Гидроусилитель руля,ремонт,проблемы и все что с ним связано

[Vulper]

Сообщение от Alvoro Володя, а где территориально делали, есть телефон ?

Алексей, еще одной западной трубки у них в хламовнике может не оказаться Всегда остается вариант Гидромастера, если что.

[toha-68]

Доброго времени, машин 98г, в ГУР установлен ремкомплект,новый перепускной клапан, проблема: рулёжка на малой скорости или на холостом ходу руль чуть повернувши затыкается и вертеть его оч сложо, особенно лавируя между деревьев)), чуть давши оборотов всё крутиться без проблем. Вопрос - что ещё посмотреть?

[Эдуард Геннадьевич]

Сообщение от toha-68 Вопрос - что ещё посмотреть?

Ремень не проскальзывает случаем?

Сообщение от TROL999 Nissan KLF30-00001

Уважаемый, имею основания полагать, что вы ошибаетесь.
Жидкость ГУРа KLF50-00001 и ни какая другая.
Ибо заморочившись вопросом (не стало очевидным мне, какая жидкость использется для ГУР) поглядел я просторы инета и наткнулся на следующие детали:
http://forums.drom.ru/nissan-general/t1150977808.html
важным тут является фраза: "А PSF без Special KLF50-00001 и КLF50-00004 жижа именно для ГУРа."
для более точного понимания вопроса советую прочитать http://www.nismo-club.ru/forum/index...pic=96708&st=0
особенно после сообщения № 7 топика до № 15.

так же при продаже продавец указывает: Масло трансм. Nissan E-TS Fluid
Артикул: KLF30 00001 Тип: Масло трансмиссионное, Производитель: Nissan,
Объем: 1 л - http://www.avto-svet.ru/d_catalog3/18/?p=4

при этом имеется более точное указание: KLF30-00001 Nissan PSF Special, жидкость для системы E-TS (1л.)
KLF40-00001 Nissan PSF II, жидкость для гидроусилителя (1л.)
KLF50-00001 Nissan PSF, аналог жидкости KLF40-00001
это отсюда http://www.yariksteel.ru/page.php?23

поэтому на вашем месте я бы не спешил давать непроверенную (а посему по моему мнению ОШИБОЧНУЮ) информацию.

ведь пользователи зальют то что Вы предложили....

до кучи:
http://car-cas.ru/prices/nissan?from...0VD500&page=19
http://parts.favoritoil.ru/MOTOROILS...1_NNissanPS_1/

за сим откланяюсь...

Сообщение от Южный Хардтоп Жидкость ГУРа KLF50-00001 и ни какая другая.

лью дексрон-3 митсубиши из железной банки японский (уже 2 раза поменял в бачке) полет нормальный...
маркетологи херню пишут имхо...

Витя, при всем уважении, не вижу смысла менять родное на декстрон. Ниссановская жижа стоит одинаково, а часто и дешевле декстрона... Банка жижи около 350- 400р....
Хотя тут уже вопрос личных предпочтенийи для меня не принципиально...

Само важно что KLF30-00001 не предназначен для ГУРа.
Залив его вы не сильно рискуете получить тут же поломку, но рискуете сократить ресурс "дешевой" детали под именем ГУР...

Игорь привет!
имхо все гидравлические жижи имеют одинаковые свойства и пакеты присадок у разных производителей и последнее время различаются только по аналогии D2 или D3.

[toha-68]

В продолжении - хреново ГУР при малых оборотах крутит (всё нутро поменено) - ремень не проскальзывает, чё ещё смотреть? может редуктор кончается? на 1000 об/мин ГУР крутит отменно, 750 затыкается(

[Alvoro]

Ну вот и мне вчера заменили прохудившуюся трубочку гура. Один из ее каталожных номеров- 49725МЕ. Купил на скорую руку в Ниссане на Таганке 1700 + 2 родных хомута по 225р. Ровно на 1000 р. дороже, чем предлагал на заказ за 2-3 дня Андрей AndrAВ, я торопился... Ремонтировался в родном Геншере на Лобачевского, где заказывал, покупал и в дальнейшем обслуживал свое авто. Искомой трубочки у них в наличии не оказалось и,как ранее писал, предложили заменить пол- гидросистемы в сборе... Работа по первоначальной калькуляции стоила 1.4 нормочаса, в российском эквиваленте- 2240.Делали 3 часа, т.к. оказались необходимы слесарные, высокотехнологичные работы по" откручиванию болтов крепления воздушного фильтра", что утяжелило прайс еще на 608 р... Итог по-работе 2736.00
Родная трубка имела следы расслоения и сквозную дыру, это факт. В + могу записать бесплатную качественнную помывку авто и тест драйв нового Патрола по бездорожной трассе у техцентра. А, также, предложение 1100 р. за моего старичка с 36 тк пробега взачет нового за 2900. Все.

Да, литр родной гидрухи, с запасом приобретенной у уважаемого AndrA за смехотворные деньги, также был брошен на алтарь победы...

Сообщение от Alvoro откручиванию болтов крепления воздушного фильтра"

Советик !
При установке корпуса фильтра, резьбу всех гаек-болтов мажем чем нибудь типа графитки.
У меня при первой попытке открутить корпус воздушного фильтра, провернулись шпильки, пришлось делать самопал, болты на 6мм, с приваренными квадратиками.
На те части шпилек что выглядывают из под гаек, надел кембрики с графиткой внутри.