сообщение от ant19on64 Посмотреть сообщение
Я так пробовал, все равно расход больше; (
Забыл уточнить - еще и не подходить к ней ближе чем на 4 метра - вообще про расход забудете...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook