Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Romchic вне форума Romchic    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СПб; Авто: Pathfinder 07 конечно черный, иногда грязный =)) механика
Старый #11   26.08.2009, 23:28
По умолчанию
и где именно на Витебском?
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #12   27.08.2009, 10:29
По умолчанию
Пока вы едите "неторопясь" и не крутите двигатель, вся сажа оседает где угодно, но до выхода долетают только газы почти очистившиеся от сажи..
А как только вы придавливаете гашетку, так напором выдувает всю эту накопившуюся сажу.. В этом нет НИКАКОГО КРИМИНАЛА!
Это абсолютно нормально для современных дизелей с катализатором.
Другой вопрос что колличество сажи зависит от качества топлива. Пат у меня вторая машина с дизелем. До этого был Рено дизельный.. Заливаю горючку только на ЛУКОЙЛЕ. Сажа была на Рено и есть на Пате.. Но не как на камазах, а вполне себе небольшие облачка при резком разгоне..
Так что можно забить на эти черные облачка и не париться вообще! т.к. это НЕ ПРОБЛЕМА, а нормальная работа исправного двигателя!
Правильно тут сказали, что надо опасаться СИЗОГО дыма...
Ответить с цитированием
Kurbi вне форума Kurbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вомкадье; Авто: Nissan Pathfinder 05, 2.5td, Dobinson 2", bodylift 2", 285/70/17 Cooper Zeon + Bridge Blizzak Dm-V1, Juke Nismo 2013
Старый #13   27.08.2009, 10:35
По умолчанию
дизель и немного черного дыма при разгоне - понятия абсолютно совместимые и нормальные...
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #14   27.08.2009, 13:50
По умолчанию
Сообщение от Johnny Kor Посмотреть сообщение
Правильно тут сказали, что надо опасаться СИЗОГО дыма...
Эту сизость даёт масло
а черный солярка, так что всё пучком
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
MagISTRa вне форума MagISTRa    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #15   27.08.2009, 14:19
По умолчанию
Сегодня вот что случилось ... Включаем зажигание .. Лампа масла горит. Завожу двигатель лампа начинает моргать. Моргает секунд 15 потом тухнет и не горит и не моргает. Звоню в сервис .. говорят проверьте уровень масла. Неужели на пате нету Электронного уровня масла ? В форуме ниже читал что есть пишет типа на суточном счетчике "Low Oil" Вот ехать надо а думаю ехать или нет ? В сервисе сказали просто долейте уровень и можно ехать. Смотрю Уровень масла в норме. Время обед не терпится не можется ..сходил еще раз завожу. Лампочка сразу гаснет и не моргает. Блин 3 года ездил на РЕНО меганах такого геморая не было ни разу.
Ответить с цитированием
alsmi вне форума alsmi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: spb; Авто: Pathfinder 2.5 full 2010 уже второй
Старый #16   27.08.2009, 16:30
По умолчанию
А поведал мне вот что: при чип тюнинге на дизелях многие жаловались на черный дым, в Москве жалоб было меньше, в Питере больше. Одному клиенту чип вернул в заводские настройки - дым не ушел. При опросе по заправкам, больше дымили машины после АЗС"Кириши". Не каждый владелец до чиповки обращал на это внимание, после нее начинали замечать. Да кстати Пафики имеют блок "Denso"- он пока не чипуется. На Наварах стоит "Bosh"- с ним проблем нет, чипануть можно. Да кстати при установки коробки Тюнинг бокса как такового изменения настройки двигателя не происходит просто больше подача смеси, обман датчика температуры, дающего инфу на блок управления и почитайте в профильной ветке, кстати там тоже есть жалобы на черный дым. А при чиповки снимают задушенные Euro4 настройки и происходят более глобальные изменения программы работы двигателя.
Ответить с цитированием
MagISTRa вне форума MagISTRa    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #17   27.08.2009, 17:09
По умолчанию
Я заправлялся Раньше на ЛукОйле..даже карту купил... Но до поры до времени. Один раз заправился, проехал километров наверно 5 Машина задергалась и пропал почти холостой ход. Доковылял еле еле до сервиса. Машину взяли обещали через 3 дня посмотреть (обалдеть отношение конечно) Потом перезвонили через 1 час сказали грязь в баке. Нигде кроме Лукойла с нова не заправлялся. Результат выкинули 80 литров топлива, поменяли фильтра промыли Топливную систему. Цена вопроса 12 т.р.
Начал лучше чем новый бегать. На заправке на акты посмотрели и сказали типа " Это ваши проблемы у нас все супер"
Стал заправляться исключительно на РосНефть. Чисто инуитивные ощущения что двигатель мягче работает не звенит, плавненько так работает, тянет хорошо.
Ответить с цитированием
TTFil вне форума TTFil    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Path 2.5 dCi Full
Старый #18   28.08.2009, 11:43
По умолчанию
Сообщение от alsmi Посмотреть сообщение
А поведал мне вот что...
Ааааа... я думал, что-то новое
Я уже писал про это в ветке про чип-тюнинг. Сам поставил тюнинг-бокс, тоже обратил внимание на большее количество черного дыма при тапке в пол. При нормальной езде - нет. Есть четкая связь между температурой воздуха и количеством дыма. Чем теплее, тем больше. На тюнинг боксе это регулируется настройками самостоятельно, что и было проделано. Поэтому от части и выбрал этот вариант.

Тут заправился на Роснефти - как икарус стал ездить, разбавил Лукойлом - все нормализовалось

Последний раз редактировалось Shurik, 28.08.2009 в 14:29. Причина: 1,6
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #19   28.08.2009, 14:24
По умолчанию
это долбаный ЕГР душит двигатель и отключить нельзя , как у патруля поставил прокладку и все
Ответить с цитированием
Petrovi4 вне форума Petrovi4    
Аццкий клаббер
Откуда: Moskva; Авто: Patrol-3.0 08г, АКПП, Внедорожники должны быть дизельными
Старый #20   01.09.2009, 17:46
По умолчанию
кстати на дизелях очень полезно раз в год делать промывку
есть спец средства Винс или Лики Моли
http://catalogue.liquimoly.ru/index....54&like_name=1
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook