Ухожу! Стал Маздоводом :)

[Чиф]

Мазда хорошая машинка. Вспоминаю с теплотой. В 96 году ездил на 626 с двухлитровым движком http://55cd.ru/img/4601365021806b.jpg Очень нравилась. С тройкой и шестёркой мазда вновь вернулась "на коне". На тройке сам не ездил, а вот двухлитровая шестёрка понавилась. В том числе звуком движка. Тройка думаю ещё веселей. Еслиб не дача за городом и характер моей деятельности, тожа бы про тройку подумал. Carlito желаю удовольствия от езды и удачи на дорогах

[Carlito]

Сообщение от Чиф Мазда хорошая машинка. Вспоминаю с теплотой. В 96 году ездил на 626 с двухлитровым движком http://55cd.ru/img/4601365021806b.jpg Очень нравилась. С тройкой и шестёркой мазда вновь вернулась "на коне". На тройке сам не ездил, а вот двухлитровая шестёрка понавилась. В том числе звуком движка. Тройка думаю ещё веселей. Еслиб не дача за городом и характер моей деятельности, тожа бы про тройку подумал. Carlito желаю удовольствия от езды и удачи на дорогах

Спасиб!
Удовольствие уже начал получать

[[ bm ]]

Я что то тенденцию так потихоньку наблюдаю с примьер на мазды.
Да и сам, если честно планирую шестерку взять... То что делает сегодня ниссан вообще не нравится, ну кроме GTR ес-но ;)

[Anatoliy1976]

В Мазде меня раздражало лишь одно - название - МАЗДА!!! На Тойоте все прошло, хотя Тойота Камри была на порядок менее мощной и бысрой, чем Мазда Кронус с 2,5 литровым турбированным двиглом, но Тойота по сравнению с маздой была удивительно сбалансированной. И имя слух радовало, особенно после МАЗДА Какой же идиот в япи придумал название акого бренда. Ниссан - ближе к Тойоте, чем к Мазде. Но попробовать стоит. Желаю распробовать, как говорится, ни гвоздя, ни жезла. Мазду больше не возьму. Даже знаю почему - из-за бренда. А эмбема Мазда - напоминает сросшиеся брови какого-нить кавказца ))). Еще в ремонте - дорогая она.

[Carlito]

Сообщение от [ bm ] Я что то тенденцию так потихоньку наблюдаю с примьер на мазды. Да и сам, если честно планирую шестерку взять... То что делает сегодня ниссан вообще не нравится, ну кроме GTR ес-но ;)

Было бы денег побольше, я бы Кешкай взял - из Ниссанов на сегодня больше всего нравится.

[Goodween]

Всем привет. Примьера машинка хорошая. На трассе устойчивая, но из своего опыта владением различных авто, очень уж не поворотливая. Заметно большой радиус разворота, тяжеый руль, много крутить его надо, да и тормаза вялые. В общем салон неплох, сиденья удобные, но чувствуется, что она все же та самая старенькая Р10 и уровень ее, пусть машина даже 2000 года или даже 2002 остался на уроне начала девяностых.

[Carlito]

Сообщение от Goodween Всем привет. Примьера машинка хорошая. На трассе устойчивая, но из своего опыта владением различных авто, очень уж не поворотливая. Заметно большой радиус разворота, тяжеый руль, много крутить его надо, да и тормаза вялые. В общем салон неплох, сиденья удобные, но чувствуется, что она все же та самая старенькая Р10 и уровень ее, пусть машина даже 2000 года или даже 2002 остался на уроне начала девяностых.

На GT, кстати, (мне говорили при покупке в правдивости этого не знаю) есть доработка какая-то и разворачивается она лучше, чем стандартная.
Тормоза - особых нареканий нет (дисковые и сзади), за ними надо следить (рем комплекты покупал) авто-то в годах.
А салон на мой взгляд вообще шикарный (у меня Recaro, кожа-ткань стоит).

Вообщем негатива у меня после П11 у меня не осталось

[[ bm ]]

Сообщение от Goodween Заметно большой радиус разворота, тяжеый руль, много крутить его надо, да и тормаза вялые.

Чтобы тормоза были нормальные нужно ставить нормальные диски и колодки тогда и вопросов не будет, меня тормоза очень радуют сейчас (последний раз поставил колодки ATE и диски TRW), до этого ставил один раз некую фирму JNBK, так было такое ощущение что тормоза как на велосипеде, да и когда купил тоже стояли хер знает что за колодки, тоже тормоза отстойные были. Как только поставил оригинальные колодки все стало на свои места.