Затуп на холодную

[bobler]

Как раз похоже на свечу, плохая самоочистка свечи.Если ездиешь на короткие расстояния и недолго свечи неуспевают очишатся.Если на свече черный нагар, это не как все считают слишком обогащенная смесь а именно плохая очистка свечи.Для очистки надо погонять мотор на высоких оборотах подольше.

[YOZHIK]

Сообщение от bobler Для очистки надо погонять мотор на высоких оборотах подольше.

За день от дома до работы туда-обратно ~ 90 км. Это если никуда не сворачивать что называется. Манера езды агрессивная, соотв-но мотор крутится хорошенько Или ты имеешь ввиду на холостую???

[bobler]

Не, не на холостых, а именно под нагрузкой при езде.Так же есть такие понятия как холодные и горячие свечи, калильное число несовпадает с манерой езды.Холодные расчитаны на дальние расстояния а горячие на короткие.При социализме на свечах стояли циферки и можно было разобраться.А на импортных даже и незнаю как отличить.Еще из личного опыта иногда ставил свечи с меньшим зазором.Работают хорошо экономия приличная, но живут меньше штатных.

[YOZHIK]

Понял. Попробую со свечами поколдовать...

[stomadoc]

короче сейчас у меня такая же ситуация. пока не прогреется до70-80 градусов прыгает и тупит. потом а норме. диагностика показала первую лямбду. на холостых не работает начинает включаться только под нагрузкой. поэтому обогащение смеси и т.д. все отсюда вытекающее. так что скорее всего реально 1 лямбда как показала диагностика после чека. хотя я езжу так уже месяц. пока нет денег купить новую. а по свечам скажу на ngk пишут какие горячие какие холодные и стандарт. маркировку можно сравнить по книжке которая шла с машиной. кстати пробег 108 тыс.

[YOZHIK]

Сообщение от stomadoc так что скорее всего реально 1 лямбда

У меня уже вылетала эта ошибка, собственно написано в 1-м посте. Наверное таким образом наедается потихоньку этот датчик...

[kosyachyok]

Сто пудов лямбда... Не зря же СО-СН проверяют тока на горячем движке... Ну что бы все лямбды работали как и надо и каталик тоже...