Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #191   25.10.2009, 23:48
По умолчанию
ну да описался.
Но штырь погнут все равно
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #192   26.10.2009, 09:53
По умолчанию
Я не знаю мех-м на патруле, но на мерсе у меня супруга на скорости 30км/ч паркинг воткнула один раз и ничего коробке не было акромя дикого треска. Я тогда еще подумал, что там что то типа трещотки стоит. На дроме тоже обсуждали похожую ситуацию и ничего машине не было(праворулька какая то была).
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #193   26.10.2009, 10:17
По умолчанию
Не пугайте человека всякими погнутостями. Щелчок легко объясняется. Стопор который фиксирует выходной вал на АКПП в положении Р должен попасть в вырез на стопорной шестерне. Шестерня имеет всего шесть вырезов под стопор, соответственно когда вы ставите на Р на подъёме или спуске , необходим какой то угол проворота чтоб совпали стопор и вырез. Если автомобиль удерживается на склоне в положении Р без тормоза и ручника, то стопор работает и никаких "согнутостей" у него нет. Да и деформировать его достаточно сложно , но если вам всёж удалось, то он перестанет входить в вырез на шестерне и соответственно не станет в АКПП позиции Р. Щёлкает у всех. вопрос лишь в том, загруженна трансмиссия в этот момент или нет, и в каком положени шестерня относительно стопора.
Ответить с цитированием
Maxie Max вне форума Maxie Max    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Y61' 06ZD 30АКПП 2"OME 33"BFG MT, CB, Эбершпехер, видеорег.
Старый #194   26.10.2009, 11:22
По умолчанию
Сообщение от ROL Посмотреть сообщение
Да и деформировать его достаточно сложно , но если вам всёж удалось, то он перестанет входить в вырез на шестерне и соответственно не станет в АКПП позиции Р. Щёлкает у всех. вопрос лишь в том, загруженна трансмиссия в этот момент или нет, и в каком положени шестерня относительно стопора
Именно это я и сказал, только иными словами. Пугать и мысли не было. Удивило, что люди до сих пор не понимают элементарных вещей.
Ответить с цитированием
Вячеслав 81 вне форума Вячеслав 81    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol GR
Старый #195   09.11.2009, 14:47
По умолчанию АКПП не переключаеться со 2 на 3
Столкнулся с проблемой АКПП.
у меня Y61 ЗД30. 2000 г.в.
1. После езды по говнам в течении 8 часов, при выезде на асфальт по чему то коробка не переключается на 3 и далее на четвертую передачу. На 2 передачи раскручиваю движок свыше 3 т. об/мин и машина вообще не едет пока не остановишься не поставишь на паркинг, потом опять на драйв и поехала. Уровень масла в коробке никуда не пропал, а даже вроде прибавился почему то.

2. Не могу найти трубку сапуна, подскажите где она?

3. Ктонибуть знает, что за две трубочки металлические подходят к коробке (по середине относительно длинны коробки) тоненькие по раме с левой стороны, через резиновые трубочки огибают глушитель и в коробку. Когда снял защиту там они были порваны, но от туда ничего не текло.

Заранее благодарен за помощь!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #196   09.11.2009, 14:57
По умолчанию
У тебя в левый брызговик выходят 3 металлические трубки(АКПП,раздатка,мост). Проследи по ним куда они идут и отдели котлеты от мух(т.е. найди сапун в коробку). Там два соединения есть типа трубка-шланг-трубка. Самое худшее, если ты этот шланг порвал.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Вячеслав 81 вне форума Вячеслав 81    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol GR
Старый #197   09.11.2009, 16:11
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
У тебя в левый брызговик выходят 3 металлические трубки(АКПП,раздатка,мост). Проследи по ним куда они идут и отдели котлеты от мух(т.е. найди сапун в коробку). Там два соединения есть типа трубка-шланг-трубка. Самое худшее, если ты этот шланг порвал.
Вот вот я про это и говорю, эти три трубочки выходят из крыла уходят вниз на раму, одна уходит к мосту (они тоненькие такие где то 6 мм ), далее эти две трубочки уходят по раме и где то посередине коробки начинается соединение трубка - шланг- трубка, шланги огибают выхлопную трубу и наверх уходят опять две металлические трубки. Так вот - в месте где трубки переходят в шланги (чтобы обогнуть выхлопуху) эти шланги и были оборванны.

1. Какие последствия ждать???
2. что дальше делать???
3. мог ли уровень масла в коробке увеличиться из-за того что в коробку попала вода через эти трубки??
Ответить с цитированием
Lexaxa вне форума Lexaxa    
аЦЦкей трахтурист
Откуда: Москва; Авто: Пассажир
Старый #198   09.11.2009, 16:53
По умолчанию
Симптомы очень похожи на издохший комп АКПП, прежде чем курочить коробку я бы проверил этот девайс (стоит около правой ноги пассажира с двумя разъемами), у меня таких дохлых уже 3 шт валяются, восстановил только один. Трубочки конечно надо починить и масло сменить.
ЗЫ: В салон воды набрал?
__________________
В танке главное что? В танке главное не бздеть!!!
v-leshaГАФrambler.ru
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #199   09.11.2009, 16:54
По умолчанию
Пробовать промывать коробку. У Александра получилось. Во всяком случае прекрати использовать машину до полного устранения неисправности.
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...D%E8%E5&page=3
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
Вячеслав 81 вне форума Вячеслав 81    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Nissan Patrol GR
Старый #200   09.11.2009, 17:34
По умолчанию
Сообщение от Lexaxa Посмотреть сообщение
Симптомы очень похожи на издохший комп АКПП, прежде чем курочить коробку я бы проверил этот девайс (стоит около правой ноги пассажира с двумя разъемами), у меня таких дохлых уже 3 шт валяются, восстановил только один. Трубочки конечно надо починить и масло сменить.
ЗЫ: В салон воды набрал?
В салон воды ни капли не попало?

Трубочки уже поченил?

А вот как все масло слить из коробки? там же можно слить только из картера 5л а остальные 7 как слить
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook