Ниссановцы помогите с выбором

[Denis K]

[quote="Steel"]уж слишком много хорошего про нее говорят[/quot

Если это возможно, конкретизировать, что именно хорошего?
Спасибо.

[Chek]

Ну, не знаю, кто такую глупость довел - "англичане хреново собирают". У меня Р12-хетч, уже год скоро.Машинка у меня это далеко не первая, есть с чем сравнивать, да и сам я технарь - уж если оцениваю технику, то по делу. Нет никаких нареканий на сборку Р12, прекрасное состояние ЛКП, никаких отказов ( тьфу-тьфу). Может кто-то решил что за 26$ тыс урвал Майбах или Р-Р? Претензии д.б. обоснованы...
Позволю совет-Р12 2.0 с вариатором-не пожалеешь!Вариатор это тебе не АКПП. Музыка штатная в Р12 однозначно выше классом, чем в М6, панель приборов с дисплеем современнее, подвеска-на любителя, Р12 жестче - зато повороты пишет-песня!Фары на М6 светят плохо. Качество японской сборки - миф ( это ведь не на японский рынок).Откуда все это знаю? Да у моего приятеля М6 2.0 автомат- не перестает плеваться и все порывается ее продать ( ей около года), устал навещать сервис , но ради справедливости все по мелочам. А еще у нас в Питере сервис Мазды только один - потому и цены и отношение соответствующее.Да, кузов рекомендую х/б, он самый функциональный.
Сергей, С-Пб

[colonel2000]

Сам недавно стоял перед подобным выбором ! Понял одно - нужно подойти к машине и сердце само подскажет - она - или нет. А сравнивать технические характеристики - сложно. Маркетинг работает хорошо во всех фирмах. В конце концов постоял возле Мазды. Потом возле Тойота Авенсис. Но сердце дрогнуло возле Примеры. Уж очень она подходит мод мое понимание машины. Это Р12 2 литра с вариатором. Вариатор - очень удобная вещь ! Даже по сравнению с автоматом.
Нету рывков между переключением передач как в автомате. Расход - очень приемлемый. А с двумя литрам - очень динамичная и приемистая. Еще - почему решился на Ниссан - развитая сеть диллеров и обслуги. По дороге на работу (Ярославка-Таганка)
насчитал пять Ниссановских центров. А по Мазде - Major - и тот на 47км. МКАД

[colonel2000]

Сам недавно стоял перед подобным выбором ! Понял одно - нужно подойти к машине и сердце само подскажет - она - или нет. А сравнивать технические характеристики - сложно. Маркетинг работает хорошо во всех фирмах. В конце концов постоял возле Мазды. Потом возле Тойота Авенсис. Но сердце дрогнуло возле Примеры. Уж очень она подходит мод мое понимание машины. Это Р12 2 литра с вариатором. Вариатор - очень удобная вещь ! Даже по сравнению с автоматом.
Нету рывков между переключением передач как в автомате. Расход - очень приемлемый. А с двумя литрам - очень динамичная и приемистая. Еще - почему решился на Ниссан - развитая сеть диллеров и обслуги. По дороге на работу (Ярославка-Таганка)
насчитал пять Ниссановских центров. А по Мазде - Major - и тот на 47км. МКАД

[groovy]

Садисты Вы владельцы Примьер с вариатором, почему вот на 1.8 его не ставят? Обыдно блин

[Denis K]

Спасибо Всем за информацию, заказал Primeru хетчбек.

[groovy]

Сообщение от Denis K Спасибо Всем за информацию, заказал Primeru хетчбек.

Поздравляю! Отпишись как машинка прийдет и поездишь о своих впечатления! Велкам к ниссановодам

[Stas]

Про Мазду посмотри здесь
http://www.autoconsulting.com.ua/aut...pic.php?t=1190

[Denis K]

Сообщение от Stas Про Мазду посмотри здесь http://www.autoconsulting.com.ua/aut...pic.php?t=1190

Сложилось двойственное впечатление, одни говорят замучались по сервисам ездить другие, что лучше машины нет.
Вобщем каждый свою малину хвалит.