Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra
Nissan Micra - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Micra
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ko3rbka вне форума ko3rbka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: march K12`02, murano SL`04, Juke`12 бешеный
Старый #11   30.10.2009, 14:55
По умолчанию
Сообщение от native Посмотреть сообщение
Сомневаюсь, что в АКП Микроба поместится 7 л. жижи.... ;)
...менял не давно сам, зря сомневаешься =)
__________________
...купил ниссан, е..ся сам!
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #12   01.11.2009, 22:38
По умолчанию
Ага, абзац. Посмотрел в других форумах. 7,7 литра, убиться веником
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
LEXA_71 вне форума LEXA_71    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тула; Авто: Был PATROL(GR) (Y61) ZD30DDTI 2000г
Старый #13   05.11.2009, 13:57
По умолчанию
Кто-нибудь сам менял жидкость в АКПП, какие могут быть засады? И в реале самому поменять?
Ответить с цитированием
Fotik вне форума Fotik    
Начинающий клаббер
Откуда: Тюмень; Авто: Nissan
Старый #14   19.01.2010, 18:29
По умолчанию
а промывать обязательно промывочным маслом, или так можно масло в АКПП заливать??
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #15   20.01.2010, 00:52
По умолчанию
Не надо промывать.
Просто залейте свежую жижу.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
casperovich вне форума casperovich    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Теана
Старый #16   20.01.2010, 14:44
По умолчанию
и не забудьте после , как сольёте масло закрутить пробку на место . влить литр масла через щуп , завести машину и после этого вливать оставшиеся по моему 3 литра .
Ответить с цитированием
FRY вне форума FRY    
Начинающий клаббер
Откуда: Саранск; Авто: Nissan Micra(1.2,АКПП,2007г)
Старый #17   26.02.2010, 08:48
По умолчанию
а какую жижу надо заливать? в книжечки с машиной написано просто жидкость для Акпп ниссана , в инете вбил они оказываются и с разными буковками на конце, когда буковка должна быть на конце для микры?
Ответить с цитированием
ssetterr вне форума ssetterr    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Micra 1.0(54л.с.) K11
Старый #18   28.02.2010, 11:07
По умолчанию
Вы немного не правыв...
На сервисе с Вас возьмут 1500 только за замену масла, жидкость для АКПП Вы покупаете сами, отдельно.
Что касается слива масла... ни Вы, ни на сервисе отработавшую свой срок жидкость никогда не сольёте, есть такие места, как гидротранформатор, где она находится постоянно и в большом количестве. С поддона Вы сольёте литра 1.5 - 2, не более, только таким способом можно поменять полностью масло в АКПП, залил - проехал - слил - залил свежее.
Что касается открутить поддон... сам этой процедурой занимался, из опыта скажу, вернее заниматься Вам этим не советую, фильтр (сетка) действительно есть, но он от грубых частиц защищает в масле, думаю, Вы в коробку ничего особо не подсыпали, значит смысла мыть его нет. Снимете поддон, нужно менять прокладку, она пробковая, как минимум рублей 500 будет стоить, я даже думаю и все 1000. И ещё, нужно правильно и грамотно затягивать болтики на крышку поддона АКПП, не дозатянете, будет течь со всех мест (масло слишком текучее, т.е. жидкое), перетянете, они мелкие - ломаются мгновенно, высверливать сами будете или на тот же сервис поедете?
Так что самый простой и самый грамотный для Вас способ - слить через сливную пробку масло, залить свежее, по щупу, покататься немного, снова слить и залить свежее.
Марка масла... тут гляньте на щуп из АКПП, обычно пишут название жидкости на нём, Dextron-II, или Dextron-III, это я к примеру написал, у японцев на этот счёт своё мнение. Допустим в АКПП Лексуса нужно заливать только! своё масло, для этой марки и модели, у нас как правило заливают обычную ATF и через 30 - 50 км. коробке конец, мало кто об этом знает, в инете инфо практически ноль, в мануале толком ничегоне написано.
Выясняйте более подробно, ибо покупать Вам масло для своей малютки самому, или же положиться на сервис, который Вам предложит своё масло, за свою цену, и то это масло или не то, никто не знает.
Вот тут на форуме прочитал есть асло с буквами J и D, если зальёшь типа J - не прогадаешь. Погуляйте по форумам, более точно узнаете.
И ещё советик... масло заливать надо через щуп, он очень узенький, купите в магазине такой большой пластмассовый щуп для залива масла в трансмиссию. Есть сейчас упаковка для масла с тонким дозатором, но для точного подгона масла по уровню не сильно удобен, приходиться часто его опрокидывать для залива масла, соответственно и руки и часть машины сразу в масле, а это нежелательно. Шприц, имхо, удобнее. И возьмите большую тряпочку, сделайте дырочку под щуп и наденьте на коробку, что-нибудь всё равно прольётся, тряпку с подтёками масла выкинете, и может быть более вытирать ничего не придёться. Всё это из личного опыта по обслуживанию авто. Я в сервисы не езжу прынцыпиально, ну разве если только сделать ход-развал, он у них более точный.
А если у Вас вообще CVT то лучше, имхо, всё доверить сервису.

Удачного ремонта!
__________________
Nissan Micra K11 1.0л (54л.с.) CVT 97г Англия

Последний раз редактировалось ssetterr, 28.02.2010 в 11:32.
Ответить с цитированием
native вне форума native    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПБ; Авто: Subaru Impreza XV 2.0AT 2010
Старый #19   28.02.2010, 11:26
По умолчанию
Сообщение от ssetterr Посмотреть сообщение
нужно менять прокладку, она пробковая
Неа, не пробковая, обычная полимерная прокладка, стоит 300-500 рублей не больше. Поддон менял на сервисе из-за того, что старый замял. Сажают его на герметик, прикручивают естественно моментами, но болтики как-то никто не отломал. С поддона слилось литров 5, из фильтра, примерно 700-800 мл!!!
Доливал свежее масло акпшное оригинальное ниссан.
__________________
Nissan Primera (WP11E) SR20DE> Nissan Micra (K12) CR12DE> Nissan Almera Classic (B10) QG16DE>Subaru Impreza XV (EJ204)+Subaru Outback BP9 (EJ253).
Факультативно: Subaru Forester 2013>Kia Soul 2011>Will Cypha 2004>Nissan Note 2007 (E11)>Nissan Wingroad/AD 1999 (Y10) GA15DE.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Micra

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook