Проблемы катализатора на Nissan X-Trail

[R2D2]

Надо менять! А то двигатель накроется, цилиндро- поршневая группа. Список автомобилей, на которые распространяется эта кампания есть у любого дилера.

[Shark]

ВСЕХ С РОЖДЕСТВОМ !

Для тех кто не в курсе, предыдущая тема "Масло в X-Traile уплывает".
Суды и так далее это конечно хорошо, но машина нужна на ходу а не на экспертизе.
Был на сервисе, так вот на Nissan X-Trail как все уверяли и как пишет книжка трьохкомпонентный катализатор.Значит первая его часть находиться непосредственно за выпускным коллектором и она включает в себя две лямбды, до и после ката. Этот катализатор преварен к выпускному коллектору на заводе(это для Sokola). Далее следует изгиб трубы идущий под днище, потом прикручивается вторая часть катализатора в которой происходит вроде завершающая часть каталитической реакции, далее следует ещё одна баночка вроде резонатор и заканчивает всё это дело глушитель. После того как сняли центральную часть, все её внутренности высыпались, ибо сгорели-сварились корочк пришли в полную негодность, его значит полностью вычистили (выбили). Если центральная часть убита значит первому давно уже пришёл конец, отрукчиваем первый кат от второго и от головки блока. Снимаем, смотрим(смотрим с одной стороны ибо с другой выпускной коллектор), а там ребята ничего нет. Место под кат есть (форма бачонка), две лямбды на выходе и на входе тоже присутствуют, а вот в середине пустота.
Ну не мог же он выгореть в “0”, да и если выгорел бы то точно на стенках остались бы прварившиеся кусочки, а там всё гладенько только две лямбы одиноко торчат. Да и если бы выгорел то забил бы не только второй кат но и соединяющую их трубу, а там такого не было.
Вот вам и загадочка. Вобщем японцы рулят.

[hafler]

читал и плакаль :shock:

[GRAFFF]

Что-то с качеством автомобилей Ниссан совсем беда.

[big]

Мдя,загадка.

[Shurik]

Это наверное называется "пакет для российских дорог".

[Диагност]

Не нужно сваливать с больной головы на здоровую. Ниссан в данном случае не причем. Если бы изначально не было катализатора, то Check загорелся сразу. Кстати, катализатор один между двумя лямбдами, просто он сам называется трехкомпонентным. И не потому, что состоит из трех частей, а потому, что уменьшает выбросы трех вредных веществ: CO, CH, NOx. А было все по-другому: Купил контрабандную машину, обслуживался в гараж-сервисах, не зная об отзывных компаниях. Из-за паршивого бензина и старого программного обеспечения катализатор перегрелся, растрескался и начал осыпаться. Тут загорелся Check (Help me!). Но ты на это забил с большой колокольни и продолжал ездить. Катализатор рассыпался окончательно, большие кусочки выплюнуло, а мелкая керамическая крошка попала обратно в цилиндры и задрала их. После этого двигатель начал жрать масло ведрами. Теперь несгоревшие бензин и масло стали догорать в резонаторе (второй бочонок), перегрели его и сожгли все его внутренности. Извини, что так грубо, зато честно и справедливо.

[Messer]

"Диагност"

прямо на лопатки положил

[Shark]

Ну допустим, но как я уже говорил на стенках осталось бы хоть что-то, ну хоть какие-то пригоревшие частицы.
Потом если залетели бы в цилиндры понимаю, но у меня компрессия по 10 во всех цилиндрах чотко.
Да и как ты говориш первый кат. второй резонатор, а что же тогда ето за третий елемент перед глушителем??

[GRAFFF]

"Купил контрабандную машину, обслуживался в гараж-сервисах, не зная об отзывных компаниях. Из-за паршивого бензина и старого программного обеспечения катализатор перегрелся, растрескался и начал осыпаться. "
Я что-то не пойму, поправьте, если ошибаюсь.
1.Чем отличается контрабандная машина от неконтрабандной?
2.Чем отличается гаражный сервис от негаражного? Масло, свечи и фильтры могут поменять и там.
3.Чем отличается наш паршивый бензин от его паршивого бензина???
4.Старое програмное обеспечение в машине. Разве водитель должен знать какое програмное обеспечение имеет его машина???
5.Я вообще не могу понять, как пыль от катализатора может попасть в мотор??? Вполне возможно, я не знаю каких-то тонкостей в устройстве конкретного автомобиля. Буду рад услышать!!!
6.Моторы автомобилей, владельцы которых обслуживают их у официалов, точно также жрут масло.