Лендкруизер 200 или Патрол у62

[RossMen]

Сообщение от Lew Не вяжется, нужно точно мерить

Размер шин 275*55, Хака 7 зимняя, т.е. 15 см - 0,5 на прогиб. Где-то около 27-28 и выходит. Видишь ведь сам, что никак не 19 см. Под машину не полез, грязно очень.

[AAA14]

RossMen, завтра бутылку подпихну, сфоткаю. Нету там 27 точно. Я мерил рулеткой со стороны двери второго ряда, правда на ощупь, не засовывая голову под авто.

[RossMen]

Сообщение от AAA14 завтра бутылку подпихну

У всех свои инструменты.

[Legalist]

Сообщение от Lew И чем эта мудреная формулировка отличается...

А сразу не заметно ЧЕМ? Полагаю, что автор таких основательных сравнительных анализов в состоянии увидеть разницу, как и понять "мудрёные" формулировки.
Вы почему-то ряд вопросов коллег оставили без ответа...

[Игорь-41]

«Гидравлических» подвесок не существует, подвески без жестких элементов бывают пневматические и пневмогидравлические. Таковые на официально продаваемых в России ТЛК200 не применяются. Упругим элементом в подвеске этих машин служат банальные цилиндрические пружины.

Я, конечно может не в тему , но был у меня опыт препарации (замены)подвески LX-470, там стоит АНС , присутствует помпа, гидроаккум и.т.д. В ней пружинки и торсы никак не упругие элементы, скорее дополняющие ,т.к кузов авто не держат в принципе, при извлечении аммов кузов лежит на подушках...и размер этих упругих элементов (пружин , торсов)очень мал в сравнении с простой подвеской.Основная нагрузка-плавность хода, высота кузова , гашение колебаний кузова лежала на гидросистеме.

[Lew]

Сообщение от Legalist А сразу не заметно ЧЕМ? Полагаю, что автор таких основательных сравнительных анализов в состоянии увидеть разницу, как и понять "мудрёные" формулировки. Вы почему-то ряд вопросов коллег оставили без ответа...

Понять сию заморочку вовсе не сложно. Читаем:

...расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой центральной части автомобиля. Центральная часть — это часть, заключенная между двумя плоскостями, параллельными продольной плоскости симметрии автомобиля и равноотстоящими от внутренней поверхности колёс, проекция центральной части на опорную поверхность составляет 80% расстояния между внутренними поверхностями колёс одной оси…

Если ты соединишь внутреннюю плоскость колес каждой стороны воображаемой линией, проходящей в месте касания шин с опорной поверхностью, а затем построишь от нее перпендикулярно вверх две плоскости, то пространство, заключенное между этими плоскостями, образует сектор. Просветом будет являться расстояние от самой нижней части наиболее низко расположенной детали, находящейся в данном секторе, до опорной поверхности.
Одним словом – это есть то же самое, что и привел я, только сформулированное сугубо научными словами.

В ней пружинки и торсы никак не упругие элементы, скорее дополняющие ,т.к кузов авто не держат в принципе

в 200-ке (в отличии от 100-ки) нет торсионов, их заменили пружинами. В LX-470 наск. помню также применена ПНЕВМОгидроподвеска, там в упругом элементе сжимается воздух, а маслом лишь регулируется внутреннее давление воздуха, т.е. меняется характеристика элемента. А пружина его дополняет, т.е. работает совместно.
Кор. это нюансы и мало кому интересно

[AAA14]

Прикладываю фотки с бутылкой. Высота бутылки 23 см. Барахла в багажнике килограмм 25. В салоне никого нет. Давление в шинах 2,2 атм. Резина 275х60.

[Legalist]

Сообщение от Lew Одним словом – это есть то же самое, что и привел я, только сформулированное сугубо научными словами.

Отнюдь! Куда же делись 80%?
Ключевое расхождение здесь вот где закралось:

...равноотстоящими от внутренней поверхности колёс...

Я просто цитирую ГОСТ, а вы пытаетесь его вольно интерпретировать, чего делать не следует.


Несложно понять, что, в этом случае мы при нахождении нижней точки отступаем от внутренней плоскости колеса около 15-17 см. Странно, что это потребовало подробных разъяснений.

Иначе говоря, если производить замеры клиренса согласно приведённого мной ГОСТ,
то вот эта точка НУ НИКАК не попадает в диапазон измерений:



И даже вот эта ещё не попадает:



потому что (повторюсь для понимания) клиренс замеряется, согласно ГОСТ, в центральной части автомобиля, проекция которой на опорную поверхность составляет 80% (не 100%!)

[RossMen]

Сообщение от AAA14 Прикладываю фотки с бутылкой.

Я тоже своей бутылкой померял.
Ну, не меньше 25 см у меня вышло, точно.

[васин]

Qwinto,Сегодня был на Башиловке они подтвердили установку лебёдки в штатный бампер

Добавлено через 1 час 2 минуты
васин, Сори Пуська
я больше не буду