Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы
NISSAN - Общие вопросы - Обсуждение общих вопросов эксплуатации и обслуживания автомобилей Nissan.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Messer вне форума Messer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Juke XE CVT
Старый #11   14.04.2006, 18:28
По умолчанию
То то и суть, что пыльник не рваный, а выплевывало из неплотно прилегающего края резинки, обжатой этим самым - ..хрен его как , забыл, колечком... Вот и подумаешь, стоит ли париться... грязь туда вряд ли попадает...
Ответить с цитированием
pitert вне форума pitert    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: подмосковье, юго-восток; Авто: альмера *401** серая
Старый #12   14.04.2006, 20:12
По умолчанию
коллеги!
я вам не рассказал о продолжении темы:
пыльник мне заменили при пробеге 700 км.
А через 150 км я снова увидел смазку на деталях моторн отсека в р-не того же ШРУСа!
когда мне слесарь затягивал хомут, то боялся перетянуть и порвать, т.к. другой не дадут( в комплекте был ленточный затягиваемый хомут).
поэтому хомут я снял и поставил НОРМОВСКИЙ хомут, затянул его и после этого поехал 5 тыс км, пока сухо.
Ответить с цитированием
Диагност вне форума Диагност    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Ford Mondeo'93/2.0i Ghia
Старый #13   14.04.2006, 21:06
По умолчанию
Сообщение от Messer
То то и суть, что пыльник не рваный, а выплевывало из неплотно прилегающего края резинки, обжатой этим самым - ..хрен его как , забыл, колечком... Вот и подумаешь, стоит ли париться... грязь туда вряд ли попадает...
При повороте пыльник изгибается и меняется его внутренний объем, появляется то избыточное, то недостаточное давление. Соответственно, воздух то выходит из пыльника, то заходит, захватывая по пути воду и грязь с края пыльника. Но дело, конечно, личное.
Ответить с цитированием
Messer вне форума Messer    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Juke XE CVT
Старый #14   15.04.2006, 09:29
По умолчанию
все собираемся платформу сварить типа "смотровой ямы", а то под домкратом как то неуютно... тогда, пожалуй и займусь этим шрусом, изучу по-детальней...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > NISSAN - Общие вопросы

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook