|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 11
14.06.2009, 22:09
|
|
и какой результат ?
|
|
|
# 12
07.06.2010, 12:42
|
|
Сделал по совету. Были стоковые аммо. Подогнул в тисках, отрезал как надо, все встало нормально, с друзьями в гараже сделал за несколько часов вечером, итого заплатил за пружины обе 850 рублей, против 3500 за обе неоригинальных но в размер. Зад поднялся, не козлит, стало неможно пожестче. Картошку и руберойд осенью возить - самое дело. Советую.
|
|
|
# 13
05.07.2010, 09:34
|
|
Вчера сходил в магазин и посмотрел передние пружины от классики, так вот диаметр проволоки из которой сделана альмеровская пружина примерно 12мм, а от классики почти 17мм, это честно говоря слишком большая разница в жёсткости будет, о каком 1-1,5мм разницы тут говорят? может всёже пружины не от переда классики?
|
|
|
# 14
05.07.2010, 19:16
|
|
А на сколько пружина должна быть длинее полностью выдвинутого штока стойки? Длинна стойки от тарелки до резьбы на штоке 31см, а пружина семерошная с зеленой маркировкой 35см. Надо ли укорачивать?
|
|
|
# 15
05.07.2010, 21:09
|
|
Сообщение от SKBuldozer
Вчера сходил в магазин и посмотрел передние пружины от классики, так вот диаметр проволоки из которой сделана альмеровская пружина примерно 12мм, а от классики почти 17мм, это честно говоря слишком большая разница в жёсткости будет, о каком 1-1,5мм разницы тут говорят? может всёже пружины не от переда классики?
|
Откуда Вы такие размеры берёте ,месяц назад я эти пружины ставил толщина прута у них 13 мм
Последний раз редактировалось Nart, 05.07.2010 в 21:32.
|
|
|
# 16
06.07.2010, 00:37
|
|
внедрил пружины от классики, те что с жёлтой маркировкой, отрезал 2 витка и загнул в тисках. Проехал 300км и не могу понять что с машиной не так)) На больших кочках и лежачих полицейских ведёт отлично, больше не задумываюсь цепану трубой глушителя или нет, а вот на трассе когда мелкие кочки, чувствую 5ой точной достаточно жестко, словно в колёсах давление стало более 3 очков. Пружинки с жёлтой и зелёной маркировкой отличаются жёсткостью. Зеклёные при тойже нагрузке 450кг проседают более 280мм, а жёлтые менее. Вот может взять пружинки с переменным витком и по витку со стороны снять, тогда будет точно мягче, но как под нагрузкой себя поведёт не ясно, но точно будет лучше чем с родной. У меня уже все буферы на пыльнике от ударов потрескались!
|
|
|
# 17
06.07.2010, 09:18
|
|
Вадим1, а ты при этом оставил стоковые амортизаторы или поставил Каябу?....и еще вопрос, пружина с классики отрезается с какой стороны???
|
|
|
# 18
06.07.2010, 10:19
|
|
аммо у меня уже давно стоят каябы, я отрезал пружину и эту же сторону подогнул, для "чашки". Сделал именно так, потому что на концах пружины имеет относительно ровную поверхность, тоесть часть последнего витка как бы прижат, а вместе среза получается что пружина имеет косую повершность, эту часть я как раз подогнул и вставил в железную чашку+ в чашке есть как раз под это дело выемка или упор. А верхняя чашка имеет резиновый буфер и абсолютно ровная.
|
|
|
# 19
27.02.2011, 21:54
|
|
Всем привет!помогите разобраться, я так понимаю пружины с жигулей можно воткнуть только на задние амо. а на перед с чего подойдут?
|
|
|
# 20
27.02.2011, 22:32
|
|
Тут пишут кто 2,5 витка срезал кто 2 кто 3 срезал, так скок срезать витков?
Или все зависит от самой пружины какая пружина !?
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|