|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 2031
11.05.2012, 22:59
|
|
Сообщение от KendEr
10% тяги на перед в режиме Авто
|
так если передок подключается многодисковой муфтой (или чем?), как она может проценты давать? Я думал она или соединена, или нет.
|
|
|
# 2032
12.05.2012, 00:20
|
|
sunlit, 100% крутящего момента на заднюю ось до пробуксовки одного из задних колес. Далее вступает в работу электроника. Которая с помощью вискомуфты раздатки за доли секунды подключает передний мост с передачей на него 50 % крутяшего момента. Скачайте мануал на машину на английском языке он очень большой много понятно будет из картинок ну или с помошью переводчика хотя бы будете знать общие вопросы,устройство, принцип работы. http://pic2net.ru/view/v/a72f13bc370...5f9e06238c.jpg
Последний раз редактировалось Андрей Тим, 12.05.2012 в 00:38.
|
|
|
# 2033
12.05.2012, 01:53
|
|
Ремонтом. А мастер, который ремонтирует путём сброса ошибок, лечится кувалдой.
|
|
|
# 2034
12.05.2012, 04:51
|
|
На то они и официалы, чтобы Вы не по инету лечили самостоятельно свои проблемы. Но часто в красивом здании с большой вывеской обитают совсем не те индивиды, что планировалось по чертежу
Есть мануал, в котором расписан порядок действий при любом коде неисправности.
|
|
|
# 2035
12.05.2012, 08:05
|
|
Сообщение от sunlit
Я думал она или соединена, или нет.
|
Сообщение от Андрей Тим
100% крутящего момента на заднюю ось до пробуксовки одного из задних колес
|
Ну сколько раз можно об одном и том же? Уже не единожды на Форуме давались все эти алгоритмы! Нет снова, банальное сведение к "проскальзованию" и еще к какому-нибудь примитиву.
|
|
|
# 2036
12.05.2012, 10:57
|
|
Сообщение от Nakrul
постоянно срабатывать датчик положения руля.
|
А это как проявляется?
|
|
|
# 2037
12.05.2012, 13:28
|
|
Сообщение от Андрей Тим
Скачайте мануал на машину на английском языке
|
а не подскажете, откуда можно качнуть?
Добавлено через 3 минуты
Поводырь, спасибо за схемку, но там мало подробностей. Меня вот, например, интересует как ведет себя полный привод в повороте (если напр. добавить газку). И я так и не понял про проценты тяги: то-есть муфта может передавать разные усилия, и у нее не только два положения - подключено/выключено? Как это технически реализовано, ведь дифференциала то нет?
А кстати, не сочтите за труд, не видел на форуме, есть ссылка на мануал пользователя свежего Пафика в электронном виде?
Последний раз редактировалось sunlit, 12.05.2012 в 13:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2038
12.05.2012, 13:54
|
|
Муфта никаких усилий не передает, подключается всегда жестко, в повороте если добавить газку тоже включиться.
|
|
|
# 2039
12.05.2012, 13:57
|
|
Ну в автоматическом режиме она совсем уж жестко не подключится, проскальзование без последствий в ней допускается, но это не совсем тоже самое, что на свободном дифференциале.
|
|
|
# 2040
12.05.2012, 15:14
|
|
Сообщение от KendEr
А это как проявляется?
|
На панели загорается значек "желтый двигатель". На поведении машины никак не сказывается. Просто раздражает этот горящий чек. Да и обидно как-то, что машине пол года, и на тебе чек. Да и офицыалы ничего понять не могут. Говорят что вроде все в порядке, а чек снова загорается. Сегодня снова отогнал ее к ним. Говорят будут дальше разбираться.
Вот я и спрашиваю, мож у кого была подобная проблема?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|