Цепи противоскольжения и для грязей на колеса

[Anatoliy1976]

Насчет 42 резины, не знаю, но на Патруле выше и более 35 шин в реальности не видел, а посему от 32 дюймов максимум до 35, все что далее - на это цепи бессмысленно, особенно с ремешками ))). Именно эти размеры будут востребованы. Самый популярный, как мне кажется - это 32-33, так как большинство на таких ездит.

[502]

Сообщение от Anatoliy1976 Насчет 42 резины, не знаю, но на Патруле выше и более 35 шин в реальности не видел, а посему от 32 дюймов максимум до 35, все что далее - на это цепи бессмысленно, особенно с ремешками ))). Именно эти размеры будут востребованы. Самый популярный, как мне кажется - это 32-33, так как большинство на таких ездит.

А поточнее, пожалуйста - как это перевести в ширину и высоту боковины? Мне нужен максимальный актуальный периметр охвата баллона: две высоты боковины + две ширины колеса.

[502]

Сообщение от 502 Пользователь Maksi - знаком такой? И он вроде бы сам собирался то ли в карьер, то ли на танковый полигон, в районе 14 февраля - оно? И даже в несколько машин с форума. Думаю, сейчас он и сам откликнется. Просто я на вашем форуме не очень ориентируюсь, где какую кнопку нажимать.

Списались, всё в порядке, 13 на карьере будет.

[Durnev]

Сообщение от 502 как это перевести в ширину и высоту боковины

Вот так попробуйте:
http://auto-cepi.ru/teory3.htm

Приветик!
Или так:http://www.jeep.auto.ru/Tires/tiresize.htm
Корень.

[Maksi]

Сообщение от 502 Думаю, сейчас он и сам откликнется

Откликаюсь! Планирую забрать это чудо в субботу, привезу в карьер.
Там и попримеряем что к чему.
Кому интересно, подходите к Патфайндеру с номерами 17 с боку.

[Alex_77_Givati]

Здесь мои отзывы по результатам теста с видеоотчетом

http://vse-4x4.ru/index.php?topic=47...1114#msg841114

[Maksi]

Здесь небольшой отчет и обсуждение теста в карьере:
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...32#post1464332

[Vrubel]

Не совсем полный тест.
Интересно, и я считаю смое главное, не подъем, а именно спуск. Т.Е возможность остановить машину на ледяном спуске.
Как-то попали в ситуацию, заехать - заехали, замерзла гора за ночь и караул. Кто на цепях был тем по фиг, а вот нам тяжело было. Там с одной стороны стена, с другой обрыв(правда с деревьями, кто был на Драобрате тот знает как там)

[Maksi]

Сообщение от Vrubel Как-то попали в ситуацию, заехать - заехали, замерзла гора за ночь и караул.

Сиуация нестадартная) Я думаю что если бы вы приехали на следующий день, когда гора замерзла то просто напросто не смогли бы заехать на этот склон.
Обычно бывает наоброт, приезжаем допустим на рыбалку...съезжаем по небольшому склону к воде, ночуем. Ночью идет дождь а с утра вся компания чешет репу, как выезжать обратно)

В обоих случаях желательно предположить возможные последствия при необходимости возврата.

А что касается теста, то при спуске останавливал машину на самом крутом участке и после полной остановки поднимался задним ходом обратно, все четко при наличии цепей на всех колесах.