Изменения под капотом

[hango]

Работать что?

Продолжу вопрос: если шары себе вкатить - стоять будет лучше или ничего не изменится?

[Konuxov]

Сообщение от hango Работать что? Продолжу вопрос: если шары себе вкатить - стоять будет лучше или ничего не изменится?

Воздуха ей будет хватать если 2 фильтра будет?

[Nosferatu]

у меня два вопроса к автору:

1. зачем тебе второй фильтр? Боишься что без него засрется все?
2. если боишься, что засрется. То даже если первое время воздуха будет хватать, то мне кажется, что второй фильтр сам засрется и перестанет пропускать

и все же..зачем? Ехать станет хуже, давление воздуха уменьшится...антитурбина?))

пс. не очень шарю, извините если глупость сказал

[Konuxov]

Да блин после того как я проехал 1000 км по трассе и глянул на фильтр, то ужаснулся. Просто патрубок тянет воздух прям у края капота и туда летит всякая хрень . Вот я и думаю как этого избежать. Может у вас есть какие то предложения?

[hango]

Предложение проще некуда - иногда доставать фильтр, постучать по стенке и поставить обратно

Фильтр нулевого сопротивления нужен при серьезной доработке системы впуска, когда пропускной способности штатного фильтра уже не хватает .... сам же по себе он абсолютно бесполезная и ненужная хрень, к тому же еще и требующая постоянного ухода

[cosmos]

Зачем платить , если в инжапан можно заказать нулевик в стандартый воздухозаборник а на ga14-16 вообше смысла нет ставить , если держать в пределах 5500-6500 , можно и без нулевика ехать очень быстро