Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)
P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации
поколений Nissan Primera, выпускавшихся с 1990 по 2002 гг.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vitek 86 вне форума Vitek 86    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Primera P11
Старый #11   15.04.2009, 11:41
По умолчанию
Вчера вечерком все разобрал.маф грязный-делал 4 подхода по очистке и сушке(до конца вся грязь так и не ушла).конструкция дроссельной заслонки на GA16 немного другая и маф там тоже др, чем было представленно в фотоотчете.до дроссельной заслонки руками не добраться, ибо глубокий металлический патрубок.но я побрызгал и немного убрал грязи.(а вообще за 11 лет-там не много набралось).может дурак,а может нет, но я подтянул немного трос акселератора(показался что он слабо натянут) и тут началось.....
все это делал в комплексе, потом прогрел и типо обучил ДДЗ сняв клемму и одев за 5 сек. машина как раньше не тупит, обороты на хх набирает быстро да и тяга появилась, но есть одно НО....у меня появился круиз контроль. если газануть до 4000 то она их потом не скидывает и держит на 3-4500.регулировал натяжку тросса вроде было все в норме, но не ездил.сегодня с утра завелся прогрелся , обороты 800 едим.по пробкам до 2000-все ровно машина рвет ГУД.и тут появляется прогал-нажимаю педаль до 4000 и останавливаюсь, а обороты держит 3000.оттягиваешь педаль ногой на себя-вроде сбавляет. в итоге как даешь до 4000 и более начин залипать.
ПОДСКАЖИТЕ, ЧЕГО ДЕЛАТЬ?????
__________________
Смерть- стоит того, чтобы жить...
А любовь-стоит того, чтобы ждать...
Ответить с цитированием
zhirkovka вне форума zhirkovka    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва ЮАО; Авто: Nissan Primera P10 1992 2.0 SGX
Старый #12   15.04.2009, 15:29
По умолчанию
давай ка трос газа ослабляй)))
а про: "подтянул немного трос акселератора(показался что он слабо натянут)" это на пятерочку))))
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Primera > P10, P11 (Nissan Primera, выпуск 1990-2002г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook