с наступлением морозов пришли проблемы для дизеля

[pafigator]

скорее всего ЧИП

[alex 83]

Сообщение от pasha_pasha - Здравствуй, добрый Дедушка Мороз, подари мне пожалуйста Ниссан Патфаиндер, с новым 3х литровым дизельным мотором, а то мой старенький совсем уже не может вытаскивать те "витары", которые съезжают на плохую дорогу...

Да ладно, что с ним ?

[Serg_Kh]

Сообщение от Fома Что курят кони?

Курят то, что им положено по паспорту - не ниже 95-го.
А вот тракторные 100 коняшек с прошлой весны стоят в гараже - подустали малость.

[Fома]

Сообщение от Serg_Kh не ниже 95-го

Тогда, покажи фотку подкапотного пространства... Покажешь 2 гарретовских турбины и распечатку со стенда - сниму шляпу и отправлю за свой счет ХО кошерный тебе...

[Serg_Kh]

Сообщение от Fома Тогда, покажи фотку подкапотного пространства... Покажешь 2 гарретовских турбины и распечатку со стенда - сниму шляпу и отправлю за свой счет ХО кошерный тебе...

Самое обычное подкапотное пространство для 269 коняшек.

[Fома]

Сообщение от Serg_Kh Самое обычное подкапотное пространство

Сообщение от Serg_Kh +300 коняшек под капотом

Походу, именно ты куришь тогда... пассажир.

Исчо чегонибудь дальше в прогон поставь...

[Serg_Kh]

Сообщение от Fома Походу, именно ты куришь тогда... пассажир. Исчо чегонибудь дальше в прогон поставь...

ОФФ:
Ну да, сознаюсь, немного "переокруглил" с 269 до 300
А ты теперь готов в каждом посте плеваться г..ном в мою сторону? Это мАсковская манера ведения разговора с заМКАДышами?

По теме: До сих пор имеется в наличии старенький трахтур D21. И поэтому есть вопрос к тем, кто понимает смысл в некоторых физико-химических процессах, происходящих в чудодейственной субстанции под названием "соляра". Месяц назад решил проверить действие ХайГировского размораживателя. Как полагается - добавил необходимое количество размораживателя в застывшую до сметанообразного состояния при -20 летнюю соляру. Через сутки проверил результат - соляра стала полупрозрачной и почти жидкой. Ещё двое суток продержал - больше ничего не изменилось. Тестируемый экземпляр занёс в тепло и на 2 недели забыл про него, пока не усилился мороз. После чего опять решил поморозить и оставил на двое суток на морозе до -25. К моему удивлению соляра даже и не собиралась мутнеть, а оставалась прозрачной, как при комнатной температуре!
Внимание, вопрос: Это закономерный процесс? Если да, то как он объясняется? У нас зимой далеко за МКАДом нет зимней соляры, а есть какое-то фуфло с температурой застывания -15 -18 (местное название - "демисезонная"), т.е. уже не летняя, но ещё и не зимняя. Поэтому очень хочется узнать ответ на мой вопрос, т.к. "спасение утопающих, дело рук самих утопающих".

[Kurbi]

ну чо? как сегодня завелись?
у нас происходило следующее: за бортом 25
1. бмв хэ6 3.0 Д Лукойл, без вебасты - крутила, но не схватила... так и стоит.. вечером будем оживлять..
2. туарег 3,0Д татнефть, вебаста - без проблем
3. вольво 2,5 Д реснефть вебаста - без проблем.
4. крузак 105 4,2 Д лукойл вебаста - завёлся, но не хотел ехать.. через 15 минут тупого движения всё таки поехал... видимо соляра подмёрзла до фильтра.
5. я без вебасты роснефть - без проблем.
6. акура мдх бензин - заводился час при помощи пускача и газовой пушки.
7. приора бензин - ковыряется до сих пор. сжёг стартер, не завёлся потом даже с верёвки. таскал его минут 20.
8. соренто дизель (не помню объём) лукойл - крутит быстро, но не схватывает...
9. фольксваген ЛТ дизель - сдох новый! акб Мутлу
10. ниссан икстрейл новый дизель (хз, где заправляется) - без проблем.
всё остальные - бензинки - завелись без проблем.

[Yuran]

Сообщение от Kurbi ну чо? как сегодня завелись?

С горем пополам, выхожу с утра во двор и офигеваю !!! -36 !!! . Ну думаю бегемота лучше не трогать, поеду на Примьере (2л - бензин, прошлой весной поставил новый аккум и свечи с иридиевыми наконечниками) - НИФИГА не завелась, пару раз схватила и досвидос, аккум пошел на "убыль"... Ну думаю выбора нет - буду мучить Пуфик (2 недели назад новый аккум, все фильтра, масло, вебасты нетути, соляра БиПи + ХайГир - при -28 с полпинка заводился). Маленько покрутил, попытался схватиться и нифига, аккум также пошел на убыль... А на работу ехать надо (общественным транспортом из Звенигорода в Зеленоград - ПОПА полая )... Через несколько домов от моего завели Пассат Б3 91-ого года, достал провода, думаю прикурим Примьерку - нифига не хочет заводиться. Опять взялся за Бегемота - по советам форумчан отрезал часть от баклашки омывайки, запихнул под топливный, залил кипяток, поку жду нагрева ессно проводами от Пассата оживляю аккум и прикуриваю. И вот оно СЧАСТЬЕ - схватывал, схватывал и завелся , правда первые 5 сек валил черный дым, потом пошел сизый. Все вроде в норме, вечером буду оживлять Приму...

[denis_vp]

А у меня обратная ситуация была, утром включаю как обычно автономку с пульта, а она мне пишет ERROR, ну думаю приплыли. Вышел, побжикал стартером и всё АКБ в ноль. Соляра без присадок думаю замёрзла.
Сел в Меган жены 1.6 бензинка, с пол пинка, хотя стояла все выходные, Пат не стал мучать на пузотёрке поехал.