ТО и Сервис для рестайлингового R51-M(c 2010)

[vazha]

Сообщение от SashaAn масляный фильтр - что ему фильтровать, если все нормально?

А зачем менять масло, если с ним всё нормально? Вот и фильтр именно по этой причине.

[Andrew_VM]

Сообщение от SashaAn лично я практикую "межсервисное ТО" на клубном сервисе, где меняю масло, масл. фильтр

Не подскажете адресок сервиса? Гарантия не вечна - может прибьюсь к одноклубникам...

[SashaAn]

Сообщение от Andrew_VM Не подскажете адресок сервиса

сто-А2, что на рубежной дом 3.... - посмотрите в питерской ветке, там вроде есть про них....

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vazha А зачем менять масло, если с ним всё нормально? Вот и фильтр именно по этой причине.

ну, предположим, я говорю про "не менять фильтр" на межсервисном ТО... фильтр то так не "стареет", как масло...

[мах68]

Сообщение от v-s Сообщение от мах68 4) Фильтр можно менять реже смены масла,что упрощает прцедуру "межсервисной замены масла"! 5)С экономической точки зрения - использовать менее дорогие масла и чаще их менять! 4 - сомнительная и непонятная рекомендация; 5 - тоже непонятно, в цитате автор сам пишет, что хорошая основа масла - наиболее важна,так лучше использовать хорошее масло в любом случае, в том числе и при более частой его замене.

Если внимательно прочитать все восемь статей Автора,то вывод следующий:
Масляный фильтр мало что фильтрует,только крупные частицы,которых меньшинство! Основная грязь спокойно циркулирует внутри мотора!
От себя добавлю,что коль заложен производителем авто длинный межсервисный интервал,то "незамена фильтра" при межсервисной замене масла(через раз) ни к чему плохому не приведёт! Хлопотно с фильтром ковырятся - демонтаж,пролитая отработка,повод ОД обратить на это внимание!
С другой стороны смущает остаток старого масла в фильтре! Да и цена то неоригинального фильтра - 100руб.!

[SashaAn]

Сообщение от мах68 Да и цена то неоригинального фильтра - 100руб.!

да не в цене вопроса... на 3.0 чтобы снять фильтр - надо отвинтить кусок защиты и, или заползать под авто или поднимать...

Сообщение от мах68 остаток старого масла в фильтре

чуть больше стакана там остаётся или чуть меньше? на 7 литров замены?

[Andrew_VM]

2 SashaAn
Спасибо!

[v-s]

Сообщение от мах68 Если внимательно прочитать все восемь статей Автора,то вывод следующий: Масляный фильтр мало что фильтрует,только крупные частицы,которых меньшинство! Основная грязь спокойно циркулирует внутри мотора! От себя добавлю,что коль заложен производителем авто длинный межсервисный интервал,то "незамена фильтра" при межсервисной замене масла(через раз) ни к чему плохому не приведёт! Хлопотно с фильтром ковырятся - демонтаж,пролитая отработка,повод ОД обратить на это внимание! С другой стороны смущает остаток старого масла в фильтре! Да и цена то неоригинального фильтра - 100руб.!

пока не буду читать все восемь статей автора
аргументы по незамене фильтра -смешные какие-то.
производителем, кстати, часто закладывается, что масло в агрегатах вообще не надо менять - в акпп, редукторах... но иногда это приводит к плохим последствиям.
на жигулях иногда перепускной клапан срабатывал на фильтре, которому "нечего фильтровать" ;)
а на соременных фильтрах его часто и нет вовсе...
в общем, "если уж делать - то по-большому"

[мах68]

Сообщение от SashaAn чуть больше стакана там остаётся или чуть меньше? на 7 литров замены?

Чуть больше...около 0,5л!(Объём фильтра по габаритам 0,67л минус скорлупа и потроха 0,17л)
Кроме того в моторе на стенках и впуклинах ещё 0,5л!
Ещё влезет до максимума 6,5л! Получается 15,4% отработки в свежем масле!
Многовато!
Я вообще "больной" по маслу и на другой машине меняю через 3-4тк(фильтр через раз!) с 3-х,4-х кратным ополаскиванием дозами по 1,5л дешёвой моторкой(халява!) Вот после этого болезнь отступает,а масло на щупе практически прозрачное!

Сообщение от v-s на жигулях иногда перепускной клапан срабатывал на фильтре, которому "нечего фильтровать" ;)

Он срабатывает на всех авто достаточно часто когда масло густое и не лезет сквозь картон,т.е в холодное время! Принцип прост - Лучше нефильтрованное ,чем вообще никакого! Поэтому, чем ниже низкотемпературная вязкость,тем лучше мотору(но не кошельку!)

[SashaAn]

Сообщение от мах68 Я вообще "больной" по маслу

а не подскажите, масла в раздатке, редукторе, - их менять с какой частотой надо? На ТО-1 (20 тыщ, 1 год) - не меняли... вот, думаю, заморачиваться или нет?

[v-s]

Сообщение от мах68 Он срабатывает на всех авто

иногда он срабатывает от большого сопротивления забитого фильтра.
что хорошо мотору - "по осени" хорошо и кошельку, как правило ;)